La forme de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh de 3,5 km traversant une forêt de mangrove fraîche
Việt Nam•10/07/2024
L'autoroute Dong Nai – Ben Luc – Long Thanh, la branche orientale, reliant les régions du Sud-Est et du Sud-Ouest, en passant par la province de Dong Nai, mesure 27 km de long, dont plus de 3,5 km traversent des forêts de mangrove et est sur le point d'être mise en service après 7 ans de construction.
Le projet d'autoroute Ben Luc – Long Thanh, branche est, à travers la province de Dong Nai, comprend 3 lots, dont le lot A5, le lot A6 et le lot A7, d'une longueur totale de 27 km. Certaines sections de l'autoroute Ben Luc – Long Thanh traversent des zones géologiques complexes, avec de nombreuses rivières et marécages, et plus de 3,5 km à travers des forêts de mangroves dans les districts de Long Thanh et Nhon Trach de la province de Dong Nai. La section forestière traversant la commune de Phuoc Thai, qui fait partie du tronçon A7 allant de la rive de la rivière Thi Vai à la route nationale 51, traverse une forêt de mangrove avec des parcelles de palétuviers et de cyprès qui semblent très verts. M. Dang Huu Vi, directeur du comité de gestion du projet de l'autoroute du Sud, a déclaré que l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a environ 3,5 km de long traversant la forêt de mangrove dans les districts de Long Thanh et de Nhon Trach de la province de Dong Nai. Ainsi, pendant le processus de construction, environ 10 hectares de forêt ont été touchés. « Nous devons planter des forêts de remplacement pour restaurer environ 15 hectares de forêt », a déclaré M. Vi. Actuellement, le projet d'autoroute A7 Ben Luc - Long Thanh a progressivement pris forme, la route a été asphaltée et les éléments de sécurité routière restants sont en cours de mise en œuvre, notamment l'installation de panneaux anti-éblouissement, de marquages routiers, de panneaux, etc. Actuellement, l’investisseur et l’entrepreneur sont déterminés à achever l’ensemble du projet A7 en juillet 2024 pour le mettre en service. M. Nguyen Thien Dat, directeur exécutif du lot A7, a déclaré que l'avancement de la construction de ce lot a atteint plus de 90 %. L’ensemble du projet devrait être finalisé en juillet prochain. Des ouvriers installent des panneaux anti-éblouissants sur le chantier de construction du lot A7 de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Le panneau est prêt à être monté sur le portique. Les éléments de construction tels que les portiques, les clôtures, les cloisons rigides et les systèmes d'éclairage sont progressivement achevés. Le chantier du pont Thi Vai, identifié comme l'étape critique de progression du lot A7, est également officiellement achevé. Il couvre une longueur de 3,3 km, incluant le viaduc de la rivière Thi Vai et le viaduc reliant l'intersection avec la route nationale 51. Le pont compte 77 piles, dont 4 sous la rivière Thi Vai. Selon la conception, le pont Thi Vai a une hauteur libre de 9 m, assurant le passage en toute sécurité des grands navires et des barges. L'investissement total pour le pont Thi Vai et le viaduc s'élève à plus de 720 milliards de VND sur l'investissement total de plus de 1 100 milliards de VND pour l'ensemble du projet A7. Après la date de clôture, l'unité de construction a continué à poser l'asphalte, s'efforçant de terminer les sous-éléments du pont Thi Vai et l'ensemble du lot A7. Selon M. Nguyen Thien Dat, le processus de construction du pont Thi Vai a rencontré de nombreuses difficultés en raison de roches dures sous le lit de la rivière, de forets cassés à plusieurs reprises et de coûts accrus. Gros plan de l'intersection entre l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la route nationale 51. L'autoroute Ben Luc – Long Thanh part du district de Ben Luc, province de Long An, sur près de 5 km de long, puis relie le district de Long Thanh à la route nationale 51 vers les provinces de Dong Nai et Ba Ria – Vung Tau. L'autoroute Ben Luc - Long Thanh a une longueur totale de 57,8 km avec un investissement initial total de 31 320 milliards de VND. Actuellement, l'investisseur se concentre sur les travaux de construction comme prévu, qui devraient être achevés en septembre 2025.
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