Projet de construction d'une route surélevée le long de la route nationale 51, d'un montant de près de 13 000 milliards de VND

TPO - Pour résoudre les embouteillages à l'intersection de Vung Tau et au rond-point de la porte 11, un plan de construction de 2 intersections et d'une route surélevée avec un investissement total de près de 13 000 milliards de VND a été proposé.

TPO - Pour résoudre les embouteillages à l'intersection de Vung Tau et au rond-point de la porte 11, un plan de construction de 2 intersections et d'une route surélevée avec un investissement total de près de 13 000 milliards de VND a été proposé.

Le 2 janvier, la société par actions d'investissement dans les infrastructures de Ho Chi Minh-Ville a proposé au Comité populaire provincial de Dong Nai l'idée de mettre en œuvre un projet de construction d'une route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à la porte 11.

Le rond-point actuel de la porte 11 est souvent encombré.

Selon la proposition, la route surélevée le long de l'autoroute 51 depuis l'intersection de Vung Tau jusqu'à la porte 11 (section traversant la ville de Bien Hoa) comprend 3 éléments, notamment : l'achèvement de la construction de l'intersection de Vung Tau ; Passage supérieur sur la route nationale 1, section de contournement de la ville de Bien Hoa et route surélevée le long de la route nationale 51.

Le projet devrait être investi sous forme de partenariat public-privé (PPP) avec un investissement total de près de 13 000 milliards de VND.

Le projet de construction d'une route surélevée le long de la route nationale 51 mesure environ 5,5 km de long. Le point de départ de l'itinéraire est à l'intersection de Vung Tau et le point d'arrivée est à l'intersection de la porte 11. La route surélevée est construite selon les normes des routes principales urbaines, avec une vitesse de conception de 80 km/h et une échelle de 6 voies.

La situation de la circulation à l'intersection de Vung Tau est compliquée.

Le département des transports de Dong Nai a déclaré que la circulation sur la route nationale 51 est surchargée dans certaines sections. Plus précisément, aux heures de pointe, la route nationale 51 a atteint plus de 82 300 véhicules/jour et nuit, alors que le trafic initialement prévu n'était que de 12 000 véhicules/jour et nuit, ce qui a entraîné des embouteillages et des risques d'accidents de la circulation aux intersections clés telles que le carrefour de Vung Tau et le groupe d'intersections de la porte 11.

Selon le président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, l'investissement pour achever les deux intersections de Vung Tau et de la porte 11 est très nécessaire et urgent. En 2026, lorsque l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sera mise en service, le volume de trafic à travers ces deux intersections sera encore plus important.

Le Comité populaire provincial de Dong Nai a également envoyé un document au ministère des Transports proposant d'investir dans l'achèvement des deux intersections de Vung Tau et de la porte 11, mais le ministère n'a pas encore alloué de capital pour le projet avant 2030. Pendant ce temps, le budget provincial se concentre sur l'investissement avec le gouvernement central dans les autoroutes et les rocades, c'est donc également très difficile.

Les dirigeants de la province de Dong Nai ont déclaré qu'ils soutenaient fermement la proposition de la société par actions d'investissement dans les infrastructures de Ho Chi Minh-Ville de mettre en œuvre ce projet sous forme de PPP. Cependant, l’investissement dans le projet tel que proposé ci-dessus se heurte toujours à des problèmes juridiques. Par conséquent, le Comité populaire provincial de Dong Nai a fait rapport au ministère des Transports pour résolution.

Manh Thang

Source : https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo