Puits de liaison sud
En juillet 2019, l'axe routier Nord-Sud de la route provinciale 392 au pont Hiep, d'une longueur d'environ 9 km, a été achevé et mis en service. En janvier 2020, le tronçon allant de l'intersection de la route nationale 38B à la route provinciale 392, d'une longueur de plus de 8 km, a été mis en service. De là, l'axe routier Nord-Sud de la route nationale 38B au pont Hiep a été officiellement ouvert avec une longueur de près de 18 km, avec une échelle de route de niveau III et une largeur de plate-forme de 12 m.
L'axe Nord-Sud reliant la route nationale 38B au pont Hiep est d'une grande importance, car il crée une dynamique de développement socio-économique, assure l'ordre et la sécurité routière dans les districts du sud de Hai Duong, notamment Ninh Giang, Gia Loc, Thanh Mien et le district de Quynh Phu (Thai Binh). Un représentant de Hai Anh Garment Joint Stock Company dans le parc industriel de Hong Phuc - Hung Long (Ninh Giang) a déclaré qu'auparavant, les marchandises de l'entreprise devaient être transportées via Tram Bong puis vers la route nationale 5. Depuis la construction de l'axe nord-sud, le transport des marchandises est devenu beaucoup plus pratique, les marchandises sont transportées de l'entreprise vers l'axe nord-sud, la route nationale 38B puis vers l'autoroute Hanoi - Hai Phong, la distance a été raccourcie. L’axe Nord-Sud permet également à de nombreux travailleurs de se déplacer facilement.
Attentes concernant les principaux projets de trafic
L'axe routier Nord-Sud devrait avoir une longueur totale d'environ 60 km, soit l'échelle d'une route de niveau II, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Point de départ au pont Hiep reliant la commune de Hung Long (Ninh Giang) à la commune de Quynh Giao (Quynh Phu, Thai Binh). Le point final traverse la rivière Kinh Thay dans la zone de ferry de Trieu et se connecte à la route nationale 18.
Dans la phase 1, pour s'adapter aux itinéraires existants dans la zone et à la capacité de la source, la route de l'axe Nord-Sud, la section sud du pont Hiep à la route nationale 38B, a été sélectionnée pour un investissement par étapes selon l'échelle d'une route de niveau III avec des indicateurs techniques adaptés à l'échelle complète selon la planification des phases suivantes ainsi que la politique d'investissement proposée qui a été établie. La section coïncidant avec la route nationale 5 en direction de Hai Phong - Hanoi, route de 62 m, la route nationale 38B d'une longueur d'environ 26 km est conservée dans son état actuel.
La section de l'axe routier Nord-Sud allant de l'intersection de l'autoroute Hanoi-Hai Phong à l'intersection de la route nationale 38B, longue de près de 1,5 km, est l'actuelle route nationale 38B, la section reliant l'autoroute Hanoi-Hai Phong. Ce tronçon de route n'a pas encore été investi. Les jours fériés et le Têt, des embouteillages se produisent souvent ici. M. Vu Xuan Tuan de la commune de Hong Phong (Ninh Giang) a déclaré : « Chaque fois que ma famille et moi retournons dans notre ville natale, si nous y allons pendant les heures de pointe, la section de l'axe routier Nord-Sud jusqu'à la route nationale 38 à l'intersection est souvent encombrée. Le transport est difficile. Un jour, ma famille a conduit pendant une heure sans prendre l’autoroute.
L'axe Nord-Sud dans la section sud est une voie de circulation externe importante, un axe vertical reliant la province aux axes horizontaux existants tels que la route nationale 37, la route nationale 38B, la route nationale 10, les routes provinciales 391, 392, 396, 396B avec l'autoroute Hanoi - Hai Phong. Cet itinéraire relie l'autoroute Hanoi-Hai Phong au pont Hiep, facilitant la circulation et réduisant la pression sur les petites routes provinciales dégradées.
L'intersection de l'axe routier Nord-Sud avec l'autoroute Hanoi-Hai Phong est comparée à « cent rivières » se jetant dans « une seule » car elle est l'intersection de nombreuses routes telles que l'axe routier Nord-Sud, la route nationale 38B, la route 62m, l'autoroute Hanoi-Hai Phong et les routes de service de l'autoroute Hanoi-Hai Phong. Par conséquent, investir dans la construction de la section d'intersection de l'axe Nord-Sud à la route nationale 38B reliant l'autoroute Hanoi-Hai Phong est nécessaire pour achever progressivement la planification du réseau de circulation, digne d'être la porte d'entrée du trafic de la ville de Hai Duong.
Selon le département des transports de Hai Duong, l'unité a fait rapport au personnel pour proposer d'inclure le projet d'extension de la route prolongée de 62 m (phase 2) et la section reliant l'intersection de l'autoroute Hanoi - Hai Phong avec la route de l'axe Nord-Sud (y compris le viaduc à l'intersection entre la route de l'axe Nord-Sud et la route nationale 38B) dans la liste proposée des projets d'investissement public pour la période 2024-2025 et achevés après 2025. Le chantier de construction se trouve dans la ville de Hai Duong et le district de Gia Loc. Le tracé mesure environ 4,2 km de long, avec un investissement estimé à 706 milliards de VND, achevé selon l'échelle d'une route delta de grade II pour étendre la phase 2, complétant la planification de l'axe d'entrée de la ville de Hai Duong.
Proposition d'installation d'éclairage sur l'axe Nord-Sud
J'ai voyagé plusieurs fois sur l'axe Nord-Sud, grâce à cet itinéraire, la distance entre la ville de Hai Duong et Thai Binh est raccourcie. Pendant la journée, cette route est très belle, avec des rangées d'arbres verts qui s'étendent des deux côtés de la route. Cependant, le système d'éclairage n'a pas été investi de manière synchrone, de sorte que la nuit, de nombreuses sections de cette route sont très sombres, en particulier les jours de brouillard ou de pluie où il est très difficile d'observer.
Je sais qu'il y a beaucoup d'accidents de la circulation sur cette route, surtout entre 20h et minuit. Afin d'assurer la sécurité des usagers de la route, il est recommandé d'installer un éclairage, notamment aux intersections de cet itinéraire.
Dam Thi Mai (quartier de Tran Hung Dao, ville de Hai Duong)
Dégagement des couloirs de sécurité routière : l'essentiel reste la sensibilisation
Sur l'axe Nord-Sud, de nombreux endroits empiètent sur le corridor de sécurité routière, tels que la vente de marchandises, la vente d'eau au bord de la route, l'installation de panneaux publicitaires illégaux... Afin d'assurer la sécurité routière, le Comité de sécurité routière du district de Ninh Giang a demandé aux localités de se coordonner avec les agences et unités compétentes pour éliminer résolument et traiter strictement les infractions. Cependant, après chaque campagne, on observe un nouvel empiètement. De nombreuses personnes, malgré les avertissements, les mises en garde et même la confiscation de leurs panneaux d'affichage, de leurs auvents, de leurs tables et de leurs chaises, continuent de récidiver délibérément pour gagner leur vie. À mon avis, l'enjeu principal réside dans la sensibilisation des citoyens. Chacun doit respecter et appliquer scrupuleusement les réglementations relatives à la protection des corridors de sécurité routière, contribuant ainsi à garantir l'ordre et la sécurité de la circulation.
On sait que dans les temps à venir, une partie de l'axe routier Nord-Sud coïncidera avec la rocade 5 de la région de la capitale de Hanoi, et en même temps, de nombreux pôles industriels sont prévus des deux côtés. C'est pourquoi, à mon avis, il est également nécessaire de gérer correctement le fonds foncier des deux côtés de la route pour servir l'expansion de l'axe routier Nord-Sud conformément au plan.
Doan Thanh Bien (commune de Tan Phong, Ninh Giang)
Source : https://baohaiduong.vn/hoan-thien-ha-tang-de-duong-truc-bac-nam-phat-huy-hieu-qua-391409.html
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