Proposer au gouvernement de réglementer les conditions et les délais de perception des péages autoroutiers

Poursuivant la 34ème session, le 11 juin, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a donné son avis sur l'explication, l'acceptation et la révision du projet de loi sur les routes.

Français Dans son rapport sur un certain nombre de questions importantes concernant l'explication, la réception et la révision du projet de loi lors de la session, le président du Comité de la défense nationale et de la sécurité de l'Assemblée nationale, Le Tan Toi, a déclaré que, sur la base des avis des députés de l'Assemblée nationale et des avis des agences au cours du processus de révision, pour être cohérent avec la réalité, le Comité permanent du Comité de la défense nationale et de la sécurité a convenu avec le Comité de rédaction de proposer que le Comité permanent de l'Assemblée nationale révise l'article 4 de l'article 8 dans le sens de définir clairement la responsabilité de la gestion des routes du Comité populaire provincial, et en même temps d'assigner au Comité populaire provincial la responsabilité de réglementer la gestion des types de routes sous gestion locale.

Le Tan Toi, président de la Commission de défense et de sécurité de l'Assemblée nationale.

Ce règlement hérite essentiellement des réglementations actuelles sur la gestion des routes locales qui ont été mises en œuvre de manière stable en vertu de la loi sur la circulation routière de 2008 ; Parallèlement, il faut accroître l'initiative du Comité populaire provincial dans l'attribution de la gestion des routes locales aux autorités de district et de commune, en veillant à ce que l'attribution de la gestion soit directement liée aux autorités de base.

En conséquence, modifier la clause 4 de l'article 28, la clause 2 de l'article 37 pour stipuler la responsabilité de l'investissement dans la construction, la gestion, l'exploitation, l'exploitation et l'entretien des routes conformément au niveau de gestion des routes tel que prescrit à l'article 8 du projet de loi.

Français Concernant l'investissement, la construction et le développement des autoroutes, M. Le Tan Toi a déclaré que, sur la base de l'accord avec le Comité de rédaction et les agences compétentes, le Comité permanent de la Commission de la défense nationale et de la sécurité a proposé que le Comité permanent de l'Assemblée nationale complète le paragraphe 2, clause 5, article 47 pour stipuler le contenu dans la direction : « En cas de décision de diviser un projet en sous-projets et projets composants, l'autorité de décision en matière de politique d'investissement décide de désigner une agence de présidence chargée d'organiser la mise en œuvre du projet afin de garantir le caractère global et synchrone de l'ensemble du projet ; chargée d'examiner, d'harmoniser, d'équilibrer et d'unifier l'ajustement de l'investissement total entre les sous-projets et les projets composants, en veillant à ce qu'il ne dépasse pas l'investissement total préliminaire de l'ensemble du projet pour lequel la politique d'investissement a été décidée ».

Français En ce qui concerne les frais d'utilisation des autoroutes, la Commission permanente de la défense nationale et de la sécurité a proposé que la Commission permanente de l'Assemblée nationale ajoute l'article 50 à la clause 3, plus précisément comme suit : « 3. Le Gouvernement prescrit les conditions et le délai de perception des frais d'utilisation des autoroutes ; la perception des frais d'utilisation des autoroutes dans les cas spécifiés à la clause 1 du présent article qui ne répondent pas aux dispositions de la clause 1 de l'article 45 et de la clause 2 de l'article 47 de la présente loi ».

En outre, a déclaré M. Toi, pour assurer le respect de l'autorité d'investir et de gérer les autoroutes, et pour être cohérent avec la loi sur les frais et les charges, le Comité permanent de la Commission de la défense et de la sécurité nationales et le Comité de rédaction ont proposé que le Comité permanent de l'Assemblée nationale modifie l'article 84 de la clause 1 du projet de loi pour ajouter le contenu de l'attribution au Conseil populaire au niveau provincial de réglementer les frais d'utilisation des autoroutes pour les autoroutes investies par les localités.

La Commission permanente de l'Assemblée nationale a donné son avis sur l'explication, l'acceptation et la révision du projet de loi sur les routes.

Dans ses remarques finales, le vice-président de l'Assemblée nationale, Tran Quang Phuong, a demandé à l'Agence de rédaction et à l'Agence chargée de la révision d'étudier, d'assimiler et de faire rapport afin d'expliquer plus clairement un certain nombre de contenus :

En ce qui concerne la classification des routes par niveau de gestion, il est recommandé de revoir les clauses 3 et 4 de l'article 8 sur la décentralisation de la gestion pour les rendre cohérentes avec les clauses 3 et 4 de l'article 28 sur la décentralisation et la délégation d'autorité aux autorités locales.

En ce qui concerne les fonds fonciers destinés aux infrastructures routières, il est recommandé de revoir attentivement la réglementation pour garantir la généralité, pas trop détaillée comme dans la loi actuelle, adaptée à chaque type de zone urbaine, adaptée aux conditions actuelles et avec une feuille de route de mise en œuvre ainsi que des prévisions futures, adaptée aux nouvelles zones urbaines, aux anciennes zones urbaines, des recherches pour stipuler des conditions transitoires en phase avec les résolutions de l'Assemblée nationale sur la classification urbaine.

Il est recommandé que le Comité de défense nationale et de sécurité se coordonne avec le Comité juridique et l’Agence de rédaction pour réviser l’article 12 en termes généraux, sans fournir trop de détails afin d’éviter des difficultés de mise en œuvre.

En ce qui concerne l'investissement, la construction, le développement des autoroutes, les questions de trafic intelligent et d'autres questions, le vice-président de l'Assemblée nationale, Tran Quang Phuong, a suggéré que l'Agence de rédaction continue d'en ajouter davantage.

En ce qui concerne le péage autoroutier, il est proposé d'ajouter l'article 3 de l'article 50, chargeant le Gouvernement de préciser en détail les conditions et le délai de mise en œuvre du péage autoroutier .

Source : https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html