Il faut plus d’innovation et de pensée créative

Vue de la séance de l'Assemblée nationale, matin du 20 juin. Photo : Quang Vinh.

Résoudre les problèmes de pollution, d'incendie et de maisons tubulaires

Le député de l'Assemblée nationale Nguyen Anh Tri (délégation de Hanoi) a approuvé les orientations et les solutions de la ville en matière de rénovation des anciens immeubles d'appartements, particulièrement urgentes dans la situation actuelle d'incendies et d'explosions graves, ou de résolution des problèmes de pollution des rivières, de déchets et d'eaux usées.

M. Tri a suggéré que la réorganisation de la ville devrait tenir compte de la nécessité d'avoir des routes larges et des voies d'évacuation en cas d'incendie ou d'explosion. Nous devons réduire et éventuellement éliminer les maisons tubulaires à Hanoi et cela doit être discuté avec la population pour trouver un consensus élevé. « Nous avons traversé des décennies de maisons tubulaires et laissé une situation désormais très difficile à gérer et à réparer. Nous devons progressivement limiter ce phénomène, au lieu d'en construire de nouvelles et de repenser notre planification pour y remédier », a déclaré M. Tri.

Concernant les routes surélevées, M. Tri a déclaré qu'elles ne devraient être développées qu'à l'extérieur et devraient être limitées autant que possible dans les zones urbaines surpeuplées. Les vieux quartiers ne devraient pas avoir de rues surélevées, même dans les très belles rues, car elles bloqueraient la vue et rendraient la ville moche. En ce qui concerne la planification du système de santé, il faut voir que la planification ne concerne pas seulement les habitants de la capitale mais aussi une région, voire un pays tout entier, car la plupart des grands hôpitaux de premier plan sont concentrés à Hanoi. Les grands hôpitaux, notamment spécialisés, devraient être très concentrés, et il devrait même y avoir des centres médicaux, y compris des instituts spécialisés, pour se coordonner entre eux. Les hôpitaux généraux de moins de 500 lits doivent être situés dans des districts. Les cliniques générales doivent être situées dans toutes les zones résidentielles et aussi près que possible des gens, créant un système qui sert directement les gens, de sorte que lorsqu'ils sont malades, aussi petits soient-ils, ils puissent être là en seulement 15 minutes.

En ce qui concerne les transports, il est nécessaire de prêter attention au développement urbain selon l'orientation des transports TOD (c'est-à-dire prendre l'orientation du développement du système de transport public comme base de la planification du développement urbain, prendre les pôles de trafic comme points de concentration de population pour former davantage un système de transport décentralisé), en particulier dans la périphérie, reliant les régions à travers le pays avec tous les types de routes, voies ferrées, voies navigables, voies aériennes...

Selon le député de l'Assemblée nationale Tran Van Tien (délégation de Vinh Phuc), l'ajustement actuel de la planification est effectué conformément à la loi de 2009 sur l'urbanisme. Entre-temps, le Gouvernement soumet à l’Assemblée nationale pour commentaires la loi sur l’urbanisme et l’aménagement du territoire destinée à remplacer la loi de 2009 sur l’urbanisme. Il est donc recommandé que les consultants chargés de la mise en œuvre de l’ajustement du Plan directeur de la capitale suivent de près le Plan directeur de la capitale et le projet de loi sur l’urbanisme et la planification rurale afin d’éviter une situation dans laquelle le nouveau plan directeur ajusté doit être ajusté conformément à la loi sur l’urbanisme et la planification rurale.

Concernant le projet d'ajustement de la planification visant à appliquer le modèle de « ville dans la capitale », le député de l'Assemblée nationale Nguyen Van Than (délégation de Thai Binh) souhaite « une capitale de Hanoi dans la ville de Hanoi ». En conséquence, les quartiers du centre-ville devraient-ils être la « capitale Hanoï » ? Hanoi est « la ville de Hanoi comprenant la capitale de Hanoi et d'autres zones ». Car de cette façon, l’État dispose de ressources pour se concentrer sur la capitale. « Hanoï compte aujourd'hui 12 millions d'habitants ; d'ici 2030, elle atteindra 17 à 18 millions d'habitants. Nous devons faire de même, car d'autres pays l'ont fait », a déclaré M. Than, ajoutant que le centre-ville pourrait être divisé en quatre à six quartiers.

« Aujourd'hui, la construction d'immeubles de grande hauteur en centre-ville est interdite, car elle est très dangereuse. Il est interdit d'y construire des immeubles de grande hauteur. J'espère donc que l'Assemblée nationale, le Parti et l'État étudieront le point de vue selon lequel la capitale Hanoï est située dans la ville », a déclaré M. Than.

Dénouer 3 nœuds

En tant que participant au processus d'élaboration du Plan directeur de la capitale de Hanoi pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, et du Projet d'ajustement du Plan directeur global de la capitale de Hanoi jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065, le délégué de l'Assemblée nationale Hoang Van Cuong (délégation de Hanoi) a soulevé trois questions préoccupantes. En conséquence, nous devons nous concentrer sur la résolution du plus gros problème de goulot d’étranglement de la capitale Hanoï à l’heure actuelle, à savoir la congestion du trafic. L’accent est mis sur l’investissement dans la construction de 14 lignes ferroviaires urbaines, comme le prévoit le projet, afin de former un réseau ferroviaire capable de relier le trafic pour servir la population.

M. Cuong a analysé : À ce moment-là, cela remplacera automatiquement les moyens de transport personnels. Les problèmes actuels de congestion du trafic et de pollution de l’environnement seront résolus grâce au développement d’un système ferroviaire reliant les zones suburbaines ; Le système ferroviaire permettra d'étendre automatiquement les activités économiques concentrées dans le centre-ville et de se développer dans de nouvelles zones urbaines, en particulier lorsqu'il reliera des provinces telles que Bac Ninh, Vinh Phuc, Hung Yen et Ha Nam. Cela transformera ces provinces et ces villes en quasi-villes satellites pour créer des connexions de développement, tout en dispersant la concentration.

Une fois qu’un tel système ferroviaire sera en place, les zones urbaines actuelles avec de vieux immeubles d’appartements et des immeubles bas délabrés pourront automatiquement être transformées en modèles urbains modernes. Développer le système spatial souterrain en une zone de services commerciaux. C'est comme si les quartiers souterrains et aériens devenaient des espaces vides pour les arbres verts et les services publics - c'est l'image d'une ville civilisée et moderne.

Deuxièmement, selon M. Cuong, il est nécessaire d’investir dans la construction d’un système de collecte des eaux usées séparé du système d’eaux pluviales et de construire et d’aménager des zones de traitement des eaux usées locales et centralisées afin que lorsque les eaux usées des activités urbaines sont rejetées dans le système environnemental, il s’agisse d’eau propre, non plus polluée. Cela s’ajoute à la nécessité de construire immédiatement deux déversoirs sur le fleuve Rouge et le fleuve Duong. Lorsque ces deux barrages seront construits, le niveau d'eau du fleuve Rouge augmentera pendant la saison sèche et poussera l'eau dans des rivières telles que la rivière Day, la rivière Nhue et le système fluvial de Bac Hung Hai, « ravivant » automatiquement ce fleuve, qui ne souffrira plus de la sécheresse comme aujourd'hui.

Il est particulièrement important de noter que ce système de barrage permettra d’économiser environ 5 milliards de m3 d’eau chaque année provenant de lacs tels que le lac Hoa Binh, qui n’auront pas besoin d’être déversés pendant la saison sèche ; Le grand avantage est qu’il y a de l’eau pour la production dans toute la région du delta du fleuve Rouge, il n’y a pas de pénurie d’eau pour la production d’électricité et la surface du fleuve de la région de Hanoi devient un lac débordant. À ce moment-là, nous construirons deux routes patrimoniales de chaque côté de la rivière, comme prévu. Il deviendra un espace de tourisme, un espace culturel, un espace pour organiser des activités commerciales et de services au bord du fleuve.

Troisièmement, selon M. Cuong, il faut mettre en place un mécanisme pour soutenir les habitants du vieux quartier. Si nous voulons rénover et améliorer ce quartier, nous devons les soutenir en matière de logement et mettre en place un mécanisme pour ne pas reprendre les maisons de ces personnes même si elles sont soutenues en matière de logement. Si on le soutient ainsi, les gens utiliseront cet espace pour en faire un espace commercial et d’affaires. La propriété leur appartient toujours. Ils peuvent produire et faire des affaires eux-mêmes, ou laisser des investisseurs investir et les rénover pour en faire des lieux d'habitation ou des locaux commerciaux. Cela développera un espace pour l'économie nocturne à Hanoi, non seulement autour de la zone actuelle du lac Hoan Kiem, mais aussi autour du vieux quartier, du lac de l'Ouest et de la rivière Rouge qui deviendront un espace pour le tourisme et le développement de l'économie nocturne. « Ce seront les points qui créeront une grande dynamique de développement pour la capitale », a déclaré M. Cuong.

Entre-temps, selon le ministre de la Construction Nguyen Thanh Nghi, il est nécessaire de se concentrer sur la mise en œuvre de solutions synchrones et globales pour surmonter la pollution de l'environnement dans l'air, l'environnement aquatique ainsi que d'autres problèmes de pollution environnementale dans la capitale en mettant en œuvre de manière synchrone des solutions de développement vert, la transformation verte, la minimisation des sources de pollution telles que la conversion des formes de transport public, la conversion des technologies de production ainsi que l'investissement dans la technologie de traitement des déchets et des eaux usées pour la capitale à chaque étape.

Le ministre de la Planification et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a déclaré que l'orientation du développement de la ville face au fleuve ou l'extension des lignes ferroviaires urbaines, le développement de l'espace souterrain, doivent résoudre les problèmes de l'environnement de l'eau, y compris le traitement et le nettoyage du fleuve Nhue, du fleuve To Lich, du fleuve Tich et de l'environnement aérien de Hanoi. Le plan présente de nombreuses différences par rapport à d'autres plans, en se concentrant sur les questions culturelles et patrimoniales, en étant un lieu où converge la quintessence culturelle de tout le pays, en étant un centre de premier plan dans la recherche, l'innovation et la promotion du potentiel humain, en promouvant la science, la technologie et l'innovation.

COMMUNICATION N° 23 DE LA 7E SESSION, 15E ASSEMBLÉE NATIONALE

Le 20 juin, l'Assemblée nationale a poursuivi sa 21e journée de travail. Dans la matinée, l’Assemblée nationale a tenu une séance plénière à la Salle pour discuter de la planification de la capitale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050 ; Projet d'ajustement du plan directeur global de la capitale Hanoi à l'horizon 2045, avec une vision jusqu'en 2065. A la fin de la discussion, le ministre de la Construction Nguyen Thanh Nghi et le ministre du Plan et de l'Investissement Nguyen Chi Dung ont pris la parole pour expliquer et clarifier un certain nombre de questions qui préoccupent les députés de l'Assemblée nationale. L'Assemblée nationale a ensuite examiné en groupes le projet de loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la loi foncière, de la loi sur le logement, de la loi sur les affaires immobilières et de la loi sur les établissements de crédit.

Dans l'après-midi, l'Assemblée nationale a tenu une séance plénière à la Salle, écoutant le ministre de la Construction Nguyen Thanh Nghi présenter le rapport sur le projet de loi sur l'urbanisme et l'aménagement rural ; Le président du Comité économique de l'Assemblée nationale, Vu Hong Thanh, a présenté le rapport de vérification. Le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, Dang Quoc Khanh, a présenté le rapport sur le projet de loi sur la géologie et les minéraux ; Le président de la Commission des sciences, de la technologie et de l'environnement de l'Assemblée nationale, Le Quang Huy, a présenté le rapport de vérification. Ensuite, l’Assemblée nationale a discuté en groupes du projet de loi sur la géologie et les minéraux ; Projet de loi sur l'aménagement urbain et rural.

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