Proposition de diviser l'investissement de la route nationale 15D en deux projets indépendants

Le Comité populaire provincial de Quang Tri a proposé de séparer la section de la route nationale 1 jusqu'à l'autoroute Cam Lo - La Son du projet d'investissement visant à construire la route nationale 15D de la route nationale 1 jusqu'à la route Ho Chi Minh, branche ouest, sous forme de PPP pour mettre en œuvre l'investissement public.

Quang Tri propose de diviser le projet d'investissement de la route nationale 15D en deux projets indépendants

Le Comité populaire provincial de Quang Tri a proposé de séparer la section de la route nationale 1 jusqu'à l'autoroute Cam Lo - La Son du projet d'investissement visant à construire la route nationale 15D de la route nationale 1 jusqu'à la route Ho Chi Minh, branche ouest, sous forme de PPP pour mettre en œuvre l'investissement public.

L'option 42 km a une période de récupération lente.

Le Comité populaire provincial de Quang Tri a déclaré avoir envoyé un document au ministère des Transports rendant compte d'un certain nombre de contenus mettant en œuvre la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur l'investissement dans la construction de la route nationale 15D. Dans ce document, le Comité populaire de la province de Quang Tri a proposé de séparer la section de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son du projet d'investissement de construction de la route nationale 15D de la route nationale 1 à la route Ho Chi Minh, branche ouest, sous la forme de PPP pour mettre en œuvre l'investissement public.

Français Selon le Comité populaire de la province de Quang Tri, mettant en œuvre les tâches assignées par le Premier ministre dans le communiqué officiel n° 1136/TTg-CN du 21 novembre 2023, le Comité populaire de la province de Quang Tri a approuvé l'investisseur pour préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement visant à construire la route nationale 15D de la route nationale 1 à la route Ho Chi Minh, branche ouest, d'une longueur de 42 km, y compris la section de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son, longue de 8 km et la section de l'autoroute Cam Lo - La Son à la route Ho Chi Minh, branche ouest, longue de 34 km dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP).

Section de la route nationale 15D de la route nationale 1 à l'autoroute existante Cam Lo - La Son. Photo : Ngoc Tan

Français Mise en œuvre de la directive du Premier ministre dans l'avis n° 29/TB-VPCP du 15 février 2023, « l'esprit de construire des ponts pour traverser les rivières, de construire des tunnels pour traverser les montagnes et les collines, et de construire de la terre et du sable pour traverser les plaines », parce que la section de l'autoroute Cam Lo - La Son à la branche ouest de la route Ho Chi Minh a un terrain montagneux, traversant des forêts à usage spécial, les plans d'investissement et de construction proposés ont un investissement total important, plus de 7 000 milliards de VND (plan de conception de 2 sections de tunnel, échelle de 2 voies, dégagement du site pour 2 voies avec un investissement total de 7 165 milliards de VND ; plan de conception de 2 sections de tunnel, échelle de 2 voies, dégagement du site pour 4 voies, investissement total de 7 482 milliards de VND)

Le Comité populaire provincial de Quang Tri a déclaré que ces deux options ont une période de récupération de plus de 29 ans, bien que le capital de l'État participant au projet soit de près de 3 000 milliards de VND (plus de 40 %) ; Si le capital de soutien est augmenté jusqu'au niveau maximum prescrit de 50 %, la période de remboursement sera toujours supérieure à 23 ans.

« Pour garantir la faisabilité du plan financier du projet et réduire le délai de recouvrement des frais, il est nécessaire d'augmenter la participation de l'État au projet PPP à 70 %. Cependant, la réglementation actuelle ne le permet pas et les ressources locales limitées ne permettent pas de compenser l'allocation de capitaux de l'État pour participer au projet. Le délai de finalisation des procédures et de mise en œuvre du projet sera donc allongé », a souligné le Comité populaire de la province de Quang Tri.

Français Selon le Comité populaire de la province de Quang Tri, la zone portuaire de My Thuy est actuellement en construction et devrait mettre en service les quais 1 et 2 d'ici la fin de 2025. Dans le même temps, le projet d'investissement pour construire et étendre l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Cam Lo - La Son, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1244/QD - TTg du 23 octobre 2024, sera pratiquement achevé d'ici la fin de 2025. La mise en œuvre de la section de l'autoroute Cam Lo - La Son à la branche ouest de la route Ho Chi Minh dans le cadre de la méthode PPP prolongera le temps de mise en œuvre, ne garantissant pas les instructions des dirigeants du Parti et de l'État sur les ressources de soutien pour développer les infrastructures de trafic de connexion afin d'exploiter efficacement le cluster maritime international de My Thuy.

Les premiers investissements dans la route nationale 15D, de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo-La Son, provenant de capitaux d'investissement publics, relieront le port de My Thuy, le parc industriel de Quang Tri, la zone économique du sud-est de Quang Tri à l'autoroute nord-sud-est, contribuant ainsi à promouvoir efficacement les capitaux d'investissement pour les projets, à accroître l'attractivité et à faciliter l'attraction des investissements.

D'autre part, l'autoroute Cam Lo - La Son est longue de 98 km, dont la section traversant la province de Quang Tri est longue de 37 km et ne comporte aucun passage à niveau selon les normes de connexion à la route nationale 1. Par conséquent, l'investissement dans la construction de la route nationale 15D reliant la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son est extrêmement important, car il sert aux travaux de sauvetage et de secours, assure la sécurité et l'ordre de la circulation et contrôle la sécurité et l'ordre dans la zone lors de la mise en œuvre de la déviation et du dégagement de la circulation dans les situations d'urgence sur l'autoroute Cam Lo - La Son et la route nationale 1 lorsqu'un incident se produit. Contribuer à compléter le réseau d'infrastructures routières, en reliant de manière pratique les itinéraires verticaux tels que la route nationale 1, l'autoroute Cam Lo - La Son, le chemin de fer Nord-Sud...

Le Comité populaire provincial de Quang Tri a déclaré : « Compte tenu de ce qui précède, il est nécessaire de séparer le tronçon de la route nationale 15D reliant la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo-La Son du projet de construction de la route nationale 15D de la route nationale à la branche ouest de la route Ho Chi Minh sous forme de PPP afin de réaliser des investissements publics, d'accélérer les progrès de la mise en œuvre, de réduire les coûts d'investissement et de garantir la faisabilité du plan financier. Réduire le temps de perception des péages pour récupérer le capital du projet. Le projet d'investissement pour la construction de la route nationale 15D de l'autoroute Cam Lo-La Son à la branche ouest de la route Ho Chi Minh sous forme de PPP ».

Le projet sera mis en œuvre au cours de la période 2026-2030.

En ce qui concerne l'avancement des travaux, le plan d'investissement pour la route nationale 15D de l'autoroute Cam Lo - La Son à la route Ho Chi Minh, branche ouest, selon le Comité populaire de la province de Quang Tri, basé sur le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement pour construire la route nationale 15D de la route nationale 1 à la route Ho Chi Minh, branche ouest (longueur 42 km) a été mis en œuvre par le consortium d'investisseurs (Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited et Phonesack Vietnam Company Limited).

Actuellement, le Comité populaire provincial demande aux unités d'étudier et de compléter le dossier d'investissement pour le tronçon de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son, d'une longueur de 8 km, et demande aux investisseurs de compléter le dossier du projet d'investissement pour la construction de la route nationale 15D, tronçon de l'autoroute Cam Lo - La Son à la route Ho Chi Minh, branche ouest, selon la méthode PPP (environ 34 km de long) à mettre en œuvre conformément à la réglementation.

Intersection de la route nationale 15D avec l'autoroute Cam Lo - La Son. Photo : Ngoc Tan

Concernant la participation de la capitale de l'État au projet PPP de la route nationale 15D de l'autoroute Cam Lo - La Son à la branche ouest de la route Ho Chi Minh, le Comité populaire de la province de Quang Tri a déclaré qu'il avait élaboré et planifié le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 avec un budget d'environ 1 000 milliards de VND provenant du budget central (rapporté au ministère de la Planification et de l'Investissement).

Une fois le projet de capitale de l'État approuvé par les autorités compétentes, le Comité populaire provincial organisera l'évaluation, achèvera les procédures d'approbation du projet et le mettra en œuvre au cours de la période 2026-2030.

Selon le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, le Comité populaire provincial de Quang Tri a demandé au ministère des Transports de prêter attention, de convenir et de coordonner avec le ministère de la Planification et de l'Investissement et le ministère des Finances pour proposer au Premier ministre d'approuver la mise en œuvre de la route nationale 15D de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son sous forme d'investissement public.

Dans le même temps, il est proposé que le gouvernement soutienne la province avec un budget de 990 milliards de VND provenant de l'augmentation des recettes du budget central en 2024 pour servir de capital de l'État pour participer au projet d'investissement de la route nationale 15D de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son avec une échelle de 2 voies pour véhicules à moteur et 1 voie pour véhicules rudimentaires de chaque côté.

Et un financement de soutien d'environ 1 500 milliards de VND du budget central pour la période 2026-2030 pour soutenir la participation du capital de l'État dans le projet d'investissement de la route nationale 15D de l'autoroute Cam Lo - La Son à la route Ho Chi Minh, branche ouest sous forme de PPP.

Source : https://baodautu.vn/quang-tri-de-xuat-tach-du-an-dau-tu-quoc-lo-15d-thanh-2-du-an-doc-lap-d235003.html