Le matin du 8 août, au siège du gouvernement, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports, a présidé la 13e réunion.
Étaient également présents le Vice-Premier Ministre Tran Hong Ha - Chef adjoint du Comité directeur ; représentants des dirigeants des ministères, des branches et des organismes centraux ; Certains comités de gestion de projets, entrepreneurs, unités connexes. La réunion a été retransmise en direct dans 44 provinces et villes traversées par des projets de transport clés.
S'exprimant à l'ouverture de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le 13e Congrès national du Parti continuait d'identifier la construction d'un système d'infrastructures synchrones comme l'une des trois avancées stratégiques, en donnant la priorité au développement d'un certain nombre de projets nationaux clés sur les transports et l'adaptation au changement climatique. En ce qui concerne les autoroutes, le 13e Congrès s’est fixé comme objectif que d’ici 2025, l’ensemble du pays dispose de 3 000 km d’autoroutes ; D’ici 2030, il y aura 5 000 km d’autoroutes.
Le Premier ministre a créé le Comité directeur de l'État pour les projets nationaux et clés importants dans le secteur des transports par la décision 884/QD-TTg du 23 juillet 2022 et a publié des décisions visant à compléter la liste des projets et à renforcer les membres du Comité directeur. Jusqu'à présent, le nombre total de projets sur la liste du Comité de pilotage est de 40 projets/92 projets composants (DATP) dans 3 domaines : route, chemin de fer et aviation, traversant le territoire de 48 provinces et villes gérées par le centre. À ce jour, le Premier ministre - Chef du Comité de pilotage a présidé 12 réunions du Comité de pilotage.
Après 12 réunions, le Comité directeur a émis 12 avis conclusifs ; Français Le Premier ministre a publié 12 dépêches officielles et plus de 400 documents ordonnant la gestion et l'élimination de nombreuses difficultés et obstacles, y compris des obstacles de longue date tels que : l'aéroport international de Long Thanh ; Autoroute Nord-Sud, capitale pour les projets ferroviaires urbains, autoroute Ben Luc-Long Thanh, matériaux de construction, déblaiement du site ; promulguer des normes routières; matériau pilote de sable de mer; conversion des terres rizicoles et forestières ; L'avancement du projet et la qualité garantissent les exigences ; Achèvement de 2 projets/12 projets composants (11 projets composants de la phase 2017-2020 de l'autoroute Nord-Sud-Est et Tuyen Quang-Phu Tho) d'une longueur totale de 693 km traversant 15 provinces et villes, portant le nombre total d'autoroutes à environ 2 021 km.
« Cela montre les efforts du Comité directeur national, des comités directeurs des provinces et des villes et du Comité directeur du ministère des Transports. Par rapport à il y a 20 ans, c'est la base qui nous a permis d'atteindre les objectifs passés. Au début du mandat, le nombre de nouvelles autoroutes achevées était de plus de 900 km, et maintenant il est de plus de 2 000 km. C'est l'effort, le progrès et l'héritage du gouvernement au fil des mandats, sous la direction du Parti au cours des différents mandats du Congrès, nous avons acquis de l'expérience et des réalisations pour faire mieux dans ce mandat. "Tous les débuts sont difficiles, nous travaillons et apprenons de l'expérience, promouvons les aspects positifs, surmontons les limites et les lacunes pour faire mieux dans ce mandat. « En fait, nous devons à la fois travailler et apprendre de l'expérience car nous avons à résoudre de nombreux problèmes », a souligné le Premier ministre.
Le Premier ministre a également estimé que les projets mis en œuvre et achevés ont contribué à promouvoir le développement socio-économique, à créer de nouveaux espaces de développement pour les localités traversées par les projets, telles que les zones industrielles et de services, en créant notamment des opportunités de développement de nouvelles zones urbaines, en augmentant la valeur foncière, en facilitant les déplacements, en réduisant les coûts logistiques, en augmentant les échanges de biens et de consommation, en stimulant la production, les affaires, en créant des emplois et des moyens de subsistance pour les populations de manière plus efficace.
À travers la pratique du leadership, de la direction et de la mise en œuvre de projets, il a été démontré que pour accomplir les tâches qui leur sont assignées, les ministères, les agences et les localités, en particulier les dirigeants, doivent promouvoir la responsabilité personnelle, placer les intérêts nationaux et ethniques et les intérêts du peuple au-dessus de tout ; Promouvoir un haut niveau de responsabilité dans un esprit d’écoute et d’apprentissage permanent. La gestion de l’État et l’administration des entreprises doivent être modifiées rapidement et de manière flexible pour s’adapter aux exigences, aux tâches et aux situations pratiques, promouvoir la numérisation, s’améliorer dans une direction intelligente, réduire les tracas, simplifier les procédures administratives et contribuer à réduire les coûts pour les particuliers et les entreprises. Il est nécessaire de mettre l’accent sur la promotion de l’esprit de solidarité, d’unité, de soutien et de partage mutuel entre les organismes de gestion de l’État, les comités du parti, les autorités locales, les entreprises et la population. Dans le processus d'accomplissement des tâches et de gestion des difficultés, nous devons appliquer avec audace et créativité les directives et les politiques du Parti, les politiques et les lois de l'État, maximiser l'esprit d'autonomie et d'amélioration personnelle et nous efforcer de surmonter les difficultés et les défis pour nous élever.
Dans 12e Session du Comité de pilotage, le Premier ministre - Chef du Comité de pilotage a conclu (dans l'avis n° 271/TB-VPCP du 22 juin 2024) l'attribution de 57 tâches aux ministères, agences et localités (10 tâches de plus que la 11e session), dont 11 tâches à durée limitée. Dans le même temps, le Premier ministre et les vice-Premiers ministres ont publié 12 documents ordonnant la mise en œuvre des tâches liées aux projets et aux travaux. Nous lancerons un mouvement d'émulation de 500 jours et 500 nuits pour mener à bien les projets d'autoroutes afin d'accueillir les congrès du Parti à tous les niveaux en vue du 14e Congrès national du Parti, de célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale, le 50e anniversaire de la libération complète du Sud et la réunification nationale ; 80e anniversaire de la Journée de la tradition des Forces populaires de sécurité publique.
Pour examiner et évaluer spécifiquement les tâches assignées, gérer et diriger la résolution des difficultés et des obstacles et promouvoir l'avancement de la mise en œuvre du projet dans les temps à venir, lors de cette réunion, le ministère des Transports disposera d'un rapport central, à partir duquel évaluer les bons et les mauvais aspects à promouvoir et à reproduire ; Indiquez les limites et les problèmes à éliminer et à surmonter. Le Premier ministre doit faire preuve d’un esprit d’ouverture, de franchise et d’objectivité ; Les localités se concentrent sur les rapports sur le traitement des questions en suspens, en particulier les procédures concernant les mines de matériaux de construction courants, l'avancement de la remise des sites et la relocalisation des infrastructures techniques ; Les localités doivent le faire de toute urgence.
Le Premier ministre a demandé aux ministères et aux services membres du Comité directeur de rendre compte de la mise en œuvre des tâches assignées ; fournir des orientations sur le contenu en fonction des fonctions et des tâches (le ministère de la Planification et de l'Investissement fournit des orientations sur les procédures d'évaluation des projets d'investissement, l'allocation de capitaux, etc. ; le ministère de l'Agriculture et du Développement rural fournit des orientations sur le changement des objectifs d'utilisation des forêts ; le ministère de la Construction fournit des orientations sur les questions de prix unitaires, de normes et de méthodes de détermination des prix des matériaux dans les mines ; le ministère des Finances fournit des orientations sur le capital de l'APD ; le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement fournit des orientations sur l'exploitation des matériaux et le changement des objectifs d'utilisation des terres ; le ministère de l'Industrie et du Commerce fournit des orientations sur la relocalisation des infrastructures électriques, etc.)
Le Premier ministre a également exprimé sa joie qu'à partir du 8 août 2024, nous ayons commencé l'exploitation commerciale de la ligne de chemin de fer urbain Nhon-Gare de Hanoi, la section surélevée de la station S1 (Nhon) à la station S8 (Cau Giay). Il s’agit d’un grand effort des ministères, des branches et de la ville de Hanoi. L’expérience nous apprend que lorsque nous investissons dans des projets de construction, nous devons immédiatement assurer la formation des ressources humaines nécessaires à l’exploitation des lignes ferroviaires.
Dans cet esprit, le Premier ministre a demandé que les rapports lors de la réunion se concentrent sur les questions difficiles, les obstacles, le partage d'expériences de gestion et d'exploitation, la lutte contre la corruption, la négativité, le gaspillage, etc.
*Le ministère des Transports a déclaré qu'en ce qui concerne la mise en œuvre des principaux projets de transport, le ministère ordonne résolument aux entrepreneurs de mettre en œuvre activement le projet d'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025, Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Chon Thanh-Duc Hoa, les progrès suivent essentiellement le plan, certains projets s'efforcent d'être achevés 3 à 6 mois plus tôt ; En ce qui concerne les projets des sections Can Tho-Ca Mau, Bien Hoa-Vung Tau, les sections routières Ho Chi Minh Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan, les progrès sont toujours en retard. Dans les temps à venir, les investisseurs et les entrepreneurs devront accélérer pour rattraper la lenteur des progrès.
Concernant l'avancement de la mise en œuvre du projet dans les localités : Ho Chi Minh-Ville, Hanoi, Long An, Ba Ria-Vung Tau, An Giang, Dong Thap, Dak Lak, Ha Giang, Hau Giang, suivant de près le plan ; Les progrès des autres provinces ne sont pas à la hauteur des attentes et la production de construction reste faible.
Le projet d’autoroute Ben Luc-Long Thanh est mis en œuvre en suivant de près le calendrier établi ; Pour le seul lot J3-1, Vietnam Expressway Corporation (VEC) a organisé de manière proactive des capitaux et mis en œuvre des procédures pour sélectionner des entrepreneurs nationaux afin de respecter le calendrier d'achèvement en 2025.
Français En ce qui concerne le projet d'aéroport international de Long Thanh : en conséquence, le projet de composante 1 : siège des agences de gestion de l'État est en cours de mise en œuvre dans les délais prévus, à l'exception du projet de siège des agences de quarantaine animale et végétale, qui est en cours de préparation par le Département de la santé animale et le Département de la protection des végétaux du ministère de l'Agriculture et du Développement rural pour proposer des politiques d'investissement.
Projet de composante 2 : la construction du corps de la tour de contrôle aérien et des éléments connexes est en cours ; sélectionne des entrepreneurs pour 5 ensembles d’équipements spécialisés de gestion du trafic aérien.
Projet de composante 3 : ensemble de terminaux passagers, piste, voie de circulation, 2 voies de circulation de liaison sont en cours de mise en œuvre pour répondre au plan établi ; Certains dossiers d'appel d'offres sont en cours d'évaluation et d'approbation pour la conception technique avec du retard. Il est nécessaire d'accélérer les progrès pour assurer une exploitation synchrone.
Projet composant 4 : évaluation actuelle des dossiers d'appel d'offres pour sélectionner prochainement les investisseurs.
Le projet de terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat est en cours de construction, suivant de près le calendrier établi. Le projet d'investissement visant à construire la rue Tran Quoc Hoan - rue Cong Hoa (reliant le terminal T3) s'efforce d'être achevé en décembre 2024 comme prévu.
Le projet de chemin de fer urbain de la gare de Nhon-Hanoï a achevé les procédures et est qualifié pour mettre la section surélevée en exploitation commerciale ; commencer à creuser un tunnel souterrain Le projet de chemin de fer urbain Ben Thanh-Suoi Tien continue de réaliser des tests pour évaluer la certification de sécurité du système et devrait être opérationnel commercialement au quatrième trimestre 2024.
Concernant la mise en œuvre des projets visant à achever 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 : avec la forte orientation du Premier ministre, la coordination étroite et efficace des ministères, des branches et des localités, et les efforts du secteur des transports dans l'organisation et la mise en œuvre des projets, 2 021 km d'autoroutes ont été achevés et mis en service.
Actuellement, le ministère des Transports, les localités et la Vietnam Expressway Corporation (VEC) mettent en œuvre 38 projets/projets composants d'une longueur totale d'environ 1 700 km. Parmi ceux-ci, 25 projets/projets composants d’une longueur totale d’environ 1 104 km devraient être achevés d’ici 2025 ; 2 projets/composantes de projets d'une longueur totale de 68 km devraient être achevés en 2026, mais le calendrier peut être raccourci pour être achevés en 2025.
Sur la base des conditions réelles de déblaiement du site, des matériaux de construction, des conditions géologiques et de l'avancement des travaux de construction des projets constitutifs, le ministère des Transports s'est coordonné avec les localités désignées comme agences de gestion et la Vietnam Expressway Corporation (VEC) pour examiner et élaborer des plans détaillés, et ordonner aux investisseurs et aux entrepreneurs d'organiser résolument la mise en œuvre pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'ici 2025, notamment comme suit :
13 projets/projets composants d'une longueur totale de 736 km présentent des conditions favorables et seront achevés en 2025. De nombreux projets composants s'efforceront de réduire le temps de construction de 3 à 6 mois.
10 projets/composants Les projets d'une longueur totale de 377 km doivent être drastiques et se concentrer sur l'élimination des difficultés liées au déblaiement du site, aux sources de matériaux de construction et à l'organisation de la construction en 3 équipes et 4 équipes pour pouvoir être achevés en 2025.
4 projets/projets composants et la section traversant le pont Phuoc Khanh du projet Ben Luc-Long Thanh d'une longueur totale de 59 km devraient être achevés en 2025, mais il est très difficile d'organiser la construction pour terminer dans les délais en raison de problèmes liés au dégagement du site, aux sources de matériaux de construction et aux procédures de sélection des entrepreneurs.
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