Signature d'un contrat de crédit d'une valeur de 2 300 milliards de VND pour l'autoroute Dong Dang

Signature d'un contrat de crédit d'une valeur de 2 300 milliards de VND pour l'autoroute Dong Dang - Tra Linh

Il s'agit d'un contrat de crédit pour le projet PPP d'investissement dans la construction de l'autoroute Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) signé entre VPBank et Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Cérémonie de signature du contrat de crédit pour le projet d'investissement de construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh.

Cet après-midi (4 octobre), à ​​Hanoi, la Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company et la Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) ont signé un contrat de crédit pour le projet PPP visant à investir dans la construction de l'autoroute Dong Dang – Tra Linh d'une valeur de 2 300 milliards de VND.

« Bien qu'il ne représente qu'environ 15 % de l'investissement total du projet, ce contrat de crédit est non seulement une ressource importante mais prouve également la faisabilité financière du projet », a déclaré M. Ho Minh Hoang, président du groupe Deo Ca - l'unité dirigeante du consortium d'investisseurs.

Selon M. Ho Minh Hoang, dans le projet PPP d'investissement dans la construction de l'autoroute Dong Dang-Lang Son, le modèle PPP++ est utilisé par le groupe Deo Ca pour mobiliser et diversifier les sources de capitaux. Dans lequel le premier signe plus est le soutien du mécanisme politique ; Le deuxième signe positif est le potentiel financier des investisseurs et des banques.

En outre, il y a un troisième signe positif dans ce projet, selon M. Hoang, qui est l'ajout de la confiance et des attentes des habitants des provinces de Cao Bang et de Lang Son ; Il est de la responsabilité de toutes les parties impliquées dans le pays et de l'esprit du président Ho Chi Minh de s'unir pour faire émerger la patrie révolutionnaire - Cao Bang.

« Nous avons fait preuve d'une grande persévérance et déployé des efforts considérables au cours des sept dernières années pour mener des recherches, proposer des solutions de mobilisation de capitaux et de gestion des itinéraires afin de mettre en œuvre le projet sur le terrain. La signature de ce contrat ne doit pas être un engagement sur le papier, mais doit se concrétiser, avec un décaissement anticipé des capitaux en fonction des progrès réalisés par les investisseurs et les entrepreneurs pour achever le projet dans les délais », a déclaré M. Ho Minh Hoang.

Reconnaissant les efforts du Groupe Deo Ca, M. Tran Hong Minh, Secrétaire du Comité provincial du Parti de Cao Bang, a déclaré qu'en fait, sans attendre que l'Assemblée nationale autorise l'augmentation du capital du budget de l'État à 70%, l'investisseur a commencé la construction immédiatement alors que ce capital ne représentait que 50% de l'investissement total.

« Avec un sens élevé des responsabilités, le groupe Deo Ca a surmonté de nombreuses difficultés sur le terrain géologique, étudié et ajusté le tracé, réduit les coûts d'investissement, dirigé et rassemblé des entreprises pour poursuivre le projet et trouvé des solutions pour mettre en œuvre le projet avec succès », a évalué le secrétaire Tran Hong Minh.

L'ouverture officielle du capital de crédit du projet, selon le secrétaire Tran Hong Minh, constituera une étape importante dans la concrétisation du capital de crédit pour le projet. Le soutien des institutions de crédit contribue à assurer le succès du projet, ouvrant des opportunités de développement économique à long terme pour la région frontalière nord du pays.

Une fois l’autoroute achevée, l’industrie touristique de la province de Cao Bang aura de nombreuses opportunités de développement. Les visiteurs du monde entier auront facilement accès aux célèbres attractions touristiques telles que le site national des reliques spéciales de Pac Bo, la cascade de Ban Gioc, la grotte de Nguom Ngao, etc.

L'économie de la province prospérera également lorsque le système de transport pratique créera les conditions permettant aux entreprises d'investir dans la production, la transformation agricole, l'exploitation minière et le développement industriel, les usines, les centres logistiques, les ports secs, etc., créant de nombreux emplois pour les gens, améliorant la vie des gens et développant la localité.

M. Tran Hong Minh a affirmé que le gouvernement et le peuple de la province de Cao Bang préparent activement les meilleures conditions pour le développement socio-économique. La province créera toutes les conditions favorables pour que les investisseurs et les entreprises viennent à Cao Bang.

« Avec la vision à long terme et le consensus du Parti, du gouvernement et du peuple, je crois que Cao Bang ne sera pas seulement une province « barrière » au sommet de la Patrie, mais deviendra un important centre commercial, un point lumineux dans le développement socio-économique de la région montagneuse du nord », a déclaré le secrétaire du Comité provincial du Parti de Cao Bang.

Le projet d’investissement de construction de l’autoroute Dong Dang – Tra Linh est une route reliant les « vaisseaux sanguins » économiques de la capitale Hanoi à la région frontalière du nord, la frontière de la Patrie.

Depuis son lancement, le projet a reçu l’attention du Parti, de l’Assemblée nationale et une orientation forte du gouvernement.

Une fois achevé, ce projet témoignera de la coordination unanime entre les parties concernées, de la cristallisation de « la volonté du Parti et de la volonté du peuple », réalisant ainsi le rêve des ethnies des provinces de Lang Son et de Cao Bang d'une autoroute moderne dans la région montagneuse du nord-est du pays.

Le projet PPP visant à investir dans la construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh a une longueur totale de 121 km et est divisé en 2 phases d'investissement.

La phase 1 de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh est investie sur une longueur de plus de 93 km. Point de départ à l'intersection de la porte frontière de Tan Thanh (district de Van Lang, province de Lang Son). Point d'arrivée à l'intersection de la route nationale 3 (commune de Chi Thao, district de Quang Hoa, province de Cao Bang). Deo Ca Group est l’investisseur principal du consortium mettant en œuvre la phase 1 du projet.

Le projet achevé renforcera les liens commerciaux nationaux et internationaux, contribuera à améliorer la compétitivité locale et régionale, créera une dynamique de développement socio-économique et assurera la défense et la sécurité nationales.

On sait qu'immédiatement après la cérémonie d'inauguration (1er janvier 2024), le Comité populaire de la province de Cao Bang a lancé la « campagne de pointe de 100 jours et nuits pour achever les travaux de déblaiement du site du projet ». Jusqu'à présent, les travaux de déblaiement du site pour la section traversant la province de Cao Bang ont atteint 35,36/41,55 km, soit 85 %, respectant ainsi le calendrier de construction.

Pour la province de Lang Son, les travaux de déblaiement du site ont jusqu'à présent atteint 16,16/51,8 km (équivalent à 31,2%). Les comités populaires des provinces de Cao Bang et de Lang Son coordonnent leurs efforts avec les parties concernées pour promouvoir les progrès du déblaiement du site, déterminés à achever les travaux de déblaiement du site en 2024.

Selon la société par actions Dong Dang - Tra Linh Expressway, début octobre 2024, le projet a mobilisé 847 personnes, 284 machines et équipements, déployé 25 approches simultanées, organisé la construction en fonction des segments de site remis, appliqué des solutions techniques et des technologies de construction modernes, augmenté l'application de la technologie numérique dans la conception, la construction et la gestion pour assurer l'avancement, la qualité et l'efficacité du projet.

Le projet a déboursé 297 milliards de VND/9 800 milliards de VND de capital du budget de l’État ; plus de 300 milliards de VND/1 813 milliards de VND de capitaux d'investisseurs et d'entrepreneurs.

« Pour achever et mettre le projet en service en 2026, la condition préalable est que les sources de capitaux soient dégagées et que les parties concernées déboursent pour faire face à l'avancement du projet », a déclaré un représentant de la société par actions Dong Dang - Tra Linh Expressway.

Source : https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html