TPO - Les dirigeants de la province de Hau Giang viennent d'avoir une réunion avec des investisseurs et des entrepreneurs... sur l'avancement de deux projets d'autoroutes dans la région de l'Ouest, l'axe vertical et l'axe horizontal, traversant la province.
La province de Hau Giang compte deux projets d'autoroutes qui la traversent, d'une longueur totale d'environ 100 km. Dont l'autoroute Can Tho - Ca Mau (axe vertical) fait 63 km et l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (axe horizontal) fait 37 km. Jusqu’à présent, la province a pratiquement terminé les travaux d’indemnisation, de soutien et de réinstallation pour les projets.
M. Mai Van Tan, directeur du département des transports de Hau Giang, investisseur du projet de composante 3, autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, a déclaré que le projet a actuellement déboursé plus de 1 400 milliards de VND, atteignant plus de 51 % du capital alloué. L’avancement du projet accuse actuellement un retard d’environ 9 %.
Selon M. Tan, la raison pour laquelle le projet est retardé est que l’entrepreneur se concentre uniquement sur la construction de ponts avec des routes d’accès. Dans le lot 2, les voies de service public ne sont pas encore dégagées et il y a beaucoup de petits canaux et de ponts ruraux, donc les gros équipements ne peuvent pas entrer sur le chantier...
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Scène de rencontre. |
Selon le représentant de l'entrepreneur, bien que la localité ait fait des efforts pour défricher le terrain, la construction a affecté le système d'irrigation de la population. Si la construction continue, elle obstruera le système d’irrigation, affectant ainsi la production des populations. En outre, le colis rencontre encore des difficultés de remplissage de sable. L'entrepreneur s'est engagé à accélérer la progression de la construction des ponts sur le tracé, en assurant le décaissement conformément au plan.
Le représentant de l'entrepreneur a déclaré que l'entrepreneur n'avait réalisé que 30 % du rendement prévu cette année, en raison du manque de sable de construction sur le tracé. Dans les mines de la rivière Tien, les réserves sont bonnes mais le plan d'utilisation se situe dans la période 2026-2030, il est donc proposé d'exploiter les réserves de sable pendant la phase de construction du projet ( 2021-2025). L'entrepreneur se concentrera sur l'érection des poutres de 12 ponts sur le tracé et sur l'achèvement de 16 km de voies de service... pour assurer l'avancement et le décaissement complet.
Concernant le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, M. Tran Van Thi - Directeur du conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur) - a déclaré que le projet sera achevé d'ici la fin de 2025. D'ici la fin de l'année, les entrepreneurs doivent terminer les travaux de chargement de la chaussée et des ponts sur la route principale.
Actuellement, les entrepreneurs se concentrent sur l'accélération de la construction sur le site, mais le projet est toujours confronté à des difficultés dans les sources de sable, le projet a reçu du sable supplémentaire transféré de l'autoroute horizontale. Cependant, selon M. Thi, la distribution de sable n'a atteint que plus de 1 000 m³/jour. Dès le début de l'année 2025, les entrepreneurs restitueront la quantité de sable transférée au projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
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Construction du projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau à travers le district de Vi Thuy, province de Hau Giang. |
M. Dong Van Thanh, président du Comité populaire provincial de Hau Giang, a déclaré que les projets d'autoroutes traversant la région sont des projets clés. La mise en service prochaine de ces projets permettra de réduire le temps de trajet entre les localités de la province et entre Hau Giang et les autres provinces de la région. La localité coordonnera avec toutes les parties pour partager la difficulté commune de la pénurie de sable.
Le secrétaire du Parti provincial de Hau Giang, Nghiem Xuan Thanh, a déclaré que Hau Giang accompagne toujours et considère la tâche de l'entrepreneur comme celle de la province. Toutes les parties doivent concentrer toutes leurs ressources avec la plus grande détermination, achever rapidement le décaissement des capitaux d’investissement public et assurer la mise en œuvre en temps voulu des deux projets d’autoroutes.
Le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau (qui fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud-Est, phase 2021-2025) s'étend sur 110 km et traverse 5 provinces/villes (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau), avec un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND.
Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang s'étend sur 188 km et traverse 4 provinces/villes (An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang), avec un investissement total de près de 44 700 milliards de VND. Il s’agit de deux projets de transport nationaux clés et ils sont actuellement les plus importants du delta du Mékong.
Source : https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo
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