Nyobolt, basée à Cambridge, au Royaume-Uni, affirme que sa technologie de cellules de batterie à haute densité énergétique et son logiciel de gestion de batterie sont utilisés pour optimiser les groupes motopropulseurs de véhicules électriques avec une intensité de fonctionnement élevée et des cycles de charge ultra-rapides.
Nyovotl teste un prototype de véhicule électrique qui utilise un système de batterie de 35 kWh et peut se charger de 10 % à 80 %, à l'aide d'un chargeur de 350 kW, en seulement 4 minutes et 37 secondes,
Nyobolt affirme que son système de batterie se charge deux fois plus vite que la plupart des véhicules à charge rapide disponibles aujourd'hui.
Le véhicule d'essai Nyobolt EV. Photo : Autocar.
Nyobolt a également effectué 4 000 cycles de charge rapide. Le constructeur automobile a déclaré que le véhicule d'essai avait parcouru environ 600 000 miles (965 606 km) et a confirmé que le système de batterie avait toujours une capacité maximale de 80 %.
La voiture d'essai a été dévoilée l'année dernière en tant que voiture d'exposition statique. Le concept-car de Nyobolt développe 470 chevaux, pèse 1 246 kg et est conçu sur la base de l'inspiration de la Lotus Elise S1.
La batterie a une capacité de 35 kWh sur le Nyobolt EV. Photo : Autocar.
Le système de charge rapide de la voiture nécessite une borne de recharge avec un courant constant de 500 A et une capacité minimale de 350 kWh, a déclaré Nyobolt.
La société affirme également que les quatre premières minutes de charge donneront à la voiture une autonomie estimée à 120 miles (WLTP). Et avec 100% de batterie, la voiture peut parcourir 250 km (selon la norme WLTP).
Source : https://xe.baogiaothong.vn/cong-ty-cua-anh-phat-trien-xe-dien-sac-sieu-nhanh-192240629221952695.htm
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