Français Dans l'atmosphère enthousiasmante du Comité du Parti, du gouvernement et de la population de la province concernant les résultats obtenus après un demi-mandat de mise en œuvre de la Résolution du 22e Congrès provincial du Parti, ces jours-ci, les habitants de Yen Khanh ont également accueilli une autre grande joie lorsque le pont sur la rivière Day reliant les provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh a été déployé pour la construction.
Pont de la joie
M. Pham Van Thanh, hameau 3, commune de Khanh Cuong, district de Yen Khanh, travaille dans une entreprise de négoce d'acier dans le district de Nghia Hung, province de Nam Dinh. Bien que l’environnement de travail soit dynamique et qu’il existe de nombreuses opportunités de développement personnel, M. Thanh pense souvent à démissionner pour trouver un autre emploi. La seule difficulté qu’il a rencontrée était le transport.
M. Thanh a partagé : Je vis à Yen Khanh. Chaque jour pour aller au travail, je dois traverser le bac de Tam Toa (commune de Khanh Trung). Le coût de chaque voyage en ferry pour les voitures est de 30 000 VND, l'aller-retour est de 60 000 VND, plus le déjeuner et l'essence, le coût estimé est d'environ 200 à 300 000 VND/jour. Sans parler du temps où il faut beaucoup voyager, prendre plusieurs ferries coûte très cher. Lorsque j'ai appris que le pont sur la rivière Day reliant les provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh avait été lancé, j'étais extrêmement excité. Nous allons donc avoir un nouveau pont à traverser sans avoir à prendre le ferry tous les jours. Cela me donne la confiance nécessaire pour bien faire mon travail actuel.
Non seulement pour M. Thanh, le pont sur la rivière Day est un rêve de longue date pour de nombreuses personnes du district de Yen Khanh, en particulier des communes de Khanh Cuong, Khanh Trung et Khanh Cong. C'est pourquoi, lorsqu'ils ont appris que le pont était officiellement en construction, les gens d'ici étaient très heureux et excités. Mme Do Thi Lan, village 19, commune de Khanh Trung, a déclaré : « Je voyage souvent en ferry à chaque fois que je vais à Nam Dinh. Cependant, prendre le ferry n'est pas pratique car je dois attendre longtemps, le ferry fonctionne jusqu'à environ 21 heures, donc s'il y a une affaire urgente, je dois la reporter au lendemain matin. Sans compter que voyager en ferry présente un risque potentiel pour la sécurité maritime. Nous espérons que le pont sera bientôt terminé et mis en service pour servir la vie des gens. »
Selon M. Pham Ngoc Duan, secrétaire du Comité du Parti de la commune de Khanh Trung, les échanges de marchandises et les déplacements entre les habitants du district de Yen Khanh et les localités de la province de Nam Dinh et vice-versa sont très dynamiques. Actuellement, il existe de nombreux terminaux de ferry en activité dans le district tels que le ferry de Muoi (commune de Khanh Thanh), le ferry de Ba Quan (commune de Khanh Cuong), le ferry de Xanh (commune de Khanh Thien), le ferry de Khanh Tien... Au seul terminal de ferry de Tam Toa, dans la commune de Khanh Trung, en moyenne, des milliers de personnes et de véhicules circulent chaque jour. La plupart des travailleurs des communes du district de Nghia Hung se rendent dans les entreprises du district de Yen Khanh pour travailler et vice versa. Le pont aidera les gens à voyager plus facilement, assurera la sécurité, l’ordre et la sûreté et favorisera le développement socio-économique local.
Très concentré sur le projet
Le projet de construction d'un pont sur la rivière Day reliant les provinces de Ninh Binh et Nam Dinh sur l'autoroute Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong est mis en œuvre conformément à la décision n° 17/2022 du 28 juillet 2022 du Premier ministre, décentralisant le Comité populaire de la province de Nam Dinh en tant qu'autorité compétente.
Le projet représente un investissement total de 1 450 milliards de VND. La date d’achèvement du projet est décembre 2024. Le projet a une longueur totale de 2 km, traversant les communes de Khanh Cuong et Khanh Trung dans le district de Yen Khanh (province de Ninh Binh) et les communes de Nghia Chau, Nghia Trung et Nghia Thai dans le district de Nghia Hung (province de Nam Dinh). Le pont traversant la rivière mesure 1,36 km de long et a une section transversale de 19,5 m. La route d'accès mesure environ 0,64 km de long et la chaussée mesure 19 m de large. L'échelle comprend 4 voies, vitesse de conception 100 km/h.
Les dirigeants du district de Yen Khanh ont déclaré que, conscients de l'importance du projet, le district a activement et proactivement exécuté les tâches assignées. Dans lequel, le Comité populaire du district de Yen Khanh a organisé la remise du système de balisage pour le déblaiement du site pour le projet de construction d'un pont sur la rivière Day reliant les provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh. Créer un Conseil d’indemnisation, d’accompagnement et de réinstallation lorsque l’État acquiert des terres pour mettre en œuvre le projet. Coordonner étroitement avec les services et les directions l'évaluation, la déclaration et l'organisation de l'inventaire des terres, des actifs, des arbres et des cultures afin d'élaborer des plans d'indemnisation pour le défrichement du site. Dans les temps à venir, le district continuera à se concentrer sur la direction, l’organisation de la propagande et la mobilisation des citoyens pour qu’ils comprennent clairement les avantages du projet. Créant ainsi un soutien et un consensus dans les travaux de déblaiement du site, garantissant ainsi l'avancement du projet. Il reste encore quelques ménages qui n'ont pas remis leurs terres, le district mobilisera bientôt les gens pour remettre les terres dans un esprit volontaire.
Lors de la récente cérémonie de lancement du projet, les dirigeants de la province de Nam Dinh ont également affirmé : « Afin que le projet soit achevé bientôt, servant les déplacements des populations, contribuant à créer une dynamique de développement socio-économique des deux provinces, la province de Nam Dinh continue de demander aux départements, branches, secteurs et localités de se coordonner étroitement avec l'investisseur pour effectuer de manière synchrone le déblaiement du site et les procédures connexes pendant le processus de mise en œuvre du projet. » Exiger des investisseurs et des entrepreneurs de projets qu’ils mettent en œuvre correctement la gestion de projet et la supervision de la construction, et qu’ils se conforment strictement aux procédures d’investissement de base en matière de construction ; Se concentrer sur la mobilisation de toutes les ressources, matériaux, équipements et mettre en place des mesures d'organisation de construction appropriées pour assurer la qualité, l'avancement et la sécurité.
Le projet de construction d'un pont sur la rivière Day relie d'importantes voies de circulation des deux provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh, complétant progressivement l'autoroute de Ninh Binh à Hai Phong, améliorant ainsi la connectivité intrarégionale et interrégionale dans le delta du fleuve Rouge. Une fois mis en service, ce pont contribuera à réduire la charge sur le système de circulation existant, à raccourcir la distance et le temps de trajet des usagers de la route, créant ainsi une force motrice pour le développement socio-économique des provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh.
Minh Hai
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