La construction de la ligne 2 du métro est divisée en 2 phases. Le délai prévu pour l'achèvement des opérations est de 2030 et de 2 ans pour les travaux sous garantie.
La ligne de métro n° 2 a une longueur totale de 11 042 km, dont la section souterraine mesure environ 9 091 km de long, les sections surélevées, de transition et d'approche du dépôt mesurent environ 1 951 km de long. Le point de départ est à la gare de Ben Thanh (District 1), le point d'arrivée est au dépôt de Tham Luong (District 12), comprenant 9 stations souterraines, 1 station surélevée et 1 dépôt fournissant et installant des systèmes d'équipements de service tels que des locomotives, des voitures, des systèmes électromécaniques, des informations, des signaux, du contrôle et la vente automatique de billets.
Cérémonie d'inauguration du projet d'infrastructure de la ligne 2 du métro.
Le projet a été approuvé pour ajustement par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville dans la décision n° 4880/QD-UBND du 14 novembre 2019, avec un investissement total de 47 890,84 milliards de VND. Dont la structure du capital de l'APD est de 37 486,97 milliards de VND, le capital de contrepartie est de 10 403,87 milliards de VND.
M. Nguyen Quoc Hien, directeur adjoint du conseil de gestion du chemin de fer urbain, a déclaré que les travaux de nettoyage du site pour l'ensemble du projet ont atteint jusqu'à présent 86,69 %, dont 4/6 districts, dont les districts 1, 10, 12, Tan Binh et Tan Phu ont atteint 100 %.
Certains des problèmes concernent des cas dans le district 3 (66 cas) liés aux prix unitaires de rémunération. Cependant, en avril, le président du Comité populaire de la ville a créé un groupe de travail pour conseiller sur la manière de résoudre complètement ces difficultés et problèmes. Actuellement, les agences compétentes s’efforcent de garantir l’achèvement de tous les travaux de déblaiement du site du projet d’ici la fin de 2023.
M. Nguyen Quoc Hien, directeur adjoint du conseil de gestion des chemins de fer urbains, a pris la parole.
Selon M. Hien, les travaux de construction visant à relocaliser les infrastructures techniques du projet ont été réalisés sur une période de 20 mois non consécutifs à 12 endroits le long de la ligne 2 du métro (9 emplacements de stations souterraines, 2 sections à ciel ouvert et 1 station surélevée).
Le processus de construction est divisé en 2 phases de construction principales.
Phase 1, construction du système d’approvisionnement en eau et de drainage ; L'énergie haute tension (110 kV) est disposée une fois dans un couloir de 5 m de chaque côté de la station souterraine et de la station surélevée, et la relocalisation temporaire des ouvrages électriques (moyenne et basse tension), les ouvrages de télécommunication se trouvent également dans ce couloir de 5 m.
La phase 2 du chantier consiste à déplacer définitivement les ouvrages électriques souterrains (moyenne et basse tension), les ouvrages de télécommunications dans des tranchées techniques souterraines aménagées sur la couverture/le sommet des stations souterraines pour assurer la compatibilité avec la conception, le paysage urbain moderne, tous les ouvrages d'infrastructures techniques sont souterrains.
La ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) traverse 6 districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu. La superficie totale du projet à récupérer est de plus de 251 000 m2, avec 603 cas concernés.
Luong Y
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