Supprimez les obstacles à la défrichement des terres, ne laissez pas le projet de cent milliards « rater la date limite » pour atteindre la ligne d'arrivée

Volume de construction limité

Le projet de pont Binh Sa - Binh Hai (pont Tay Giang) a été approuvé pour investissement par le Comité populaire de la province de Quang Nam dans la décision n° 3878/QD-UBND du 29 décembre 2021 ; L'investisseur est le Comité populaire du district de Thang Binh avec un budget approuvé de plus de 203 milliards de VND.

Bien que très attendu, le projet de pont de Binh Sa à Binh Hai (pont de Tay Giang) fait encore face à de nombreuses difficultés dans l'avancement des travaux de construction ainsi que dans les travaux de déblaiement du site.

Projet de pont de Tay Giang avec 9 travées simples, longueur du pont 371 m ; Route d'accès d'une longueur de près de 3 km, système d'éclairage sur tout le parcours. Les travaux ont débuté en octobre 2023 et devraient être techniquement ouverts à la circulation avant le 30 juin 2025.

Une fois terminé, le pont Tay Giang sur la rivière Truong Giang résoudra de nombreux problèmes de sécurité sociale et créera des conditions favorables au commerce des marchandises et au développement économique.

Le Conseil de gestion du projet urbain du district de Thang Binh a déclaré que le projet comprend un total de 277 parcelles de terrain nécessitant un défrichement du site (GPMB) (Binh Sa : 194, Binh Hai : 83). Actuellement, 246 parcelles de terrain ont des plans de compensation approuvés, dont 238 parcelles ont reçu de l'argent et ont été remises sur le site ; 8 parcelles de terrain n'ont pas reçu d'argent et n'ont pas été livrées.

Le district a remis le site à l'unité de construction pour la route d'accès d'une longueur de 2,711 km/2,9762 km et les culées et piliers des ponts M1, M2, T4, T5, T6, T7 et T8. À la fin du mois de novembre, l'avancement des travaux de construction du nouveau projet a atteint un volume d'environ 31,53 milliards de VND.

Selon les observations du journaliste, Minh Khang Construction Services Co., Ltd. se concentre sur la mise en œuvre de pieux forés, de poutres de pont et la réalisation de fosses de fondation. Le volume des articles a atteint environ 50 %. Dans le même temps, l'entrepreneur a également pavé de manière proactive la route pour le transport des matériaux et des machines.

Selon le journaliste, le projet présente encore de nombreux problèmes d'acquisition de terrains. L’avancement des travaux de construction de l’entrepreneur n’est pas non plus garanti.

En ce qui concerne la route d'accès, la société par actions de construction 545 réalise principalement des travaux de construction dans la commune de Binh Hai. Mais en général, le volume de construction n’est pas encore très important, même la main d’œuvre et les machines sont limitées.

Selon le représentant du consortium d'entrepreneurs, le projet a été officiellement lancé en octobre 2023, mais ce n'est qu'en juin 2024 que les progrès ont pu être accélérés.

Le projet est bloqué par le terrain, il n’y a pas de réseau routier pour déplacer les machines et collecter les matériaux. L'unité doit déverser proactivement de la terre, bloquer la rivière et ouvrir la route pour lancer la ligne. Le volume de construction est donc encore lent et pas celui attendu.

Évitez de construire un pont sans route

Le Conseil de gestion du projet urbain a déclaré qu'il y a 8 parcelles de terrain pour lesquelles des plans ont été approuvés mais qui n'ont pas reçu d'argent et n'ont pas encore été livrées. Parmi ces terrains, 2 parcelles d'aquaculture appartenant à M. Nguyen Van Anh ne sont pas éligibles à une compensation et il a été décidé de récupérer le terrain mais le site n'a pas encore été remis. Le district a demandé au Comité populaire de la commune de Binh Sa de continuer à mobiliser les ménages pour céder les terres.

Il y a 31 parcelles de terrain pour lesquelles les plans d’indemnisation et de soutien à la réinstallation n’ont pas encore été approuvés. En règle générale, 3 parcelles de terrain liées aux modalités de réinstallation des ménages de M. Trinh Van Thang, Trinh Van Ngu et Hoang The Anh ; 1 parcelle de terrain avec un certificat de droit d'utilisation du sol reconnaissant un terrain résidentiel avant le 18 décembre 1980, doit hériter, annuler le certificat et reconnaître à nouveau la limite du terrain résidentiel, mais le ménage n'a pas encore donné son accord ; 27 parcelles se sont réunies pour étudier l'origine du terrain.

M. Nguyen Kim Tu, président du Comité populaire de la commune de Binh Hai, a déclaré que les travaux de déblaiement du site du pont sont fondamentalement suffisants pour que l'entrepreneur puisse construire. Cependant, le réseau routier compte encore environ 20 parcelles et 235 tombes. La localité se coordonne avec les partis pour payer et mobiliser. Le projet, pendant sa construction, a également affecté l'architecture des maisons de 6 ménages. Le gouvernement communal a coordonné les travaux avec l'entrepreneur, l'investisseur et la compagnie d'assurance pour convenir des méthodes de construction appropriées.

Selon Mme Phan Thi Nhi, vice-présidente du Comité populaire du district de Thang Binh, les travaux de déblaiement du site du projet se heurtent encore à de nombreuses difficultés, en particulier pour les ménages impliqués dans l'aquaculture. Concrètement, le projet touche 3 cas d’aquaculture mais les terres ne sont pas éligibles à une compensation. Dans un cas, la commune de Binh Sa a déposé une plainte et le tribunal populaire de la province de Quang Nam a rejeté le contenu de la plainte. Le Comité populaire du district a demandé au Comité populaire de la commune de Binh Sa et aux secteurs concernés de continuer à se réunir, à diffuser et à mobiliser les ménages pour parvenir à un consensus et accepter de céder le site.

Le district s'est également concentré sur la direction de la construction de la nouvelle zone résidentielle rurale de Tay Giang et a demandé à l'entrepreneur d'achever la construction au premier trimestre 2025 pour répondre aux dispositions de réinstallation de 3 ménages touchés par le projet.

Le 6 décembre 2024, le Comité populaire du district a publié le document de directive n° 2940/UBND-BQL pour attribuer des tâches et du travail à chaque unité, s'efforçant d'achever et de remettre bientôt 100 % du site.

L'objectif du projet est une ouverture à la circulation en juin 2025.

M. Vo Van Hung, président du Comité populaire du district de Thang Binh, a affirmé que la localité insisterait sur les travaux de déblaiement du site pour éviter la situation où le pont serait terminé mais qu'il n'y aurait pas de route d'accès que les gens pourraient utiliser. Actuellement, la commune de Binh Hai a pratiquement atteint les progrès en matière d'acquisition et de défrichement des terres, tandis que la commune de Binh Sa est toujours bloquée sur des terres de réinstallation. « Le projet devrait être achevé en juillet 2025 pour célébrer le 22e Congrès du Parti du district », a déclaré M. Hung.

Source : https://kinhtedothi.vn/quang-nam-go-vuong-mat-bang-khong-de-du-an-tram-ty-lo-hen-ve-dich.html