Le transport routier transfrontalier dans l’ASEAN devrait augmenter fortement grâce à la reprise économique et à l’essor du commerce électronique.
Selon un rapport de Google, Temasek et Bain & Company en 2022, les principales économies numériques d'Asie du Sud-Est ont représenté 200 milliards de dollars US en valeur totale de transactions, soit une augmentation de 20 % par rapport à 2021. L'économie en ligne de l'Asie du Sud-Est est également en passe d'atteindre 1 000 milliards de dollars US d'ici 2030.
Le commerce électronique en général et le commerce électronique transfrontalier en particulier ont connu une forte croissance au Vietnam et dans les pays d’Asie du Sud-Est ces derniers temps. En particulier, les transactions transfrontalières en ligne jouent progressivement un rôle important dans les stratégies commerciales et d’exportation, contribuant à accroître les revenus et la popularité de la marque sur le marché.
En outre, ce secteur bénéficie actuellement de l’attention du gouvernement, qui le soutient, assouplit les restrictions commerciales et met en œuvre de nouvelles initiatives. Il existe par exemple le système électronique de douane de transit de l’ASEAN, qui permet aux opérateurs de déplacer des marchandises à travers les frontières en utilisant un seul document.
Ils n’ont pas besoin de payer d’autres taxes lorsque les marchandises entrent ou sortent du pays. A cela s’ajoute l’Accord de partenariat économique global régional et la coopération commerciale, qui promet d’être un levier pour promouvoir et soutenir le développement rapide du commerce électronique transfrontalier.
Le personnel de BEST Express en Thaïlande travaille au chargement des marchandises des entrepôts sous douane dans des conteneurs pour le transport transfrontalier. Photo : BEST Express
Bien qu’il s’agisse d’un domaine potentiel avec une grande marge de développement, le commerce électronique transfrontalier est encore confronté à de nombreux défis. Pour parvenir à un développement durable, en plus de bons produits, les entreprises doivent se doter d’une connaissance approfondie de la situation du marché mondial. Dans le même temps, ils devraient également se connecter avec des prestataires de services d’expédition transfrontaliers réputés pour avoir une stratégie de développement commercial à long terme, efficace et adaptée.
L’expédition et la logistique internationales sont parmi les facteurs les plus importants dans l’exportation de marchandises en ligne. La logistique joue notamment un rôle déterminant dans l’expérience client et la satisfaction à l’égard de l’entreprise.
Les prestataires de services d'expédition transfrontaliers avec livraison porte-à-porte intégrée comme BEST Express permettent aux vendeurs de développer facilement leur activité sur plusieurs marchés. Photo : BEST Express
Dans le même temps, l’équilibre des coûts, la réputation des partenaires et la garantie de la sécurité tout au long du processus de transport affectent également l’efficacité de l’entreprise. Les unités logistiques qui proposent plusieurs modes de transport tels que la route, la mer et l’air auront la capacité de gérer les colis et les questions juridiques liées à l’importation et à l’exportation plus efficacement et plus rapidement.
Trouver le bon partenaire d'expédition aidera les entreprises à optimiser les ressources d'investissement, à réduire les coûts d'expédition, à terminer les commandes, à raccourcir les délais d'expédition... Dans le même temps, les risques d'expédition et les violations indésirables sur les marchés cibles sont également minimisés.
Conscients des besoins de transport transfrontalier des entreprises d’Asie du Sud-Est, de nombreux « géants » de la logistique ont investi dans la création de réseaux de services pour répondre aux besoins de leurs partenaires. À ce jour, les pays de l’ASEAN ont formé le premier réseau routier dédié fournissant des services de transport international de marchandises sur le marché.
Les entreprises de transport peuvent déplacer des marchandises plus rapidement entre Singapour, la Malaisie, la Thaïlande, le Vietnam, le Myanmar et la Chine. Les services de fret routier sont non seulement plus rapides mais également rentables par rapport au fret maritime et aérien.
Les sociétés de logistique étrangères à fort potentiel financier telles que DHL Global Forwarding, BEST Inc... ont investi dans des systèmes d'entrepôts sous douane et construit des réseaux de services en Chine et dans les pays d'Asie du Sud-Est. Ces investissements contribuent à compléter le réseau de transport transfrontalier, au service des clients de la région.
Les entreprises n’investissent pas seulement dans l’achèvement des itinéraires de transport transfrontaliers, mais construisent également des systèmes d’entrepôts sous douane pour stocker les marchandises et organisent le personnel local pour soutenir les procédures de dédouanement aux portes des frontières. Leur investissement massif promet également d’apporter une gamme complète de services, créant les conditions permettant aux entreprises de la région de se connecter facilement et de développer leurs activités.
Prudence
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