La loi sur la circulation routière de 2008 stipule : Les chaussées et les trottoirs ne sont utilisés qu'à des fins de circulation et leur utilisation illégale est strictement interdite (sauf dans certains cas autorisés tels que l'organisation d'événements culturels, sportifs, de défilés, de festivals, etc.).
En outre, la loi stipule également qu'il n'est pas permis d'organiser des marchés, de sécher du riz, du paddy, de la paille, des produits agricoles ou de laisser d'autres objets sur la route ; placer illégalement des panneaux d'affichage, construire, placer des estrades, des piédestaux... sur la route. Dans des cas particuliers, l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée ou du trottoir à d'autres fins doit être réglementée par le Comité populaire de la province ou de la ville sous contrôle central, mais ne doit pas affecter l'ordre et la sécurité de la circulation.
Cependant, la réalité est que des individus et des organisations occupent encore des routes et des trottoirs à d’autres fins. En particulier, la situation d'installation de tentes de mariage et de funérailles empiétant sur une partie de la chaussée est assez courante.
Selon le ministère des Transports, la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière (en vigueur à partir du 1er janvier 2025) contient des réglementations claires sur l'utilisation des routes et des trottoirs et a chargé le ministère des Transports de soumettre au gouvernement des réglementations détaillées sur l'utilisation des routes et des trottoirs à des fins autres que la circulation routière.
Actuellement, le ministère des Transports sollicite l’avis des ministères et des branches sur le contenu ci-dessus.
En particulier, le ministère des Transports a proposé que les organisations et les particuliers soient autorisés à utiliser temporairement les routes et les trottoirs pour les activités suivantes : Événements politiques et activités culturelles et sportives ; effectuer des tâches de défense et de sécurité ; prévention, contrôle et maîtrise des conséquences des catastrophes naturelles ; sauvetage; prévention et lutte contre les incendies; recherche et sauvetage; prévention des maladies; service de construction
Il convient de noter que le projet propose également que les personnes soient autorisées à utiliser les routes et les trottoirs des districts, des communes, des villages, des routes spécialisées et des routes urbaines, mais n'incluant pas les rues urbaines principales comme prescrit.
Plus précisément, les gens sont habitués à collecter et à collecter des déchets et des matériaux de construction ; funérailles organisation de mariage; utilisé pour surveiller et maintenir les véhicules participant à la circulation lorsque cela est nécessaire.
Les autoroutes ne sont pas autorisées à être utilisées aux fins susmentionnées, sauf s'il existe des exigences particulières en matière de défense et de sécurité nationales.
Selon le ministère des Transports, le projet de décret stipule également que les personnes et organisations souhaitant utiliser la chaussée ou le trottoir à d'autres fins doivent avoir une demande d'autorisation auprès de la zone de gestion routière de la route nationale dont elles ont la gestion ; Le ministère des Transports est chargé de la mise en œuvre des routes dont la gestion lui est confiée ; Les comités populaires de district et de commune assurent la mise en œuvre des routes qui leur sont confiées ; Le Département des engins de construction pour les trottoirs urbains.
L'autorité compétente examine et approuve la demande dans un délai maximum d'un jour pour les funérailles et dans un délai maximum de cinq jours ouvrables pour les autres cas. En cas de refus d'octroi d'une licence, une réponse écrite et motivée doit être donnée.
« Les personnes et les organisations titulaires d’un permis doivent remettre la chaussée et le trottoir dans leur état d’origine à la fin de leur utilisation ; « L’indemnisation des dommages causés en cas de dégradation de l’infrastructure routière… », a proposé le ministère des Transports.
Commentant cette proposition, le Comité populaire de la ville de Hai Phong a demandé à l'organisme de rédaction de stipuler clairement le nombre minimum de mètres de surface routière avant qu'elle puisse être utilisée à d'autres fins. Le ministère des Transports estime toutefois qu’il n’est pas possible de préciser la largeur que devrait avoir la chaussée. Parce que chaque objectif différent a des exigences différentes.
« Par exemple, lorsqu'ils sont utilisés pour des événements politiques tels que des rassemblements, l'ensemble de la chaussée et du trottoir doivent être utilisés, mais lorsqu'ils sont utilisés pour des mariages, seul le trottoir peut être utilisé. "Par conséquent, le décret ne réglemente que les cas où il peut être utilisé à d'autres fins conformément à la loi et à la responsabilité de garantir la sécurité et la responsabilité dans son utilisation à d'autres fins...", a déclaré le ministère des Transports.
En outre, un expert en circulation a également déclaré que dans le contexte de zones urbaines de plus en plus peuplées, il est nécessaire que les agences de gestion proposent d'autoriser les gens à utiliser une partie de la chaussée et du trottoir pour les funérailles et les mariages. Cependant, il faut mettre en place une réglementation stricte et une surveillance ponctuelle pour éviter que les autorités locales se retrouvent dans une situation de laxisme, ce qui pourrait affecter l'ordre et la sécurité de la circulation.
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Comment (0)