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Éliminer les difficultés pour les principaux projets hors budget

Việt NamViệt Nam25/03/2025

La province de Quang Ninh met activement en œuvre des travaux visant à éliminer les difficultés et les obstacles pour de nombreux projets clés en dehors du budget de l'État. L’objectif ultime est de mettre bientôt ces projets en investissement dans la construction, afin d’attirer davantage de ressources d’investissement extérieures à la société, d’augmenter le taux de croissance économique en 2025 et de créer un nouvel espace de développement à l’ère du développement national.

Le camarade Vu Dai Thang, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, a inspecté l'avancement des travaux de construction du port de Van Ninh (ville de Mong Cai).
Le camarade Vu Dai Thang, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, a inspecté l'avancement des travaux de construction du projet du port général de Van Ninh, phase 1 (ville de Mong Cai).

Selon le rapport du Comité populaire provincial, la province se concentre actuellement sur l'élimination des difficultés pour environ 8 projets clés hors budget et 2 projets sous forme de partenariats public-privé (projet de complexe urbain de Ha Long Xanh ; projet de port général de Van Ninh phase 1 ; projet de centrale électrique GNL de Quang Ninh ; projet de parc océanique de Ha Long ; projet de station thermale de minéraux chauds de haute qualité de Quang Hanh ; projet de service touristique complexe de haute qualité dans la zone économique de Van Don...) et une série d'autres projets de nombreux investisseurs stratégiques de la province, tels que : BIM Group, Vingroup, Sun Group.

Ces projets disposent tous d’un capital d’investissement important, mais en raison de difficultés et d’obstacles dus à des raisons objectives, ils n’ont pas encore satisfait aux exigences fixées par la province ainsi que par les investisseurs.

M. Nguyen Minh Son, directeur du Département de l'agriculture et de l'environnement, a déclaré : « Ces dernières années, les mécanismes et les politiques foncières ont toujours été ajustés et modifiés, ce qui rend difficile pour les localités de finaliser les plans, d'évaluer les prix des terrains, les plans de soutien à l'indemnisation, le déblaiement des sites, les arrangements de réinstallation et les matériaux de remplissage pour la construction des projets. » Actuellement, la loi foncière (amendée) est entrée en vigueur, suivant de près les directives de la province, l'unité a progressivement conseillé et proposé au Comité populaire provincial de trouver des solutions pour chaque projet spécifique, en veillant à ce que ces projets puissent être mis en œuvre de manière synchrone prochainement, contribuant à promouvoir le développement socio-économique local.

Entrepreneur construisant un pompage de sable au port de Van Ninh (ville de Mong Cai).
Entrepreneur pour la construction de la phase 1 du projet du port général de Van Ninh (ville de Mong Cai).

Le projet de complexe urbain Ha Long Xanh, investi par Vingroup Corporation et Vinhomes Joint Stock Company, est construit sur un fonds foncier de plus de 4 100 hectares dans une partie de la ville d'Ha Long et de la ville de Quang Yen. Le capital d'investissement total devrait atteindre 232 369 milliards de VND. Le projet est toujours confronté à des difficultés en termes de matériaux de remblayage, de prix de location des terrains, de déblaiement du site, d'ajustement des plans détaillés, de plans de zonage, d'évaluation de la conception technique, etc.

Face aux difficultés et obstacles mentionnés ci-dessus et pour éviter des interruptions prolongées des projets, provoquant un gaspillage des ressources d'investissement des entreprises et des investisseurs, lors de nombreuses réunions récentes du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial, les dirigeants provinciaux ont résolument pris des mesures pour diriger et éliminer complètement les « goulots d'étranglement » mentionnés ci-dessus. Français En ce qui concerne les problèmes liés aux mines de matériaux d'enfouissement, la mise en œuvre des directives du Comité provincial du Parti, du Comité populaire provincial, des départements, des branches et des localités liés au projet se concentre sur le suivi étroit de la planification provinciale de Quang Ninh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 80/QD-TTg (datée du 11 février 2023) pour organiser les mines de matériaux d'enfouissement pour servir le projet, y compris le calcul du plan de récupération des déchets miniers des unités de l'industrie du charbon dans la province. Dans un avenir proche, l'investisseur achève activement le plan d'exploitation et d'utilisation des déchets miniers et des sols de la région de Dong Trieu, estimés à environ 7 à 8 millions de m3.   pour mettre en œuvre la construction de nivellement ; Parallèlement, continuez à coordonner vos efforts avec les départements, branches et secteurs concernés pour rechercher et trouver d’autres sources appropriées de matériaux de nivellement.

Le projet de port général de Van Ninh Phase 1 (ville de Mong Cai) investi par la société par actions du port international de Van Ninh est également confronté à des difficultés et des obstacles dans le processus de construction, principalement liés à l'ajustement de la politique d'investissement, à l'ajustement de la solution de conception de la route réussie, à l'ajustement de la planification détaillée pour ajouter la zone de la machine à pente de la route menant au port.

Les camions transportant des matériaux d'enfouissement pour le projet du complexe urbain de Ha Long Xanh sont rassemblés depuis de nombreuses années. Photo : Manh Truong
Les camions transportant des matériaux d'enfouissement pour le projet du complexe urbain de Ha Long Xanh sont rassemblés depuis de nombreuses années.

Selon le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, sous la direction du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial, jusqu'à présent, les difficultés ont été résolues par les départements, les branches et les secteurs. Il est prévu que d’ici mai 2025, nous soutiendrons et accompagnerons l’investisseur dans l’ajustement de la conception de base, des procédures environnementales et l’octroi des permis de construire pour la route menant au port.

Actuellement, l'investisseur se concentre sur les machines pour construire les éléments du projet, tels que : le dragage, le pompage du sable dans des sacs Geotube et le nivellement de la première phase du site ; Phase 1 de construction du quai; Construction, installation et mise sous tension d'un poste de transformation de 560 kVA/0,4 kV ; construction de l'ouvrage au-dessus du quai, construction du remblai de protection des berges..., décision   Concentrez-vous sur l’achèvement des éléments qualifiés pour la construction le plus rapidement possible, en vous efforçant de mettre l’ensemble du projet en service et en exploitation en 2026, comme indiqué par la province.

Manh Truong


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