Besoin de synchroniser le style architectural
Selon le projet de dossier d'urbanisme (échelle 1/2 000) de la route côtière, la route le long de la rivière Co Co de la ville de Dien Ban à la ville de Hoi An attribuée par le Comité populaire provincial au Département de la construction, la zone d'urbanisme a une superficie d'environ 2 811 hectares comprenant 2 sous-zones.
Dans lequel, la subdivision 1 est prévue comme un itinéraire paysager touristique côtier de haute qualité avec 3 fonctions principales : zone de projet de services touristiques ; Les espaces publics fonctionnels et les espaces villageois existants sont rénovés et embellis par des travaux.
La zone 2 est prévue comme un itinéraire paysager, écologique, historique et culturel de Quang Nam avec 3 fonctions principales, notamment des arbres verts le long de la rivière Co Co ; Espace vert pour les services publics et les zones de projets.
M. Nguyen Hiep Dinh, représentant de l'unité de conseil du Centre de transfert de technologie de planification de la construction de l'Institut national de planification (ministère de la Construction), a reconnu que la zone côtière, le long de la rivière Co Co, de la ville de Dien Ban à la ville de Hoi An, est une zone clé pour le développement et l'attraction des investissements.
Des outils de gestion efficaces sont donc nécessaires pour mener à bien la construction conformément à la planification, notamment en termes d'espace d'architecture paysagère.
Le projet de construction vise donc à orienter l’image urbaine et l’espace architectural en fonction de la nature et des objectifs de développement de chaque zone côtière et des rives du fleuve Co Co.
Parallèlement, surmonter les limitations, corriger les lacunes et les incohérences lors de la mise en œuvre des projets pour correspondre aux documents de planification détaillés, proposer des solutions pour les projets connexes...
Selon M. Nguyen Hiep Dinh, le projet achevé recommandera également que les nouveaux projets de construction le long de la route côtière et de la rivière Co Co ne soient pas autorisés à avoir des impacts négatifs sur le paysage et les caractéristiques de la zone et doivent avoir un style architectural moderne cohérent pour l'ensemble de la zone, en particulier en respectant les réglementations de conception sur la densité de construction, la hauteur et les lignes d'arbres verts le long de la rivière et de la côte ; Connecter les infrastructures techniques, le trafic...
Les gens doivent en bénéficier
Lors de la conférence de révision (organisée par le Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la ville de Dien Ban), la plupart des opinions ont déclaré que le projet devait suivre de près la vie réelle des habitants de la région.
Dans ce contexte, les populations doivent être les principales bénéficiaires des bénéfices apportés par la planification. Plus précisément, le projet doit prêter attention aux équipements et aux espaces de vie communautaires tels que les parcs, les écoles, les supermarchés, etc.
En fait, lorsque les entreprises investissent dans la construction de certains projets côtiers, elles conservent toujours la zone maritime dans le projet, qui est automatiquement la zone gérée par l'entreprise.
M. Tran Dan, chef du comité de travail du front du bloc Viem Minh (quartier de Dien Ngoc), a exprimé son inquiétude lorsque le projet a mis l'accent sur l'objectif d'exploiter le transport sur la rivière Co Co pour les cargos de moins de 50 tonnes et les navires à passagers de plus de 50 passagers associés au développement d'une voie navigable au service du tourisme sur la route Hoi An - Da Nang, alors que certains ponts sur la rivière sont trop bas en hauteur.
M. Dinh Van Vinh, chef du comité de travail de front du bloc Ha Quang Bac (quartier de Dien Duong), a déclaré que la mise en œuvre du projet dans la réalité doit être fixée dans un délai précis pour éviter de prolonger et d'affecter la vie des gens. Il est notamment nécessaire de réserver des terrains pour que les gens puissent stocker leurs bateaux et leur matériel de pêche en cas de mer agitée, car la majorité des habitants de la région sont des pêcheurs, mais la planification ne mentionne pas cette question.
Avec 14 avis exprimés lors de la conférence d'examen, la plupart d'entre eux ont reconnu que le projet est très important pour aider à créer un bel espace maritime, contribuant au développement économique de la région orientale de Dien Ban. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte certaines questions liées à la vie des gens, afin qu’ils puissent réellement profiter des avantages.
M. Le Tan Minh, vice-président du comité populaire du quartier de Dien Duong, a reconnu que Co Co est une très belle rivière et qu'elle doit donc être conçue conformément au processus de développement urbain vert. Dans le même temps, l'achèvement du projet doit se concentrer sur la connexion synchrone du système de drainage aux zones résidentielles le long des rivières et des côtes en cas de fortes pluies prolongées, car c'est la réalité qui se produit dans certains projets résidentiels de la région récemment.
Selon le représentant du Département de la Construction, le projet ne propose pas de nouvelle planification ni de modification de la planification approuvée ; ne pas interférer avec les fonctions et les objectifs conformément à la planification approuvée...
En conséquence, le projet vise à relier et à compléter les réglementations de gestion pour examiner et synthétiser le contenu de la gestion des espaces publics dans les zones riveraines et côtières, comme base sur laquelle les localités peuvent se référer et décider d'un certain nombre de questions connexes. Par conséquent, les commentaires et les critiques constitueront une base importante pour l’unité et le consultant afin de mener à bien le projet dans les temps à venir.
Source : https://baoquangnam.vn/gop-y-thiet-ke-do-thi-tuyen-ven-bien-ven-song-co-co-3143611.html
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