Atténuer l'impact de l'acquisition de terrains pour le projet ferroviaire Lao Cai-Hanoi

nguyen-ngoc-son-hai-duong(1).jpg — Le délégué Nguyen Ngoc Son, membre permanent de la Commission de la science, de la technologie et de l'environnement de l'Assemblée nationale, a demandé au gouvernement d'évaluer soigneusement et de minimiser les impacts négatifs sur les personnes et les entreprises traversées par le chemin de fer.

Dans l'après-midi du 14 février, la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Hai Duong a discuté en groupes lors de la 9e session extraordinaire.

Le délégué Nguyen Ngoc Son, membre permanent de la Commission de la science, de la technologie et de l'environnement de l'Assemblée nationale, a exprimé son avis et a convenu de la nécessité de construire la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

L'itinéraire d'investissement proposé a une longueur totale de plus de 403 km, traversant 9 provinces et villes, dont Hai Duong.

Toutefois, le délégué Nguyen Ngoc Son a demandé au gouvernement de clarifier davantage les normes et réglementations scientifiques et technologiques appliquées à cette ligne de chemin de fer.

Parallèlement, évaluer l’impact du projet ferroviaire sur les autres moyens de transport. Les investissements dans les chemins de fer doivent être liés aux routes, aux voies navigables, aux voies aériennes et au développement des localités traversées par le chemin de fer, notamment en matière de planification, car de nombreuses provinces ont désormais vu leur planification approuvée.

Préoccupé par la situation de certains projets qui augmentent le capital et retardent leur progression après que l'Assemblée nationale a approuvé la politique d'investissement, le délégué Nguyen Ngoc Son a demandé au gouvernement de clarifier les coûts d'indemnisation pour le déblaiement des sites des projets. Actuellement, ce projet calcule les coûts d'indemnisation pour le déblaiement du site à l'ancien prix, pas encore appliqué conformément à la loi foncière de 2024, mais de nombreux coûts sont apparus.

Concernant le tracé, le délégué Nguyen Ngoc Son a convenu qu'il est nécessaire d'examiner et de sélectionner soigneusement le tracé optimal, en assurant la connexion du réseau ferroviaire national, des chemins de fer urbains et d'autres systèmes de transport, en minimisant les impacts négatifs de l'acquisition de terrains pour le projet sur les entreprises et les personnes des localités où passe cet itinéraire.

Le délégué Nguyen Ngoc Son a demandé au Gouvernement de clarifier ce point afin de minimiser la différence et d'ajuster les coûts de la zone récupérée et du déblaiement du site par rapport au niveau d'investissement approuvé par l'Assemblée nationale.

Parallèlement à cela, il est nécessaire d’évaluer l’efficacité globale de ce projet par rapport à l’efficacité globale des projets ferroviaires dans lesquels il est prévu d’investir, et d’évaluer soigneusement les plans financiers d’investissement et d’exploitation afin de minimiser les risques futurs.

« Dans les temps à venir, nous aurons de nombreux projets sur le point d'être mis en œuvre, nécessitant d'énormes ressources. Par conséquent, je propose que le gouvernement évalue ce contenu plus clairement, identifie clairement les besoins en capitaux et la capacité à les satisfaire, résolvant ainsi le problème et mobilisant des financements à partir de sources de capitaux », a suggéré la déléguée Nguyen Ngoc Son.

Comment (0)