La gare de Trang Bom (Dong Nai) vient de lancer son premier train transportant 16 réservoirs de gaz naturel liquéfié (GNL) du Sud au Nord. Il s’agit d’une avancée importante de PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS) et de Vietnam Railway Corporation (VNR).
Le 6 septembre, à la gare de Trang Bom (Dong Nai), les dirigeants de PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS) et de VNR ont coupé le ruban pour lancer le premier train de GNL (gaz naturel liquéfié) du Sud vers le Nord.Il s’agit d’une étape importante pour l’industrie gazière au Vietnam .
Le premier train transportant du GNL du Sud au Nord est parti.
Selon PV GAS, ces 16 réservoirs de GNL seront amenés à la station Dong Anh, à Hanoi et seront transportés par des véhicules spécialisés jusqu'au lieu de consommation.
Les dirigeants de PV GAS ont déclaré que récemment, la demande en énergie pour servir l'industrie du Nord a augmenté, de sorte que l'unité a mis en œuvre de toute urgence un plan de transport multimodal de GNL par route et par rail pour acheminer ce gaz vers les marchés du Nord.
L'événement du train transportant 16 réservoirs de GNL du Sud au Nord a marqué l'achèvement par PV GAS de la chaîne d'approvisionnement en énergie gazière par pipeline, voie navigable, route et rail, créant un système d'approvisionnement en énergie complet, flexible et étendu sur tout le territoire du Vietnam.
Les livraisons d’énergie propre sont acheminées par chemin de fer vers le Nord.
Il s’agit d’une prémisse importante pour PV GAS pour développer des services et des solutions énergétiques nouvelles et diversifiées, répondant aux besoins énergétiques des clients, au service du développement économique et social. Outre la mission d'élargissement de la carte d'approvisionnement de PV GAS, le commerce de GNL par rail/pétrolier contribue également au développement de sources d'énergie GNL propres (réduction des émissions de CO2 de 30 % par rapport au charbon et de 40 % par rapport au pétrole).
M. Nguyen Phuc Tue, directeur général adjoint de PV GAS, a déclaré que l'unité était connectée à des unités ayant besoin de GNL à travers le pays.
Lors de la cérémonie de départ, M. Nguyen Phuc Tue, directeur général adjoint de PV GAS, a affirmé que le premier train de GNL du Sud au Nord est le résultat de l'intelligence, de l'enthousiasme, de la détermination et des efforts continus de l'équipe de PV GAS.
Démontrant ainsi l’esprit d’audace de penser, d’audace de faire, d’innovation et de créativité de l’équipe PV GAS participant à cette campagne spéciale.
« Avec ce départ, PV GAS ouvrira de nombreuses opportunités et espaces de développement dans les temps à venir », a déclaré M. Tue.
M. Phan Quoc Anh, directeur général adjoint de la Vietnam Railway Corporation, a déclaré que Ratraco avait été chargé de transporter du GNL sur le chemin de fer.
M. Phan Quoc Anh, directeur général adjoint de la Vietnam Railways Corporation (VNR), a déclaré que la campagne visant à déployer ce modèle commercial de PV GAS a ouvert un nouveau chapitre pour l'industrie du transport ferroviaire et l'industrie du gaz.
Les unités ont offert des fleurs à l'équipe de conducteurs avant de partir.
Le premier train de GNL sera prioritaire pour circuler sur l'ensemble du parcours afin d'assurer son avancement. Le délai d'expédition estimé du Sud au Nord est de 3 jours.
Ce train transporte 16 réservoirs ISO ( environ 300 tonnes de GNL liquéfié ), qui devraient arriver à la gare de Dong Anh dans l'après-midi du 9 septembre. Les réservoirs ISO chargés de GNL au terminal GNL central de Thi Vai (province de Ba Ria - Vung Tau) sont transportés par route jusqu'à la station de Trang Bom .
Il s’agit également du premier train piloté par PV GAS utilisant le transport multimodal (combinant route et rail) pour transporter du GNL du Sud vers le Nord. Auparavant, à partir de mars 2024 , le transport de GNL par ISO Tank était principalement effectué par l'unité utilisant des camions-citernes , approvisionnant principalement le marché du Sud et les provinces du Centre-Sud .
Il est prévu que d’ ici la fin de 2024, VNR transportera environ 60 à 120 réservoirs ISO du Sud vers le Nord chaque mois.
Le réservoir LNG ISO est un type de réservoir conçu selon les normes ISO (Organisation internationale de normalisation) pour stocker du gaz naturel qui a été refroidi à -162°C pour se convertir à l'état liquide (Gaz Naturel Liquéfié - GNL), pratique pour le transport .
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