La ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi (tronçon de 8,5 km de Nhon à Cau Giay) est en exploitation commerciale depuis 6 mois, attirant près de 3,4 millions de passagers.
Selon les statistiques de la Hanoi Metro Company Limited, en moyenne, plus de 480 000 passagers voyagent sur la ligne ferroviaire urbaine n° 3.1 Nhon - gare de Hanoi chaque mois.
La station de métro Nhon - Hanoi attire les clients après 6 mois de fonctionnement.
Après 6 mois d'exploitation commerciale, près de 3,4 millions de passagers ont voyagé sur la ligne. En particulier, la proportion de passagers utilisant des billets mensuels représente plus de 60 % du nombre total de passagers. Ces données montrent que les chemins de fer urbains sont un moyen de transport public qui intéresse les gens et qu'ils utilisent régulièrement, en particulier les étudiants et les travailleurs.
Actuellement, la section souterraine de Cau Giay à la gare de Hanoi est en cours de construction et devrait être achevée et mise en service en 2026.
Auparavant, à partir du 8 août 2024, la ligne de chemin de fer urbain Nhon - Gare de Hanoi exploitait officiellement la section surélevée. Au cours des 15 premiers jours de gratuité des billets, le nombre de passagers utilisant le service a atteint plus de 100 500 – un nombre record pour le chemin de fer urbain de Hanoi.
Le métro de Hanoi vise à exploiter 81 345 trains sur la ligne Cat Linh - Ha Dong en 2025, soit une augmentation de 0,37 % par rapport à 2024. Le volume de passagers devrait atteindre plus de 12,7 millions, soit une augmentation de 7,4 % par rapport à 2024.
Avec le tracé de la gare de Nhon - Hanoi (section surélevée), il est prévu de faire circuler 80 000 trains ; Le volume de passagers devrait atteindre plus de 6,5 millions.
En 2025, le métro de Hanoi accordera plus d'attention aux communications, favorisera les paiements sans espèces, construira l'application Hanoi Metro... pour accroître le confort des passagers et faciliter la gestion et les opérations.
Coordonner avec les unités de bus, fournir des services de transport intelligents (Xanh SM, Grab, Be...) pour revoir et ajuster les itinéraires, améliorer les connexions pour augmenter la commodité, attirant ainsi les gens à utiliser le service.
En outre, la sécurité opérationnelle doit être la priorité numéro 1. Le métro de Hanoi renforcera également la formation et le développement des ressources humaines, en garantissant des politiques et des régimes pour les employés ; créer une percée dans le développement scientifique et technologique, une transformation numérique complète de l'entreprise...
Source: https://www.baogiaothong.vn/gan-34-trieu-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-sau-6-thang-van-hanh-192250216085911758.htm
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