Le matin du 21 avril, l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang et la section reliant les postes-frontières de Tan Thanh et de Coc Nam ont été lancées dans le cadre du contrat de construction-exploitation-transfert (BOT).
L'autoroute Huu Nghi - Chi Lang mesure plus de 43 km de long et commence à la route nationale 1 reliant la route à la porte frontière de Huu Nghi, dans la ville de Dong Dang, district de Cao Loc, province de Lang Son. Le point final de l'autoroute Bac Giang - Chi Lang se trouve dans la commune de Mai Sao, district de Chi Lang, province de Lang Son. L'autoroute est dotée d'une échelle de 4 voies, d'une largeur de chaussée de 17 m dans la phase 1. Dans la phase achevée, le projet sera modernisé à une échelle de 6 voies, d'une largeur de 32 m.
Le projet investit également dans deux sections de connexion de 17 km de long entre le poste frontière de Tan Thanh et le poste frontière de Coc Nam. Les deux sections de liaison auront 2 voies et 14,5 m de large dans la première phase, puis seront portées à 4 voies et 22 m de large une fois terminées.
L'investissement total du projet est de 11 024 milliards de VND, dont le capital du budget de l'État est de 5 495 milliards de VND et le capital mobilisé de l'investisseur est de 5 529 milliards de VND. Les capitaux de l’État servent à construire les infrastructures du projet et à financer le déblaiement des sites et l’aide à la réinstallation.
Perspective de l'autoroute. Photo : Phuong Linh
Le Comité populaire provincial de Lang Son est l'agence d'État compétente chargée de la mise en œuvre du projet. Le consortium d'investisseurs mettant en œuvre le projet comprend les sociétés suivantes : Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company, dirigée par Deo Ca Group. Il s'agit de l'investisseur qui a « sauvé » l'autoroute Bac Giang - Lang Son, qui était bloquée depuis de nombreuses années.
M. Ho Minh Hoang, président du groupe Deo Ca, a déclaré que l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang aidera les véhicules à circuler en douceur, résolvant le problème du faible volume de trafic et des revenus de l'autoroute sans issue Bac Giang - Chi Lang.
Lors de la cérémonie d'inauguration, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'il s'agissait du dernier projet de l'autoroute Nord-Sud à être mis en œuvre. Le projet reliera les deux provinces de Lang Son et de Cao Bang à Hanoi, ouvrant ainsi un nouvel espace de développement pour les localités. Remerciant les habitants de Lang Son d'avoir abandonné leurs terres pour le projet, il a demandé au gouvernement local de prendre soin de la vie des gens afin qu'ils puissent avoir une vie meilleure que dans leur ancien lieu de résidence.
Le Premier ministre prend la parole lors de la cérémonie d'inauguration. Photo : Anh Duy
Pour atteindre l'objectif d'ouvrir l'autoroute Nord-Sud d'ici 2025, le Premier ministre a demandé aux ministères et aux branches de travailler avec Lang Son et Cao Bang pour éliminer les obstacles au projet selon leur autorité, et de ne pas les mettre de côté et les éviter, ce qui entraînerait une prolongation du temps de construction. Les localités doivent également promouvoir l’autonomie afin que l’autoroute puisse être achevée dans les délais. Les investisseurs doivent construire en toute sécurité et garantir la qualité.
« L'objectif fixé par le 13e Congrès du Parti est d'achever 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025, dont l'autoroute Nord-Sud, essentielle. Le pays disposera alors d'un nouvel espace de développement, reliant les économies Nord-Sud et Est-Ouest, et reliant l'ASEAN et la Chine », a déclaré le Premier ministre.
L'autoroute Chi Lang - Huu Nghi (rouge) et la route de liaison vers les postes-frontières de Coc Nam et Tan Thanh ne sont pas encore terminées. déployé, tandis que la section de l'autoroute Bac Giang - Chi Lang (verte) a été achevée. Graphismes : Tien Thanh.
Le projet Huu Nghi - Chi Lang est prévu pour se connecter à l'autoroute Bac Giang - Chi Lang (Lang Son) pour former une voie express reliant Hanoi au poste frontière de Huu Nghi. La route sert à la circulation des marchandises à travers la frontière entre le Vietnam et la Chine et au développement socio-économique des provinces du Nord-Est, contribuant à la synchronisation du réseau routier, à l'augmentation du commerce international et à la promotion du développement socio-économique du pays.
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