TP – De sa fonction de dépôt destiné à recevoir des trains urbains, la gare de Ngoc Hoi (district de Thanh Tri, Hanoi) sera développée en un complexe capable d’accueillir des trains Nord-Sud, notamment des trains à grande vitesse. Ainsi, les trains de voyageurs ne traverseront pas le centre pour entrer dans la gare de Hanoi comme ils le font actuellement.
Après que le ministère des Transports et la ville de Hanoi ont convenu que la gare de Hanoi sera la gare du centre-ville et que la gare de Ngoc Hoi deviendra la gare centrale nationale, pour les deux trains de voyageurs sur la ligne Nord-Sud, y compris les trains à grande vitesse qui seront construits dans le futur, le ministère des Transports assigne des unités spécialisées pour examiner et réorganiser la construction de la gare de Ngoc Hoi.
Informant le journaliste de Tien Phong sur l'état actuel de la construction de la gare de Ngoc Hoi, M. Vu Hong Phuong, directeur du Conseil de gestion des chemins de fer du ministère des Transports, a déclaré que depuis de nombreuses années, le Conseil de gestion des chemins de fer a été chargé de planifier le site du dépôt de Ngoc Hoi pour mettre en œuvre le projet de ligne ferroviaire urbaine n°1, section Yen Vien - Ngoc Hoi.
Cependant, lorsque le ministère des Transports et la ville de Hanoi ont adopté une nouvelle politique pour ce site de dépôt, y compris le projet d'accompagnement, au cours des deux dernières années, l'enquête et la mise en œuvre sur le site du projet ont dû être interrompues.
Parallèlement à cela, M. Phuong a également déclaré que conformément à la politique du gouvernement, les projets de chemin de fer urbain dans la ville de Hanoi doivent être transférés aux localités pour être mis en œuvre, de sorte que le Conseil a pratiquement achevé le transfert du projet de chemin de fer urbain n°1 aux représentants de la ville de Hanoi pour recevoir et élaborer un plan pour une mise en œuvre ultérieure, y compris les documents du site du dépôt du projet.
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Dans un avenir proche, les trains nationaux n'entreront plus dans la gare de Hanoi mais s'arrêteront à la gare de Ngoc Hoi. |
Selon M. Phuong, conformément à la politique que le ministère des Transports vient de convenir avec la ville de Hanoi, la zone du dépôt de Ngoc Hoi n'est qu'une partie des travaux (éléments) de la gare de Ngoc Hoi lorsqu'elle sera transformée en complexe de gares.
Le Département des chemins de fer du ministère des Transports a déclaré que le projet de plan de construction détaillé de la gare de Ngoc Hoi est en cours d'achèvement par le Département en coordination avec les unités concernées. Selon ce projet de plan, à partir de 102 hectares de la gare de dépôt, d'ici 2030, avec une vision jusqu'en 2050, la gare de Ngoc Hoi sera étendue à environ 251 hectares. Y compris une gare ferroviaire à grande vitesse de 8 ha et une zone de dépôt de 102 ha ; Gare nationale 14,6 ha ; Gare de fret de 24,6 ha…
L'unité de conseil TEDI a estimé qu'avec l'échelle et les fonctions ci-dessus, une fois achevé selon la nouvelle planification, le complexe de la gare de Ngoc Hoi sera la plus grande gare ferroviaire du Nord.
Avec pour fonction de servir les opérations ferroviaires, le complexe de la gare de Ngoc Hoi a été déterminé par le représentant du ministère des Transports que les lignes ferroviaires nationales ne fonctionneront pas jusqu'à la gare de Hanoi comme auparavant, y compris la ligne ferroviaire à grande vitesse formée à l'avenir, mais fonctionneront uniquement jusqu'à la gare de Ngoc Hoi. Par conséquent, la gare de Ngoc Hoi est identifiée comme le terminus du chemin de fer national et également le terminus des trains de voyageurs et de marchandises à grande vitesse dans la zone sud de Hanoi.
Ligne ferroviaire à grande vitesse traversant 20 provinces et villes
Les passagers transportés par les trains reliant la gare de Ngoc Hoi ainsi que les passagers des gares du centre-ville reliant la gare de Ngoc Hoi seront pris en charge par le système ferroviaire urbain du centre-ville et d'autres formes de transports publics de la ville de Hanoi.
L'unité de conseil TEDI a estimé qu'avec l'échelle et les fonctions ci-dessus, une fois achevé selon la nouvelle planification, le complexe de la gare de Ngoc Hoi sera la plus grande gare ferroviaire du Nord.
Selon le projet de planification des itinéraires ferroviaires, des gares dans les zones clés et des gares de transit, y compris la ville de Hanoi, qui est en cours de consultation par l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, la ligne à grande vitesse Nord-Sud traversera 20 provinces et villes, reliant les principaux centres économiques et politiques du pays.
À Hanoi, le tracé de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est conforme à la planification de la ville de Hanoi et des provinces voisines qui la relient. Plus précisément, le train à grande vitesse dispose d'une gare terminale au complexe de la gare de Ngoc Hoi (qui ne part pas radialement de la gare de Hanoi comme prévu à l'origine).
À Hanoi, le train à grande vitesse circule en surface et traverse les rocades et les passages à niveau de la région sud, puis s'approche de la prochaine gare à l'extérieur de Hanoi, la gare de Phu Ly (province de Ha Nam).
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