OVNI
De nombreux pilotes ont affirmé avoir vu des OVNI (objets volants non identifiés) au fil des décennies - des observations qui impliquent souvent des lumières vives ou des objets volant en formation. Par exemple, en juin 1947, le pilote Kenneth Arnold a affirmé avoir vu neuf objets bleus brillants volant en formation en V au-dessus du mont Rainier à Seattle, dans l'État de Washington. En novembre 2018, des pilotes ont aperçu un OVNI au large des côtes irlandaises...
Le gouvernement américain étudie ces objets volants non identifiés depuis des années, mais au lieu d'être des extraterrestres, on pense que ces ovnis sont le résultat d'un vol militaire de routine...
Objet volant en forme de V dans le ciel
Résister à la tempête
Les vols commerciaux volent souvent plus haut qu'un ouragan, de sorte que les avions peuvent parfois voler au-dessus d'un ouragan. « Chaque tempête est différente, mais à basse altitude, le signe le plus courant est la turbulence. Au-dessus de la tempête, d'après ce que je peux dire, le vol se déroule sans problème », a déclaré le météorologue et pilote James Aydelott.
Le pilote a vu la tempête alors qu'il la survolait.
Icebergs rectangulaires
Des pilotes de la NASA ont repéré un iceberg rectangulaire alors qu'ils survolaient la péninsule Antarctique du Nord. De tels icebergs semblent avoir été coupés volontairement et sont rarement vus. Un pilote a déclaré à Mysterious Universe à propos de cette expérience : « J'ai trouvé ça super cool. J'ai souvent vu des icebergs aux bords relativement droits, mais je n'en ai jamais vu avec deux angles droits comme celui-ci. »
Iceberg carré
Les lacs roses
Le plus célèbre est le lac Hillier en Australie occidentale, qui a été aperçu par des pilotes. Il existe également des lacs roses en Colombie-Britannique, en Espagne et au Canada. Les lacs sont roses en raison de la forte salinité combinée aux algues qui produisent des caroténoïdes, ou pigments organiques, qui donnent à l'eau sa couleur rose.
Le lac rose a une teneur élevée en sel
Les géoglyphes peuvent également être vus depuis le ciel.
Les géoglyphes sont des dessins géants sur le sol que la science n’a pas encore expliqué. Les plus célèbres d'entre elles sont les lignes de Nazca situées dans le désert du Pérou. La plupart des géoglyphes ont de grandes croix, des carrés et des cercles. Ces dessins peuvent être trouvés dans le nord du Kazakhstan, en Russie, au Brésil, au Pérou et dans plusieurs autres endroits.
Des dessins mystérieux visibles dans le ciel
Avez-vous déjà vu la foudre frapper un avion ?
Il n’est pas rare que des avions soient frappés par la foudre. Les avions sont fabriqués en aluminium conducteur, mais leur conception garantit que le courant de foudre reste à l'extérieur de l'avion. Certains avions privés ne sont pas fabriqués avec les mêmes matériaux que les avions commerciaux, les pilotes qui pilotent ces avions sont donc extrêmement prudents à l'approche des orages.
La foudre est la peur des pilotes de petits avions.
Le pilote de la NASA Conway Roberts a décrit dans le New York Times comment il avait piloté un avion à travers la foudre : « Je volais à environ 35 000 pieds au-dessus d'Amarillo et j'ai commencé à voir des éclairs à quelques centaines de kilomètres devant moi. Les orages créaient un mur géant d'éclairs qui se déclenchaient presque constamment... ».
Le feu de Saint-Elme
Un phénomène que seuls quelques pilotes chanceux ont pu observer est le feu de Saint-Elme, qui ressemble à la foudre.
Le feu d'Elmo est visible à l'extérieur du cockpit
Contrairement à la foudre, le feu de Saint-Elme n'est pas un mouvement d'électricité, mais plutôt un processus de projection d'électrons dans l'air, également connu sous le nom de « décharge corona ».
Les éclairs dans le ciel ressemblaient à des éclairs dansants. Le feu de Saint-Elme est généralement bleu ou violet, mais peut aussi être vert.
Voler au dessus de l'arc en ciel
De nombreux pilotes prétendent avoir survolé des arcs-en-ciel, mais les lois de la physique nous disent que c'est impossible. Les arcs-en-ciel se forment lorsque la lumière du soleil frappe l’eau. L'eau divise la lumière en différentes couleurs, les réfléchissant à un angle de 42 degrés. Comme l’arc-en-ciel n’est visible que lorsque cet angle stable est maintenu, il n’est pas possible de voir l’arc-en-ciel devant vous et de le dépasser ensuite.
Ballon
Les ballons à haute altitude ont causé des problèmes aux pilotes car ils peuvent impacter les capteurs de vol et provoquer d’autres problèmes. Un vol de passagers au-dessus de Londres (volant à près de 3 000 m au-dessus de la ville) a un jour heurté un ballon à hélium, mais heureusement, il n'y a eu aucun effet néfaste. Cependant, les ballons volant à cette altitude ne sont certainement pas quelque chose qu'un pilote souhaite voir au niveau des yeux lors d'un voyage.
Le drone s'est approché trop près de l'avion
Drone
Le pilote a vu le drone s'approcher très près de l'avion. À Londres, plus tôt cette année, un pilote a signalé avoir repéré un drone à seulement 6 mètres d'un avion, malgré des réglementations strictes sur le vol de drones concernant la hauteur, la zone de vol...
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![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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