Le projet représente un investissement total de 635 392 milliards de VND et est confié au Thang Long Project Management Board en tant qu'investisseur.
Le projet a une longueur d'environ 652,88 m, avec le point de départ du projet au km 0+00 (environ km 21+50,0/route nationale 32C évitant la ville de Viet Tri), situé dans la commune de Phung Nguyen, district de Lam Thao, province de Phu Tho ; Point d'arrivée Km0+652,88 (environ Km18+551,4/route nationale 32C), dans la commune de Van Xuan, district de Tam Nong, province de Phu Tho.
Selon le ministre Tran Hong Minh, l'ancien pont de Phong Chau s'est effondré en raison de l'impact violent de la tempête n°3 Yagi, provoquant de nombreuses pertes en vies humaines et de graves perturbations de la circulation sur l'artère principale de la région. Cet incident affecte grandement les activités socio-économiques locales, affectant négativement la vie des habitants de la région. C'est pourquoi la reconstruction rapide du pont de Phong Chau a reçu l'attention et les directives étroites du secrétaire général To Lam, du Premier ministre et d'autres dirigeants du Parti et de l'État.
Face à une telle urgence, le Premier ministre a décidé d'autoriser le projet de construction du nouveau pont de Phong Chau en vertu de l'ordre de construction d'urgence et exige qu'il soit achevé et mis en service en 2025.
« Le ministère des Transports a mobilisé ses efforts et a fermement demandé aux agences et services concernés d'approuver le projet de manière urgente et responsable et de mener à bien les procédures prévues par la loi afin de le mettre en œuvre dans les meilleurs délais. Conformément aux directives du Premier ministre, le projet d'investissement visant à construire le nouveau pont de Phong Chau sur la route nationale 32C, dans la province de Phu Tho, s'efforcera d'être achevé le 22 décembre 2025, soit plus tôt que prévu, le 31 décembre 2025 », a déclaré le ministre Tran Hong Minh.
Afin de garantir que le projet soit achevé en toute sécurité, avec qualité et dans les délais, le ministre des Transports Tran Hong Minh a demandé à l'investisseur, au comité de gestion du projet, aux unités de conception et de construction d'accorder une attention particulière à la construction de grands ponts, en particulier aux problèmes géologiques sous le lit de la rivière. En raison des nombreux changements de terrain qui peuvent survenir pendant la construction, tels que les rivières souterraines et les coulées de sable, qui peuvent entraîner des incidents tragiques, une extrême prudence est requise et des solutions préparées pour répondre rapidement et en toute sécurité selon les besoins.
Plus précisément, du côté du conseil de gestion du projet Thang Long, en tant qu'investisseur, le consultant et l'entrepreneur doivent promouvoir le plus haut sens des responsabilités, élaborer un plan et une méthode de construction scientifiques, détaillés et appropriés, garantissant l'efficacité, la qualité de la construction et la sécurité absolue des voies navigables intérieures, et maintenir l'hygiène environnementale ; Respecter strictement les exigences techniques et les réglementations légales en vigueur, en ne permettant pas la corruption, la négativité ou le gaspillage.
Pour l'entrepreneur en construction, Truong Son Construction Corporation, le ministre Tran Hong Minh a demandé de mobiliser toutes les ressources humaines, les ressources financières et les machines et équipements modernes pour se concentrer sur la mise en œuvre de « 3 équipes » et de « 4 équipes » de construction, en s'efforçant de raccourcir le calendrier d'achèvement du projet, en garantissant la qualité du projet pour connecter bientôt le réseau de circulation dans la région, en créant les conditions les plus favorables pour que les gens puissent voyager entre les deux rives de la rivière, en reliant le district de Tam Nong au district de Lam Thao, la province de Phu Tho avec les localités voisines ; contribuer à promouvoir le développement socio-économique, assurer la défense nationale et la sécurité dans la région.
Le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la province de Phu Tho et aux unités concernées de se coordonner étroitement avec le Conseil de gestion du projet Thang Long, de continuer à créer des conditions favorables, d'éliminer rapidement les difficultés et les obstacles éventuels, d'assurer la sécurité et l'ordre afin que les investisseurs et les entrepreneurs puissent assurer le progrès et l'efficacité.
La mise en œuvre urgente du projet d'investissement pour la construction du nouveau pont de Phong Chau - Route nationale 32C, province de Phu Tho vise à gérer rapidement l'effondrement de l'ancien pont de Phong Chau sur la route nationale 32C, en garantissant l'urgence et la résolution rapide des perturbations de la circulation et en surmontant les conséquences des tempêtes et des inondations ; raccordement précoce du réseau de transport régional.
Une fois terminé, le nouveau pont de Phong Chau - Route nationale 32C créera des conditions favorables pour que les gens puissent traverser les deux côtés de la rivière reliant le district de Tam Nong au district de Lam Thao, à la province de Phu Tho et aux localités de la région ; soutenir le développement socio-économique, assurer la défense nationale et la sécurité dans la région.
Source : https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cau-phong-chau-moi-voi-muc-dau-tu-hon-630-ty-dong-401086.html
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