Tous en route pour la victoire de Dien Bien Phu

Dien Bien Phu - là où, il y a 70 ans, le bruit des tirs de l'armée et du peuple vietnamiens s'abattit sur les envahisseurs français, détruisant le plus fort bastion d'Indochine, créant un exploit qui « résonna sur les cinq continents et secoua le monde ». Dans ce jalon d'or gravé dans l'histoire nationale, Thanh Hoa est fière d'être la localité qui a grandement contribué en ressources humaines et matérielles à la campagne victorieuse.

Tous mobilisés pour la victoire de Dien Bien Phu La brouette de M. Trinh Dinh Bam, un ouvrier de Thanh Hoa qui transportait de la nourriture pour la campagne, est exposée au Musée historique de la victoire de Dien Bien Phu.

Dien Bien est situé dans les montagnes du Nord-Ouest, c'est pourquoi le général Nava a décidé de choisir cet endroit comme point de bataille stratégique lors de la campagne d'hiver-printemps 1953-1954. Na-va croyait que Dien Bien était une province montagneuse et accidentée, loin de l'arrière, donc le transport de nourriture serait très difficile. Il calcula également que : Chaque travailleur vietnamien, qu'il appelait souvent par un terme péjoratif, un « coolie » du Viet Minh, pouvait transporter en moyenne 10 à 20 kg de nourriture par personne jusqu'au front, mais tout le voyage serait consommé, ne laissant que 0,8 à 2 kg, pas assez pour servir la campagne. Au contraire, l'armée française, grâce à un pont aérien moderne, n'a eu besoin que de 90 minutes pour faire atterrir 5 tonnes de marchandises à l'aéroport de Muong Thanh.

Comme l’avaient calculé les colonialistes français, l’armée et le peuple de tout le pays sont entrés en guerre avec d’innombrables difficultés et défis. Parmi ces difficultés, la plus importante et la plus grave est le problème logistique. Comment fournir suffisamment de nourriture, d'armes et de munitions à une grande armée à 500-600 km de l'arrière pendant une longue période et dans des conditions de circulation très difficiles lorsqu'il faut ouvrir et réparer des routes pendant le voyage ; moyens de transport pauvres et primitifs ; L'ennemi effectuait souvent des reconnaissances et des bombardements. Sans parler des conditions climatiques difficiles de la région montagneuse du nord à la fin du printemps et au début de l'été, souvent accompagnées d'averses dont la puissance destructrice peut être encore plus forte que celle des bombes et des balles. Lors de la conférence historique du 26 janvier 1954, le responsable logistique de la campagne déclara : « Quelle que soit la manière dont nous combattons, nous devons tenir compte de notre capacité à assurer l'approvisionnement. Souvent, le riz est le principal facteur, le facteur décisif. » Le général Vo Nguyen Giap a également dû remettre le commandement des opérations de combat à son chef d'état-major, passant plusieurs jours à diriger directement le travail logistique et à discuter des mesures à prendre pour livrer rapidement du riz sur le champ de bataille.

Avec l'esprit de « tous pour le front, tous pour la victoire », avec tout le pays, l'armée et le peuple de Thanh Hoa se sont tournés de tout cœur vers Dien Bien. Après avoir reçu le plan du gouvernement central, le Comité provincial du Parti de Thanh Hoa a tenu une réunion et a publié une résolution soulignant : « Concentrer tous les efforts sur la mise en œuvre des politiques et des plans stratégiques du gouvernement central ». Le conseil provincial de soutien de première ligne a également été rapidement créé pour mobiliser de la nourriture et des provisions, et en même temps construire d'urgence un système d'entrepôts et de stations le long de la route de transport, mobiliser des jeunes volontaires pour ouvrir l'autoroute 41 vers Dien Bien Phu, réparer les routes et construire des ponts pour que les soldats et les ouvriers puissent se rendre au front.

Surmontant d'innombrables difficultés dans une localité éloignée de la ligne de front, dans le temps entre les récoltes, et harcelés par l'ennemi, les cadres et les habitants de Thanh Hoa, des basses terres aux hautes terres, sont entrés dans la ligne de front logistique de Dien Bien Phu avec beaucoup d'enthousiasme. Parallèlement à la lutte pour réduire considérablement les loyers et les intérêts, et pour mettre en œuvre la réforme agraire, après la récolte, les gens stockent avec enthousiasme du bon riz et du riz sec. Jour et nuit, mères, sœurs et enfants moulent et pilent le riz. Les vieux hommes fendaient le bambou, taillaient des bandes de bambou et tissaient des paniers logistiques. Les habitants de la côte sont occupés à pêcher, à fabriquer du sel et à emballer des aliments. Les montagnards coupent du bois et du bambou pour construire des huttes, des entrepôts et des ponts. Les ouvriers des usines militaires travaillaient dur pour produire, déterminés à ne pas laisser nos soldats en première ligne manquer de munitions et d’armes. Les usines d’allumettes, de textile, de papier, de produits pharmaceutiques et d’imprimerie font des heures supplémentaires et augmentent les heures de production. Les porteurs préparèrent leurs fardeaux et étaient impatients de prendre la route.

Sur le plan logistique, le transport est considéré comme une tâche importante mais difficile et compliquée. La province attribue des objectifs de planification à chaque district et stipule : Les districts au nord de la rivière Chu livrent les marchandises au groupe d'entrepôts de Cam Thuy ; Les districts au sud de la rivière Chu livrent des marchandises au groupe d'entrepôts de Luoc (Tho Xuan). À partir de ces deux groupes d’entrepôts, la province a établi la route de transport 80, appelée route de transport vers l’avant. Plus de 300 fonctionnaires de tous niveaux et de tous secteurs sont répartis dans de nombreux postes. Le mouvement d’émulation pour augmenter la productivité a été lancé sur toutes les voies de transport. Une grande zone arrière a déversé des personnes et des ressources vers le front pour rejoindre l'armée dans la destruction de l'ennemi. La ligne de transport Thanh Hoa 80 a terminé ses tâches plus tôt que prévu, portant la capacité de transport de l'ensemble de la ligne à 150 % de la norme, accomplissant ainsi de manière excellente les tâches de la phase 1.

Le 13 mars 1954, notre armée a ouvert le feu et détruit le bastion de Him Lam et la colline de Doc Lap. Le Comité du Parti a lancé un appel au front : « Nos armes ont tiré, nous ne pouvons pas manquer de balles. Nos soldats ont combattu, nous ne pouvons pas manquer de nourriture. Notre armée a progressé, nous ne pouvons absolument pas nous arrêter. » Les cadres, les soldats et les ouvriers de Thanh Hoa ont consacré tous leurs efforts à une coordination étroite et urgente, sans craindre les difficultés et la fatigue, déterminés à mener à bien la tâche. Entrant dans la deuxième phase de la campagne, bien que devant se concentrer sur la lutte contre la sécheresse, des milliers d'ouvriers de Thanh Hoa passèrent néanmoins par Hoa Binh et Son La pour transporter 1 000 tonnes de riz et 165 tonnes de nourriture jusqu'au front, achevant le plan le 17 avril 1954, 3 jours avant la date prévue.

Tous mobilisés pour la victoire de Dien Bien Phu Les charrettes de l'armée de Thanh Hoa transportant de la nourriture et des provisions vers la ligne de front ont été recréées au Musée historique de la victoire de Dien Bien Phu.

La phase 3 fut la phase la plus intense de la guerre. Le gouvernement central a chargé Thanh Hoa de mobiliser 2 000 tonnes de riz et 292 tonnes de nourriture. C'était la saison maigre, les réserves de riz étaient épuisées et le riz n'avait pas encore atteint le temps de la récolte, alors les habitants de Thanh Hoa « vidèrent leurs garde-manger et leurs paniers » pour ajouter plus de riz aux réserves de nourriture pour nourrir l'armée. Les gens allaient dans les champs pour cueillir chaque tige de riz dorée et mûre au sommet de la fleur afin d'avoir suffisamment de nourriture pour le champ de bataille. Au cours de la troisième phase seulement, les ouvriers de Thanh Hoa ont transporté sur le champ de bataille 10 000 tonnes de nourriture, de provisions, des dizaines de tonnes d'armes et de munitions, à temps pour que nos troupes puissent bien manger et gagner.

À la fin de la campagne de Dien Bien Phu, Thanh Hoa a mobilisé 34 927 tonnes de nourriture, dépassant près de 7 000 tonnes de la quantité de nourriture assignée par le gouvernement central. La nourriture comprend 1 300 vaches, 2 000 porcs, 250 000 œufs, 150 tonnes de haricots de toutes sortes, 450 tonnes de poisson séché, 20 000 pots de sauce de poisson et des centaines de tonnes de légumes de toutes sortes. Le nombre de vélos s'élève à 16 000, 1 126 bateaux, 31 voitures. L'histoire a enregistré la victoire de Dien Bien Phu grâce à la grande contribution des légendaires « femmes et hommes qui portaient les épaules ». De nombreux ouvriers de Thanh Hoa sont devenus des champions du transport tels que Ma Van Khang, Cao Van Ty, Trinh Ngoc... célèbres dans tout le pays et admirés par de nombreuses personnes.

Thanh Hoa n’est pas seulement une grande base arrière fournissant de la nourriture et des provisions, c’est aussi une grande base arrière fournissant des ressources humaines à la ligne de front. Ce jour-là, les habitants de Thanh Hoa partout dans le monde étaient remplis de l'esprit « tous pour Dien Bien Phu ». Au fil du temps, les exigences du champ de bataille sont devenues de plus en plus grandes, et de plus en plus d’ouvriers, de jeunes volontaires et de nouveaux soldats ont rejoint la bataille. Au cours des trois phases de la campagne, Thanh Hoa a mobilisé 178 924 travailleurs à long et à court terme, soit près de 70 % de l'ensemble de la campagne. Le nombre de jeunes hommes ayant rejoint l'armée était de 18 890, soit le même nombre qu'au cours des 7 années précédentes. Les enfants de la patrie de Thanh Hoa, avec leurs pieds et leurs épaules, étaient présents dans de nombreuses forces principales qui ont marché directement sur Dien Bien et ont participé à de nombreuses batailles contre d'importantes bases ennemies. Une importante force d'hommes et de femmes suivait de près les soldats combattant dans les tranchées de Dien Bien Phu. Des milliers de travailleurs de Thanh Hoa, après avoir terminé leur mission sur la route de transport avancée, se sont portés volontaires pour approvisionner les troupes à proximité du champ de bataille. L'exemple du héros To Vinh Dien utilisant son corps pour bloquer l'artillerie a fortement encouragé ses coéquipiers à rivaliser pour tuer l'ennemi et réaliser des exploits. De nombreux martyrs héroïques et des milliers de travailleurs de première ligne de la ville natale de Thanh Hoa sont tombés sur les routes. Le sang de nos oncles, tantes, frères et sœurs a trempé les routes et teint le drapeau sur le toit du bunker du général De Castries le 7 mai 1954, contribuant à l'épopée héroïque immortelle de tous les temps.

« Partout où la langue vietnamienne est présente, la langue de Dien Bien Phu est également présente. Partout où la langue de Dien Bien Phu est présente, les Thanh Hoa ont aussi leur part d'honneur. » C'est une reconnaissance digne du Président Ho Chi Minh pour les énormes contributions de l'armée et du peuple de Thanh Hoa, contribuant à embellir la glorieuse histoire dorée de la nation vietnamienne.

Article et photos : Thu Vui

(L'article utilise certains documents du livre « Thanh Hoa avec la victoire historique de Dien Bien Phu » (Maison d'édition Thanh Hoa - 2014) et « Collection d'informations et de documents de presse spécialisés » (Bibliothèque provinciale de Thanh Hoa).

Source