Vision stratégique
La résolution du 22e Congrès du Parti provincial de Ninh Binh a identifié l'une des trois étapes « décisives » comme la concentration de toutes les ressources sur le développement des infrastructures socio-économiques, en particulier les infrastructures de transport synchrones, modernes, intrarégionales et interrégionales. En particulier, se concentrer sur l’investissement dans d’importants travaux de circulation pour créer une dynamique d’attraction des investissements constitue une percée stratégique, un facteur important favorisant le développement socio-économique et la restructuration de l’économie, faisant de Ninh Binh une province assez développée dans la région du delta du fleuve Rouge.
En application de la résolution du 22e Congrès provincial du Parti, le Comité exécutif provincial du Parti, le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial se sont attachés à étudier et à identifier les avantages de l'intersection avec l'autoroute Nord-Sud à l'est à Dong Giao (ville de Tam Diep) et les routes interrégionales, à élargir l'espace urbain, à créer un espace et une force motrice pour le développement socio-économique. Lors de la session extraordinaire du 12 mai 2021, le 14e Conseil populaire provincial a approuvé la politique d'investissement pour la ligne Est-Ouest, phase I. Il s'agit d'une session extraordinaire après que le Conseil populaire provincial a résumé son mandat, démontrant la détermination de la province et la réforme administrative synchrone.
Dans un esprit d'action, le Comité populaire provincial a chargé le Département des transports de présider et de coordonner avec les unités concernées la recherche, l'étude, l'évaluation et la planification de l'itinéraire et de l'échelle de l'itinéraire. Les dirigeants du Comité populaire provincial ont présidé à l'organisation des inspections sur le terrain et des enquêtes auprès des départements, des branches et des localités ; Rencontrez et consultez les principaux experts et consultants du pays dans le domaine du transport.
Sur la base des résultats de la mise en œuvre, le Comité du Parti du Comité populaire provincial a convenu de proposer des investissements dans la construction de la route Est-Ouest, phase I, section Tam Diep - Nho Quan, et le Comité permanent du Comité provincial du Parti a mené une enquête sur le terrain et a convenu du plan d'investissement du projet. Le projet a une longueur totale de parcours de 22,95 km ; L’échelle d’investissement de la phase I est de 4 voies ; Le GPMB est mis en œuvre selon la planification de 8 voies d'une largeur de 70 m ; Le projet traverse la ville de Tam Diep et le district de Nho Quan avec un investissement total de plus de 1 900 milliards de VND.
Le point de départ du projet est la connexion à la route nationale 1 via la rue Dong Giao dans le quartier de Tay Son, ville de Tam Diep ; Le point final croise la route nationale 12 dans la commune de Van Phong, district de Nho Quan ; longueur totale 22,9 km. L'itinéraire est également relié à l'autoroute Nord-Sud à l'est, au niveau de l'échangeur de Dong Giao.
Il s'agit également du projet de circulation de plus grande envergure jamais investi dans la province et approuvé par la localité, avec des exigences techniques élevées et le plus grand volume de dégagement de site. Après seulement 10 mois depuis la publication de la politique, le projet a achevé les procédures d'investissement et a commencé la construction à l'occasion du 200e anniversaire du nom Ninh Binh et du 30e anniversaire du rétablissement de la province de Ninh Binh, réduisant de 50 % le temps nécessaire pour achever les procédures d'investissement conformément aux réglementations pour des projets équivalents.
Après plus de 2 ans de mise en œuvre, le projet a essentiellement formé l'itinéraire sur le terrain et réalise progressivement la promotion du corridor économique Est-Ouest dans le sud de la province de Ninh Binh, créant initialement un nouveau pôle de croissance pour les zones de Nho Quan et Tam Diep, créant un nouvel espace, étant une zone d'intérêt pour de nombreux investisseurs, favorisant le développement économique, industriel et des services.
Faire une percée
Le tracé Est-Ouest est identifié comme un projet clé qui doit être réalisé le plus rapidement possible pour créer une dynamique et une percée dans le développement socio-économique immédiat et à long terme de la province. Une fois achevé, le tracé ouvrira de l'espace, du potentiel et créera un nouvel élan pour promouvoir le développement dans la région sud de la province, contribuant à réduire le développement rapide dans la zone patrimoniale, en particulier en protégeant l'environnement écologique du patrimoine mondial, culturel et naturel de Trang An. Réaliser progressivement l'itinéraire reliant la partie la plus occidentale à la partie la plus orientale de la province de Ninh Binh, de la zone montagneuse du district de Nho Quan au district côtier de Kim Son, ouvrant une connexion interrégionale entre la région du Nord-Ouest et le delta du fleuve Rouge. En même temps, il se connecte de manière synchrone avec les axes de circulation nationaux importants, tels que l'autoroute Nord-Sud-Est, la route Ho Chi Minh, la route nationale 1A, les routes côtières, créant ainsi un axe de circulation stratégique, se connectant de manière synchrone avec le système de circulation de la province de Ninh Binh.
Les travaux de déblaiement du site sont identifiés comme une condition importante déterminant l’efficacité, l’avancement et le succès du projet. Avec un sens des responsabilités, de la solidarité, de l'unité, en continuant à innover dans les méthodes de leadership et de direction dans le sens d'assurer « des personnes claires, un travail clair, des résultats clairs, un temps clair, des responsabilités claires », le Comité populaire provincial s'est concentré sur la direction et l'orientation des départements, des branches, des secteurs, du Comité populaire de la ville de Tam Diep, du district de Nho Quan où passe la route pour terminer les travaux de déblaiement du site plus tôt pour servir la construction. Le Comité populaire provincial a créé un groupe de travail pour soutenir directement et résoudre les problèmes liés aux travaux de déblaiement des sites dans les localités. Dans le même temps, les dirigeants et les directeurs demandent aux départements, aux succursales et aux localités d’éliminer rapidement les difficultés et de se concentrer sur l’accélération de l’avancement des travaux de construction du projet.
Jusqu'à présent, l'ensemble du site a été remis pour la construction du projet. Dont la superficie à défricher dans la ville de Tam Diep est de 48,20 hectares ; Le district de Nho Quan s'étend sur 128,65 hectares.
Français Le camarade Dang Xuan Nguyen, secrétaire du Comité du Parti du district de Nho Quan a souligné : Après 2 ans de mise en œuvre des travaux de nettoyage du site du projet d'investissement pour la construction de la route Est-Ouest, la province de Ninh Binh (Phase I) à travers le district de Nho Quan a été pratiquement achevée, 1,5 mois avant le plan assigné par le Comité populaire provincial à la localité. Cela démontre les grands efforts des comités du Parti et des autorités à tous les niveaux, la solidarité et l'unanimité des cadres, des membres du Parti et de la population du district de Nho Quan ; en particulier la coordination régulière, responsable et opportune de l'investisseur et de l'entrepreneur avec le gouvernement local avec le désir commun de contribuer à la construction de la plus grande route de liaison jamais construite, ouvrant l'espace, créant un nouvel espace et une dynamique pour promouvoir un développement socio-économique rapide et durable de la province de Ninh Binh en général et des localités traversées par le projet en particulier.
Le camarade Pham Quoc Chinh, directeur du comité de gestion du projet d'investissement provincial pour la construction du trafic, représentant l'investisseur, a déclaré : La route Est-Ouest est la plus grande route de connexion construite par la province de Ninh Binh. Par conséquent, en tant qu'investisseur du projet, l'unité a promu l'esprit de responsabilité, suivi de manière proactive et active l'attention, la direction et l'assistance du Comité provincial du Parti, du Conseil populaire et du Comité populaire de la province de Ninh Binh ; La coordination et l'assistance des secteurs et des localités concernés pour orienter les unités et les entrepreneurs concernés afin de concentrer les ressources et de surmonter les difficultés pour mettre en œuvre le projet, depuis l'étape de l'établissement des procédures d'investissement jusqu'à l'organisation de la construction.
Actuellement, la route a été ouverte, la majeure partie des travaux d'excavation, le remblayage de la chaussée et tous les ponts et ponceaux sur la route ont été achevés. En particulier, la section reliant l'intersection de Dong Giao de l'autoroute Mai Son - Route nationale 45 à la Route nationale 1A et reliant le district de Nho Quan avec une longueur totale de 7 km a été achevée, qualifiée pour l'exploitation et l'ouverture de la circulation pendant le Nouvel An lunaire de Giap Thin 2024. Actuellement, les entrepreneurs se concentrent sur l'achèvement des travaux de construction restants. L'organisation de l'ouverture de la circulation à l'occasion du 10e anniversaire de la reconnaissance du complexe paysager pittoresque de Trang An par l'UNESCO comme patrimoine mondial culturel et naturel revêt une grande importance pour reconnaître et saluer les efforts des départements, branches, localités et unités participant à la mise en œuvre du projet pour achever les procédures d'investissement, le déblaiement du site et l'organisation de la construction du projet.
En continuant à mettre en œuvre le point de vue du Comité permanent du Parti provincial sur le renforcement du leadership et de la direction du travail d'investissement public, en mettant l'accent sur la mise en œuvre rapide et complète de chaque projet, sa mise en service et son utilisation, en promouvant l'efficacité des investissements le plus rapidement possible, en créant la base et la force motrice pour attirer les investissements et développer la socio-économie, dans les temps à venir, la province de Ninh Binh concentrera ses ressources sur l'achèvement de l'ensemble de la route Est-Ouest.
L'itinéraire traversera 4 districts et villes, reliant la partie la plus occidentale à la partie la plus orientale de la province de Ninh Binh, de la zone montagneuse du district de Nho Quan au district côtier de Kim Son, ouvrant un espace, un potentiel et une dynamique de développement pour environ 50 000 hectares dans le sud de la province de Ninh Binh, en particulier les zones montagneuses et écologiques du district de Nho Quan, de la ville de Tam Diep, du district de Yen Mo et de toute la zone côtière du district de Kim Son. Créer simultanément un axe de circulation stratégique, connecté de manière synchrone au système de circulation de la province ; relier les centres économiques au complexe pittoresque de Trang An, patrimoine culturel et naturel mondial, à la région montagneuse de Cuc Phuong et à la zone côtière de Kim Son, qui présentent un grand potentiel ; ouvrir l’espace, créer de nouveaux espaces et une dynamique pour promouvoir un développement socio-économique rapide et durable de la province de Ninh Binh.
En particulier, l'itinéraire est connecté de manière synchrone à d'importants axes de circulation nationaux tels que : l'autoroute Nord-Sud-Est, la route nationale 1A, les routes côtières, la voie ferrée Nord-Sud... ; ouverture d'une connexion avec la route Ho Chi Minh et connexion interrégionale entre la région du Nord-Ouest (Hoa Binh, Son La) et la région du Delta du Fleuve Rouge...
Nguyen Thom
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