Le matin du 21 juin, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville s'est coordonné avec le Conseil de gestion des investissements dans la construction du trafic (Conseil de la circulation) pour relancer la construction du pont Tan Ky - Tan Quy, dans le district de Binh Tan. Le projet est situé à l'entrée ouest de Ho Chi Minh-Ville, de l'autre côté du canal Tham Luong, et devrait créer des conditions favorables pour que les gens puissent voyager sur les routes Ma Lo, Tan Ky - Tan Quy jusqu'à la route nationale 1, reliant l'aéroport de Tan Son Nhat.

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Les dirigeants, les services, les branches et les investisseurs de Ho Chi Minh-Ville ont appuyé sur le bouton pour relancer le projet de construction du nouveau pont Tan Ky - Tan Quy. Photo : TK

M. Luong Minh Phuc, directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le projet de construction du pont Tan Ky - Tan Quy est le premier projet dans lequel la ville a appliqué le mécanisme de passage de la forme précédente de PPP (contrat BOT : construction - exploitation - transfert) à la forme d'investissement public à partir du budget de Ho Chi Minh-Ville.

Le projet a un investissement total de 491 milliards de VND, dont le coût de construction est de 44 milliards de VND, le coût de l'indemnisation, du soutien, de la réinstallation et de la relocalisation des infrastructures techniques est de 190 milliards de VND, le coût du paiement à l'investisseur précédent est de 230 milliards de VND, ainsi que les frais de consultation, la gestion du projet, les frais d'imprévus et autres coûts.

La superficie totale du terrain destiné au projet, qui sera utilisé pour l'indemnisation, le soutien et la réinstallation, est de 1,5 hectare, 43 ménages devant céder une partie de leurs maisons existantes pour construire le projet.

Le directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le projet vise à construire un nouveau pont Tan Ky Tan Quy en béton armé d'une longueur totale de 385 m, dont la section du pont mesure 83 m de long ; Section transversale à 4 voies avec 2 trottoirs, routes d'accès de 367 m de long des deux côtés du pont, 86 m de remblai en béton armé précontraint des deux côtés du canal Tham Luong à l'emplacement du pont, ainsi qu'un système de drainage, des arbres, un éclairage et une organisation du trafic adaptés à l'ampleur du projet.

« Dans les temps à venir, nous nous concentrerons sur la vérification et l'exhortation du consultant de supervision et de l'entrepreneur de construction à accélérer l'avancement des travaux, à achever et à ouvrir le nouveau pont Tan Ky Tan Quy à la circulation le 31 décembre 2024 comme un cadeau spécial aux habitants du district de Binh Tan et pour servir les habitants de la ville », a partagé M. Phuc.

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La construction du pont Tan Ky-Tan Quy reprend après 6 ans de stagnation. Photo : TK

S'exprimant lors de la cérémonie, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a déclaré que le redémarrage du projet de pont Tan Ky-Tan Quy était un processus dans lequel les départements et branches concernés ont fait de gros efforts pour achever les procédures de conversion du modèle d'investissement du BOT à l'investissement public conformément à la loi.

« Au nom du Comité populaire de la ville, je demande à l'investisseur et à l'entrepreneur d'accélérer la mise en service du projet au plus vite. Parallèlement, les projets environnants doivent également être accélérés afin de compléter et de synchroniser le réseau de transport, d'embellir la zone ouest et de faciliter la connexion avec le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat... », a souligné M. Cuong.

En août 2016, le pont Tan Ky - Tan Quy a eu un accident et n'a plus pu être exploité. Dans le contexte du budget limité de la ville d'Ho Chi Minh, le projet de construction d'un nouveau pont Tan Ky - Tan Quy a été ajouté au projet BOT de modernisation de la route nationale 1, section An Suong - An Lac.

Fin 2018, le projet avait réalisé environ 70 % du volume, mais a été bloqué en raison de problèmes fonciers. Après cela, le district de Binh Tan a terminé le déblaiement du site, mais le projet n'a pas pu continuer en raison de problèmes liés au contrat BOT signé, car le projet n'était pas conforme à la résolution 437 de l'Assemblée nationale (il n'était pas autorisé de construire sur les routes existantes).

Afin d'achever rapidement le projet inachevé et de répondre aux besoins de déplacement de la population, fin 2022, le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a adopté une résolution approuvant la dépense de 491 milliards de VND pour achever le pont, passant d'un contrat BOT à un investissement public.

Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation). Après cela, Ho Chi Minh-Ville a pris des mesures pour négocier et résilier le contrat BOT avec l'ancien investisseur, Infrastructure Development Investment Joint Stock Company (IDICO).

Le projet du pont Tan Ky - Tan Quy (district de Binh Tan, Ho Chi Minh-Ville) est bloqué depuis 6 ans et est devenu un embouteillage, provoquant une perte de beauté urbaine et provoquant la colère des gens.