Le projet du port international de Long An s'étend sur une superficie prévue de 1 935 hectares dans le district de Can Giuoc, province de Long An, comprenant un parc industriel de 396 hectares, une zone industrielle et de services de 239 hectares, une zone urbaine de 1 145 hectares et un port maritime de 147 hectares. La longueur totale du quai 1 au quai 7 est de 1 670 m. Dans la prochaine phase de développement, le port international de Long An mènera à bien des procédures visant à agrandir l'échelle de 10 quais, dont 1 quai spécialisé dans l'exploitation de gaz liquide/liquéfié, 3 postes d'amarrage pour les navires, un centre pour accueillir les grands navires de croisière et accueillir les touristes nationaux et internationaux. Une fois terminé, le port disposera du littoral continu le plus long du Vietnam, soit 2 368 m, et pourra accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 100 000 DWT.
Le port international de Long An achève la construction de 7 quais
Le groupe Dongtam investit plus de 500 millions USD dans la zone portuaire ; y compris les investissements dans les infrastructures techniques ; Projets d'entrepôts et de cours jusqu'à 1 million de mètres carrés ; force de transport, système d'équipement minier; Travaux auxiliaires...
Le port international de Long An développe activement sa capacité de manutention de conteneurs. Durant cette période, le port a investi dans 6 grues STS et 18 grues RTG, 100% fabriquées et assemblées au Japon, du fabricant Mitsui E&S Machinery - une unité avec des centaines d'années d'expérience dans l'industrie lourde. Ne s'arrêtant pas là, le port international de Long An continuera d'accroître ses investissements, de moderniser en permanence ses équipements d'exploitation, visant une capacité d'exploitation de 1 000 000 EVP.
Durant la phase de construction et d'exploitation, le port accueillera des navires d'une capacité allant jusqu'à 70 000 DWT. Le débit de fret du port a atteint respectivement 2 millions et 2,2 millions de tonnes en 2021 et 2022. A cette occasion, le port a lancé officiellement des services de manutention de conteneurs en plus des marchandises traditionnelles : produits agricoles et aquatiques, engrais, fer et acier, machines et équipements, et marchandises surdimensionnées et en surpoids.
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