La 2ème Assemblée Générale des Actionnaires de CII devrait se tenir en octobre prochain.
Récemment, la Société par actions d'investissement dans les infrastructures de Ho Chi Minh-Ville (Code CII) a tenu une assemblée générale extraordinaire des actionnaires en 2023. Cependant, comme le nombre d'actionnaires présents n'a atteint que 31 % des actions avec droit de vote, l'assemblée n'a pas pu se dérouler avec succès. Il est prévu que la CII devra tenir sa deuxième Assemblée Générale Extraordinaire des Actionnaires en octobre prochain.
Convoquer les actionnaires pour assister à l’assemblée avec le pourcentage de vote requis a longtemps été un problème difficile pour CII. La raison est que le nombre de petits actionnaires est trop important, ce qui entraîne une dispersion du nombre d’actions et rend difficile leur réunion.
CII doit tenir la deuxième assemblée générale extraordinaire des actionnaires en octobre prochain en raison de l'incapacité à réunir suffisamment d'actions avec droit de vote (Photo TL)
En avril 2023, la CII a également dû donner de l'argent aux actionnaires pour attirer suffisamment de personnes pour assister à la réunion, mais a finalement échoué et a dû organiser une deuxième assemblée générale des actionnaires le mois suivant.
Avec cette Assemblée Générale extraordinaire des Actionnaires, CII prévoit d'annoncer un certain nombre de plans d'affaires pour les temps à venir. Il est à noter que des recherches sont en cours sur 6 projets BOT avec un capital d'investissement total pouvant atteindre 75 000 milliards de VND.
Avec une dette de 13 000 milliards et des intérêts élevés, où CII trouvera-t-elle l'argent pour réaliser le projet BOT d'une valeur de 75 000 milliards ?
Bien que des informations sur la recherche de CII sur 6 projets BOT avec un investissement total allant jusqu'à 75 000 milliards de VND aient été publiées auparavant, les investisseurs restent sceptiques quant à la capacité de CII à mener à bien ces projets.
Plus précisément, CII étudie et met en œuvre 6 projets BOT, notamment : la phase 2 de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Trung Luong - My Thuan avec 22 000 milliards de VND ; Amélioration de la capacité de trafic dans la région nord-ouest de Ho Chi Minh-Ville avec 19 059 milliards de VND ; Projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1A de l'intersection de Tan Kien à la frontière de Long An avec 11 982 milliards de VND ; Projet d'amélioration de la capacité de trafic le long de la route Pham Van Dong - Nguyen Xi - Ung Van Khiem - Nguyen Huu Canh avec 10 108 milliards de VND ; Projet de modernisation et d'extension de l'axe Nord-Sud de l'autoroute Nguyen Van Linh à Ben Luc Long Thanh avec 6 625 milliards de VND ; Projet de modernisation et d'extension de la voie express reliant Ho Chi Minh-Ville à Trung Luong avec un coût de 5 048 milliards de VND.
6 projets BOT avec un investissement total de 75 000 milliards sur lesquels CII mène des recherches (Photo TL)
Le projet d'étudier ces projets a été proposé dans le contexte de nombreux problèmes survenant dans la situation commerciale de CII. Parmi ces problèmes, on peut citer l’augmentation de la dette et les énormes intérêts que cette unité doit payer chaque jour.
À la fin du deuxième trimestre, le total des actifs de CII a atteint 26 649,2 milliards de VND, en baisse d'environ 6,7 % par rapport au début de l'année. Parmi celles-ci, la dette à court terme représente une part importante et tend à augmenter de 5 166,4 milliards de VND à 6 039,4 milliards de VND. On peut constater qu'au cours des six premiers mois de l'année seulement, la dette à court terme a augmenté de 615,6 milliards de VND.
La dette à long terme représente également 7 112,3 milliards de VND dans la structure du capital de CII. La dette totale de CII à la fin du deuxième trimestre 2023 s'élève à 13 151 milliards de VND. Par rapport aux capitaux propres, on constate que la dette totale est supérieure de 62,2 % aux capitaux propres.
Avec l'énorme dette de plus de 13 000 milliards de VND mentionnée ci-dessus, CII doit actuellement payer des frais d'intérêt au deuxième trimestre de 363,3 milliards de VND, ce qui équivaut à payer 4 milliards de VND d'intérêts chaque jour, sans parler d'autres coûts supplémentaires.
Alors que la dette augmente et que les coûts d'intérêt deviennent un fardeau, la question de savoir où CII obtiendra l'argent nécessaire pour réaliser le projet BOT, avec un investissement total de 75 000 milliards, est vraiment un grand point d'interrogation.
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