Des projets révolutionnaires qui changent le visage de Hô-Chi-Minh-Ville

Porte d'entrée de Ho Chi Minh-Ville, en plus du pont de Saigon 1 construit avant 1975, reliant la rue Dien Bien Phu (district de Binh Thanh) à Vo Nguyen Giap (ville de Thu Duc), le pont de Saigon 2 a été inauguré fin 2023 et est parallèle au pont de Saigon 1. Le pont de Saigon 2 mesure près d'1 km de long, est composé de 30 travées, conçu pour durer 100 ans et résister aux tremblements de terre de niveau 7.

Au cours des 50 dernières années, Hô-Chi-Minh-Ville a créé des projets qui battent tous les records, notamment le bâtiment Landmark 81.

Des hélicoptères s'entraînent au vol en préparation du 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale au bâtiment Landmark 81.

Lors de son ouverture, le Landmark 81 est non seulement devenu le plus haut bâtiment d'Asie du Sud-Est, mais a également battu d'autres records tels que la plus haute plate-forme d'observation du Vietnam, l'appartement le plus haut du Vietnam et le restaurant et bar le plus haut d'Asie du Sud-Est.

Le système de circulation dans le district de Binh Thanh - la porte d'entrée de Ho Chi Minh-Ville - est construit de manière synchrone et moderne.

Un coin de l'est de Ho Chi Minh-Ville pris depuis un hélicoptère.

Un coin de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem.

Des immeubles de grande hauteur animés des deux côtés de la rivière Saigon.

Un coin du District 1, HCMC.

De nombreux gratte-ciels modernes changent

affronter

HCMV

Ho Chi Minh-Ville devient plus belle et plus splendide.

Les rives modernes et luxueuses de la rivière Saigon.

Le pont Thu Thiem 2 sur la rivière Saigon représente un investissement total de près de 3 100 milliards de VND, reliant la ville de Thu Duc au district 1 et sera mis en service au deuxième trimestre 2022.

La construction des ponts Thu Thiem 1 et Thu Thiem 2 rendra la circulation et les connexions du centre de Ho Chi Minh-Ville vers la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem et l'est de Saigon plus pratiques.

Avec l’aspiration à tirer parti du développement économique régional, Ho Chi Minh-Ville devient une zone urbaine vivable, attirant les investissements étrangers.

Thu Thiem est une terre de marécages appelée Chinatown. Les habitants de Thu Thiem vivaient principalement de l'agriculture dans les années qui ont suivi 1975, mais après seulement une décennie, tout a complètement changé.

En 2007, le pont Thu Thiem 1 a été achevé et les habitants du district de Binh Thanh ont commencé à déménager progressivement vers le district 2 (aujourd'hui la ville de Thu Duc). Lorsque le tunnel de Thu Thiem a été officiellement ouvert à la circulation, cette zone a commencé à tourner une nouvelle page.

Une série de projets de logements haut de gamme ont surgi à une vitesse fulgurante, de nouvelles routes ont été construites, élargies et nettoyées... Thu Thiem s'est transformée en une zone de « terre d'or ».

Non seulement il s'agit de la plus longue route radiale clé de Ho Chi Minh-Ville, contribuant à relier le centre de Ho Chi Minh-Ville à Thu Thiem et à réduire la charge sur le pont de Saigon, mais le projet de l'avenue Est-Ouest crée également un changement important dans le paysage urbain.

D'une apparence minable, des dizaines de milliers d'habitants vivant le long des rives du canal Tau Hu - Ben Nghe et des deux côtés des rues Ham Tu et Tran Van Kieu ont été réinstallés dans de nouveaux endroits, meilleurs et plus pratiques, en échange d'une nouvelle route spacieuse et belle.

Actuellement, Hô Chi Minh-Ville continue d'étudier le projet d'extension de ce boulevard jusqu'à Long An, en le reliant à l'autoroute Trung Luong pour accroître la connectivité régionale.

En conséquence, une série de projets ont vu le jour sur le canal Tau Hu - Ben Nghe.

Immobilier

dans ce domaine ça devient cher.

Avenue Est-Ouest face à la rivière Saigon.

En 1996, Phu My Hung Corporation - une coentreprise entre Tan Thuan Industrial Development Company Limited et CT&D Group (Taïwan, Chine) - a commencé à construire l'infrastructure urbaine de Phu My Hung. Photo : PMH.

À partir de là, les premiers traits de l'espace urbain ont commencé à se concrétiser progressivement. En mai 2018, la zone urbaine de Phu My était passée d’un marécage à la première zone urbaine moderne et modèle du Vietnam. Photo : PMH.

Outre la zone urbaine de Phu My Hung, la zone du sud de Saigon se développe de plus en plus avec de nombreuses zones urbaines modernes et des immeubles de grande hauteur. Photo : PMH.