Proposition d'investissement de 950 milliards de VND pour moderniser 32 km de la route nationale 9B à travers Quang Binh

La route nationale 9B, longue de 67 km, est un carrefour routier essentiel au sud de Quang Binh, reliant la route nationale 1 aux deux branches est-ouest de la route Ho Chi Minh jusqu'à la porte frontière de Chut Mut - La Vin, commerçant avec le Laos.

Proposition d'investissement de 950 milliards de VND pour moderniser 32 km de la route nationale 9B à travers Quang Binh

La route nationale 9B, longue de 67 km, est un carrefour routier essentiel au sud de Quang Binh, reliant la route nationale 1 aux deux branches est-ouest de la route Ho Chi Minh jusqu'à la porte frontière de Chut Mut - La Vin, commerçant avec le Laos.

Une section de la route nationale 9B.

Le Comité populaire provincial de Quang Binh vient d'envoyer une dépêche officielle au Premier ministre concernant l'investissement dans la construction et la modernisation de la route nationale 9B, section Km20 - Km52.

En conséquence, le Comité populaire de la province de Quang Binh a demandé au chef du gouvernement d'examiner et d'accepter d'allouer des capitaux pour investir dans la construction et la modernisation de la route nationale 9B, section Km20 - Km52 (intersection Van Ninh - intersection Tang Ky), province de Quang Binh avec un investissement total d'environ 950 milliards de VND provenant de l'augmentation des recettes du budget central en 2024.

La route nationale 9B, longue de 6,7 km, est une route vitale à travers la partie sud de la province de Quang Binh, reliant la route nationale 1 à la ville de Quan Hau avec les deux branches est-ouest de la route Ho Chi Minh jusqu'à la porte frontière de Chut Mut-La Vin, commerçant avec le Laos.

Au fil des années, ce carrefour a été utilisé pour promouvoir l'efficacité d'exploitation de la route Ho Chi Minh, réduire la charge sur la route nationale 1, notamment pour détourner le trafic afin d'éviter les points d'inondation sur la route nationale 1 pendant la saison des pluies, tout en répondant aux besoins de développement socio-économique, en créant des conditions favorables au travail de patrouille frontalière, en assurant la défense et la sécurité nationales entre les régions de l'Est et de l'Ouest ainsi que la zone frontalière de la province de Quang Binh.

Étant donné que la route est une route de catégorie V avec une structure de surface en gravier asphalté construite il y a longtemps, au cours du processus d'exploitation, en raison de l'influence des conditions météorologiques difficiles et du volume de trafic important, elle s'est maintenant dégradée et gravement endommagée.

En 2016, en application des directives du Premier ministre, le ministère des Transports a signé la décision n° 2697/QD-BGTVT du 15 juillet 2014 autorisant la mise en place d'un projet d'investissement pour construire et moderniser la route nationale 9B, section Km0 - Km4 (Quan Hau - Vinh Tuy) et section Km20 - Km52 (intersection Van Ninh - intersection Tang Ky) et a désigné le département des Transports de Quang Binh comme investisseur pour organiser la mise en œuvre, cependant, la source de capital n'a pas été équilibrée pour mettre en œuvre le projet au cours de la période 2016 - 2020.

Au cours de la période 2020-2025, le projet a été inclus par le ministère des Transports dans la liste des projets importants nécessitant des investissements dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 et a chargé le conseil de gestion du projet 85 de préparer une proposition de politique d'investissement dans le document officiel n° 5461/BGTVT-KHDT du 23 mai 2024.

Jusqu'à présent, le rapport de proposition d'investissement du projet a été achevé, mais la source de capital n'a pas été équilibrée comme base d'approbation.

Selon le contenu du rapport proposant la politique d'investissement pour le projet de construction et de modernisation de la route nationale 9B, section Km20 - Km52 (intersection Van Ninh - intersection Tang Ky), avec un investissement total de 950 milliards de VND provenant du plan d'investissement public à moyen terme pour 2021 - 2025 et d'autres sources de capitaux légales, la période de mise en œuvre du projet est prévue de 2024 à 2027.

Actuellement, la section Km20 - Km52 de la route nationale 9B (intersection Van Ninh - intersection Tang Ky) est dégradée et ne garantit pas des conditions de fonctionnement sûres, en particulier la route nationale 9B est le lieu de connexion avec le projet d'autoroute Nord-Sud dans les sections Est, Bung - Van Ninh et Van Ninh - Cam Lo. Une fois le projet d'autoroute Nord-Sud terminé, le volume de trafic sur la route nationale 9B augmentera. Dans l'état actuel de la route, elle ne répondra pas aux besoins de transport, ce qui affectera grandement la sécurité routière.

"Par conséquent, la mise en œuvre du projet d'investissement pour construire et moderniser la route nationale 9B, section Km20 - Km52 (intersection Van Ninh - intersection Tang Ky) est extrêmement nécessaire et urgente", a déclaré le Comité populaire de la province de Quang Binh.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-950-ty-dong-nang-cap-32-km-quoc-lo-9b-doan-qua-quang-binh-d241261.html