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Début du projet d'extension de la route nationale 46, d'un coût de 500 milliards de VND

Báo Giao thôngBáo Giao thông15/03/2025

Le 15 mars, le Conseil de gestion du projet 85 (ministère de la Construction) en collaboration avec les entrepreneurs et les unités concernées a organisé une cérémonie d'inauguration pour démarrer la construction du projet d'extension de la route nationale 46 à travers Nghe An.


La cérémonie a été organisée de manière compacte et économique, immédiatement après que le soumissionnaire gagnant du projet, Hoa Hiep Company Limited, a commencé à mettre les machines et l'équipement en construction.

Khởi công dự án mở rộng quốc lộ 46 trị giá 500 tỷ đồng- Ảnh 1.

Après que le district de Nam Dan (Nghe An) a remis 1 km de terrain le long du tracé, le comité de gestion du projet 85 et l'entrepreneur ont commencé la construction du projet.

M. Nguyen Anh Dung, directeur adjoint de la gestion du projet QL46 (DPM 85) a déclaré : La cérémonie d'inauguration a duré environ 15 minutes sous le témoignage du personnel de la PMU, des entrepreneurs, des consultants de supervision et des représentants du conseil local de déblaiement du site. Après cela, l’entrepreneur a immédiatement commencé la construction des premiers éléments.

Le projet de rénovation et d'extension de la route nationale 46, section Vinh - Nam Dan, province de Nghe An (abrégé en projet QL46) a sélectionné un entrepreneur depuis fin 2024. Cependant, en raison de difficultés de déblaiement du site, à la fin de la semaine dernière, le Conseil d'acquisition et de déblaiement des terres du district de Nam Dan n'avait remis que le premier kilomètre, juste assez pour que le Conseil signe un contrat de remise à l'entrepreneur pour la construction.

Khởi công dự án mở rộng quốc lộ 46 trị giá 500 tỷ đồng- Ảnh 2.

Les excavatrices ont commencé à niveler et à décaper le site immédiatement après que l'entrepreneur ait commencé les travaux.

En conséquence, à compter de la date de début des travaux (15 mars), l’entrepreneur dispose de 12 mois pour mettre en œuvre le projet. Toutefois, le temps de construction de l'entrepreneur sera basé sur le calendrier de remise du site local.

Comme l'a rapporté le journal Giao Thong, le projet de rénovation et d'extension de la route nationale 46, section Vinh - Nam Dan, a une longueur totale de plus de 10 km. Point de départ au Km 21+642.44 (près de la jetée M1 du pont Muou, dans la commune de Nam Giang, district de Nam Dan), point d'arrivée au Km 32+334.53 (près de la jetée M2 du pont Thien Duong, dans la ville de Nam Dan, district de Nam Dan, province de Nghe An).

Le projet est investi à l'échelle d'une route plate de niveau III comprenant 4 voies, une largeur de plate-forme de 21,5 m, une vitesse de conception de 80 km/h.

Le projet représente un investissement total estimé à 500 milliards de VND, utilisant le capital à moyen terme du gouvernement central. Dont le coût de l’indemnisation pour le déblaiement du site s’élève à plus de 166 milliards de VND ; Les coûts de construction et d’équipement dépassent 258 milliards de VND ; La gestion du projet coûte près de 3,8 milliards de VND ; Le conseil en investissement dans la construction coûte plus de 17 milliards de VND ; Les autres dépenses ont dépassé 7,4 milliards de VND et les dépenses imprévues ont atteint près de 47 milliards de VND.

Selon la feuille de route, le projet a été confié par le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) au Conseil de gestion du projet 85 en tant que représentant des investisseurs. L'entrepreneur gagnant est Hoa Hiep Company Limited, le consultant superviseur est Consulting Joint Stock Company 6.

Pour mener à bien le projet, il est prévu que le Conseil d'acquisition et de déblaiement des terres du district de Nam Dan devra organiser l'indemnisation et le déblaiement des sites pour 652 ménages touchés, et déplacer les systèmes d'infrastructures techniques des deux côtés de la route tels que : les conduites d'eau domestiques, les câbles de télécommunication, les arbres et l'éclairage. En raison de changements dans les politiques foncières, les travaux de déblaiement du site ont été retardés plus longtemps que prévu, ce qui a entraîné le démarrage de la construction du projet 2 à 3 mois plus tard que prévu initialement.



Source : https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-quoc-lo-46-tri-gia-500-ty-dong-192250315171325245.htm

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