​​Le secteur de la logistique vietnamien a encore un grand potentiel de développement.

31 octobre, en ville. Ho Chi Minh-Ville a accueilli la 2e Conférence sur la logistique au Vietnam - 2024 sur le thème « Transformation pour une percée » organisée par Investment Newspaper.

La conférence a été suivie par le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement, Do Thanh Trung ; Le directeur adjoint du département d'import-export du ministère de l'Industrie et du Commerce, Tran Thanh Hai, le directeur du département des voies navigables intérieures du ministère des Transports, Bui Thien Thu, ainsi que des représentants d'agences de gestion, des chefs d'entreprise et des experts de premier plan dans le secteur de la logistique.

Selon les gestionnaires et les experts, le secteur mondial de la logistique est affecté par de nombreux facteurs défavorables tels que la reprise économique mondiale incertaine, les tensions géopolitiques croissantes, le risque de perturbation de la chaîne d'approvisionnement qui existe toujours, la baisse de la demande du marché de consommation, l'impact des catastrophes naturelles telles que le super typhon Yagi, etc.

Scène de la 2e Conférence sur la logistique au Vietnam - 2024. Photo : Sy Dong

Bien que de nombreuses difficultés existent, les prévisions générales montrent que le marché a encore un fort potentiel de croissance. Selon les prévisions de marché de Precedence Research, la taille du marché mondial de la logistique pourrait atteindre 21,91 billions de dollars d'ici 2033, avec un taux de croissance annuel composé de 9,35 % pour la période 2024-2033.

Au Vietnam, la valeur du marché de la logistique a atteint environ 40 milliards USD en 2023 et devrait continuer à croître à un rythme d'environ 14 à 15 % par an jusqu'en 2025. L'industrie de la logistique contribue actuellement à environ 4 à 5 % du PIB et crée des emplois pour plus d'un million de travailleurs directs.

Selon M. Le Trong Minh, rédacteur en chef du journal Investment Newspaper, nous continuons d'assister à de nouvelles avancées dans le secteur de la logistique au Vietnam avec des chiffres impressionnants. En particulier, la logistique est devenue l’une des industries à la croissance la plus rapide au Vietnam, avec un taux de croissance moyen d’environ 16 % par an, contribuant à environ 4,5 % du PIB et se hissant parmi les 5 premiers pays de la région de l’ASEAN.

M. Le Trong Minh, rédacteur en chef du journal d'investissement, a pris la parole lors de la conférence. Photo : Comité d'organisation

Les accords de libre-échange auxquels le Vietnam participe, sa position stratégique sur les routes commerciales internationales, l'attractivité de l'environnement d'investissement... s'améliorent de jour en jour, comme l'illustrent clairement la croissance des flux d'investissements étrangers, et les importations et exportations continuent de se redresser fortement après avoir été négativement impactées par la pandémie de Covid-19.

En particulier, la détermination du gouvernement à promouvoir des projets d'infrastructure majeurs dans les domaines des routes, des voies aériennes, des ports maritimes, des chemins de fer, etc., ainsi qu'à promouvoir fortement le processus de double transformation, y compris la transformation numérique et la transformation verte, ouvre de nombreuses opportunités sans précédent pour le développement de l'industrie logistique du Vietnam.

Cependant, pour que la voie à suivre pour la logistique vietnamienne soit verte comme beaucoup l’espèrent, il ne faut pas simplement se baser sur les potentiels et les avantages existants.

« Bien que le score ait progressé au classement, la 43e place mondiale de l'Indice de performance logistique montre que le secteur logistique vietnamien ne peut pas se contenter de progresser, mais doit également percer pour se démarquer dans un monde en pleine mutation. Pour percer, des changements profonds sont indispensables », a déclaré M. Minh.

Lors de la conférence, le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement, Do Thanh Trung, a également souligné les lacunes et les limites bien que l'industrie logistique du Vietnam ait obtenu des résultats positifs ces derniers temps.

Selon M. Trung, les politiques et les institutions du secteur logistique vietnamien sont encore insuffisantes et incohérentes, et il n’existe pas de cadre juridique complet pour le secteur logistique ; Les infrastructures de transport et logistiques, telles que les entrepôts, les parcs et les centres logistiques, sont encore limitées et mal synchronisées. Les corridors de transport multimodaux ne se sont pas formés harmonieusement. On constate un manque de centres logistiques situés à des endroits stratégiques, reliés au système portuaire, aux aéroports, aux routes et aux installations de production.

Le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement, Do Thanh Trung, a souligné les défis et les limites du secteur de la logistique au Vietnam. Photo : Comité d'organisation

En outre, les entreprises de logistique vietnamiennes sont encore limitées en termes de qualifications, d’expérience, de capital, de ressources humaines et de faible compétitivité, jouant souvent le rôle de sous-traitants ou d’agents pour des sociétés étrangères ; Les ressources humaines formées en logistique manquent encore et ne peuvent pas répondre aux exigences, notamment le manque de personnel logistique hautement qualifié ayant la capacité d'appliquer et de déployer les nouvelles technologies dans les entreprises.

Les lacunes et limitations mentionnées ci-dessus posent des défis importants au Vietnam dans le développement du secteur de la logistique dans les temps à venir. Par ailleurs, le monde d’aujourd’hui est témoin de changements complexes en matière de sécurité, de géopolitique et du développement rapide de la science et de la technologie, en particulier des technologies numériques telles que le Big Data, la Blockchain, l’Intelligence Artificielle (IA)… apportant des défis importants à l’industrie logistique vietnamienne.

« Les entreprises logistiques qui souhaitent survivre et se développer doivent améliorer leurs opérations, promouvoir la transformation numérique et investir dans les nouvelles technologies pour améliorer leur efficacité opérationnelle et leur compétitivité. Ce sont des défis majeurs pour les entreprises logistiques vietnamiennes, dont la plupart sont des PME disposant d'une expérience, de capitaux et de ressources humaines limités », a déclaré M. Do Thanh Trung.

Cependant, il s’agit également d’une formidable opportunité, car les entreprises sont poussées à rendre le processus de transformation plus rapide, plus fort et plus substantiel. Les entreprises qui maîtrisent mieux les nouvelles vagues technologiques surpasseront les autres entreprises, tout comme les pays qui maîtrisent mieux les nouvelles vagues technologiques surpasseront les autres pays.

« La question est de savoir comment les entreprises logistiques vietnamiennes peuvent saisir et appliquer les nouvelles technologies, tirer profit du potentiel existant du pays et des opportunités objectives pour être compétitives tant au niveau national qu'international, afin de développer l'industrie logistique du Vietnam pour qu'elle corresponde à son potentiel et à ses atouts », a souligné M. Do Thanh Trung.

Source : https://congthuong.vn/nganh-logistics-viet-nam-con-nhieu-tiem-nang-phat-trien-manh-me-355914.html