(CLO) La transformation de la nouvelle génération vient d'aider le Mitsubishi Triton à réaliser une accélération spectaculaire en septembre. Cependant, la distance avec le « roi » Ford Ranger est encore loin.
Selon un rapport de l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), 360 Mitsubishi Triton ont été vendus sur le marché en septembre 2024. Ce chiffre est plus de 4 fois supérieur à celui du mois précédent.
La nouvelle génération de Mitsubishi Triton sera officiellement lancée sur le marché vietnamien début septembre 2024 - Photo : Mitsubishi
L'accélération du Triton est en grande partie due à la transformation du pick-up qui a autrefois pris d'assaut le marché. La nouvelle génération de Mitsubishi Triton a été officiellement lancée sur le marché vietnamien début septembre avec 3 versions. Parmi ces modèles, la version 4x2 AT GLX a un prix de détail de 655 millions de VND, la version 4x2 AT Premium coûte 782 millions de VND et la version 4x4 AT Athlete coûte 924 millions de VND. Le prix du Triton 2024 est de 5 à 19 millions de VND supérieur à celui de la génération précédente.
Avant le lancement de la nouvelle génération, le Triton et son « compatriote » Isuzu D-Max avaient la gamme de prix de détail la plus « douce » du segment des camionnettes. Les concurrents Ford Ranger coûtent 665 millions de VND - 1,039 milliard de VND, Toyota Hilux coûte 668 - 999 millions de VND, Nissan Narava coûte 685 - 960 millions de VND, Isuzu D-Max coûte 650 - 880 millions de VND. Cependant, la conception maladroite et la technologie médiocre sont les faiblesses qui font souvent tomber les deux modèles de voitures dans un état de stagnation.
Le Mitsubishi Triton 2024 a complètement changé d'apparence, de design intérieur et d'équipement technologique pour les utilisateurs. C'est la raison pour laquelle Triton est de plus en plus choisi par les consommateurs. Grâce à l'accélération de septembre, Mitsubishi Triton a considérablement élargi sa part de marché cumulée au cours des 9 premiers mois de 2024.
Le Ford Ranger détient toujours fermement le « trône » dans le segment des pick-up, représentant 78 % de la part de marché cumulée au cours des 9 premiers mois de 2024.
Toujours selon le rapport de VAMA, au cours des 9 premiers mois de 2024, le Ford Ranger détient toujours fermement le « trône » dans le segment des pick-up avec 11 766 véhicules livrés aux consommateurs. Le Mitsubishi Triton a terminé deuxième avec 1 641 unités. Toyota Hilux se classe troisième avec un total de 1 333 véhicules vendus. L'Isuzu D-Max est toujours à la traîne avec seulement 341 unités livrées aux clients.
La dernière place est occupée par la Mazda BT-50, avec des ventes de seulement 5 unités sur l'ensemble de la période de 9 mois. La raison est que ce modèle de voiture a été temporairement arrêté d'être assemblé et distribué par le groupe Thaco. Selon les recherches, il est probable que la Mazda BT-50 revienne bientôt sur le marché avec un tout nouveau look.
Le Ford Ranger est particulièrement populaire auprès des consommateurs vietnamiens - Photo : DT
Le segment des pick-up sur le marché automobile vietnamien compte un autre modèle, le Nissan Navara. Cependant, le constructeur automobile japonais n'a pas publié de rapports de ventes détaillés.
Outre les véhicules à châssis haut de classe B et les petits monospaces, les camionnettes constituent également un segment de voiture populaire parmi les consommateurs vietnamiens. Cependant, avec un écart énorme, le Ford Ranger restera toujours le « roi » du segment malgré les efforts de ses concurrents.
Source : https://www.congluan.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-mitsubishi-triton-but-toc-nhung-ford-ranger-van-la-vua-post317661.html
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