Entrée automatique : commodité et risques

SGGP 10/02/2023 08:25

En tant que l'un des aéroports les plus fréquentés au monde, à partir de 2024, voyager via l'aéroport Changi de Singapour pourrait être beaucoup plus confortable, les résidents et les visiteurs n'ayant plus besoin de présenter leur passeport pour passer l'immigration. Au lieu de cela, leur identité sera déterminée à l’aide de données biométriques.

L'avenir de l'aviation

Le parlement de « l'Île du Lion » vient d'adopter une loi autorisant les voyages sans passeport, qui entrera en vigueur dès le premier semestre 2024. Selon la ministre des Communications de Singapour, Josephine Teo : « Singapour sera l'un des premiers pays au monde à appliquer un processus d'entrée automatique sans passeport. »

Dans le cadre de ce plan, les données biométriques des passagers seront utilisées pour générer un code d'authentification unique qui sera utilisé à divers points de contact automatisés dans l'aéroport, notamment au dépôt des bagages, à l'immigration et à l'embarquement. « Cela réduira la nécessité pour les passagers de présenter à plusieurs reprises leurs documents de voyage aux points de contact, permettant un dédouanement plus fluide et plus pratique », a déclaré Mme Josephine Teo.

La technologie de reconnaissance faciale est largement utilisée

Changi n’est pas le seul aéroport à supprimer les passeports. Les personnes transitant par le terminal 3 de l'aéroport de Dubaï aux Émirats arabes unis pourront également, à partir de novembre prochain, s'enregistrer, passer les contrôles de sécurité et embarquer sans présenter leur passeport. Le transport fluide gagne en popularité dans le monde entier et la technologie d'identification biométrique pourrait bientôt être l'avenir de l'industrie du transport aérien, selon les observateurs.

En juillet dernier, le Forum australien du tourisme et des transports (TFF) a appelé les gouvernements australien et néo-zélandais à créer un groupe de travail conjoint pour développer une frontière transparente. Le TFF propose des réformes pour les voyages entre les deux pays, notamment l'utilisation de la technologie de reconnaissance faciale pour éliminer la nécessité de présenter des cartes d'embarquement et des passeports, contribuant ainsi à accélérer le processus de dédouanement.

En fait, la technologie de reconnaissance faciale est utilisée à des degrés divers dans de nombreux aéroports à travers le monde, comme Narita, Haneda à Tokyo (Japon), Heathrow à Londres (Royaume-Uni), Charles de Gaulle à Paris (France)... Aux États-Unis, des compagnies aériennes comme American Airlines, United Airlines et Delta Airlines testent depuis quelques années des services d'enregistrement biométrique.

Risques potentiels

En ce qui concerne la confidentialité et la cybersécurité, Mme Josephine Teo a déclaré que seules les entreprises de Singapour peuvent entreprendre des projets informatiques liés à l'Autorité de l'immigration et des points de contrôle (ICA). Les prestataires de services seront liés par un accord et pourront être tenus pénalement responsables en cas de violation. Pour les vols au départ de l'aéroport de Changi avec autorisation biométrique, Changi Airport Group sera tenu de partager les données avec l'ICA.

Les données des passagers seront cryptées et transiteront par des passerelles d’échange de données sécurisées. Seule l'approbation du ministre de l'Intérieur de Singapour permet de demander l'accès et la divulgation de données à des fins limitées, telles que définies dans la loi sur l'immigration de Singapour.

Cependant, la professeure Katina Michael de l'École des technologies de l'information et de l'informatique de l'Université de Wollongong (Australie) a déclaré que les passagers peuvent toujours être confrontés à des risques liés aux données sensibles, simplement pour des raisons de commodité. « Les données biométriques (yeux, empreintes digitales, visages) sont cryptées lors de leur stockage afin que personne ne puisse y accéder. Cependant, nous avons constaté des cas de vol de données biométriques », a déclaré Mme Michael. Selon le professeur, la possibilité que des données biométriques soient ensuite vendues sur le dark web ou utilisées pour créer des deepfakes (un type de technique qui utilise l'intelligence artificielle pour créer des images, des sons et des vidéos faux et falsifiés) est tout à fait possible.

Mais ce n’est pas la seule préoccupation du professeur Michael. « Il y aura des cas où les scans échoueront, et que se passera-t-il alors ? On peut interroger quelqu'un, mais il ne pourra pas vraiment prouver son identité sans ses papiers », a expliqué Michael. Le professeur Michael met en garde contre la suppression totale des passeports physiques. « Il est normal de vouloir utiliser la biométrie, mais les autorités devraient également donner aux individus le droit de prouver qui ils sont au moyen de leurs documents d’identification physique », a noté Michael.

Source: https://www.sggp.org.vn/nhap-canh-tu-dong-tien-loi-va-rui-ro-post707985.html