Gros plan du pont Nhon Trach reliant Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville après son achèvement

Le pont Nhon Trach mesure 2,6 km de long après avoir été achevé sur la rivière Dong Nai reliant Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai - Photo : A LOC

Le pont Nhon Trach fait partie du projet 1A du projet 3 de la rocade de Ho Chi Minh-Ville.

Ce projet s'étend sur plus de 8,2 km de long (HCMC 1,92 km et Dong Nai 6,3 km).

L'ouverture du pont Nhon Trach réduira le temps de trajet des gens - Photo : AL

Pont Nhon Trach sur la rivière Dong Nai - Photo : A LOC

Selon le conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur du projet composant 1A), il y a 2 ponts fluviaux sur le tracé, dont le pont Rach Chay et le pont Nhon Trach, ainsi que 4 viaducs sur les voies d'accès à l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, d'une longueur totale de plus de 3,7 km.

Zone de construction des voies d'accès du projet composant 1A de la Ring Road 3, Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : A LOC

Parmi eux, le pont Nhon Trach, long de 2,6 km, enjambant la rivière Dong Nai, reliant la ville de Thu Duc (HCMC) au district de Nhon Trach, province de Dong Nai, est le plus grand pont du projet récemment achevé de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.

Le comité de gestion du projet My Thuan a déclaré que le trafic technique sera ouvert au plus tard le 30 avril et que l'ensemble du projet sera achevé et mis en service d'ici le 30 juin 2025 - Photo : HM

Des entrepreneurs travaillent sur la route menant au pont de Nhon Trach - Photo : H.MI

La mise en service du pont Nhon Trach réduit le temps de trajet entre Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai et les localités voisines.

Lorsque l'ensemble du projet sera mis en service et connecté au projet composant 3 de la Ring Road 3 via Dong Nai, il mènera à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, partageant la charge avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et la route nationale 51.

La rocade 3 borde la route provinciale 25B, la première section de la route est sur le point d'être techniquement ouverte à la circulation à travers le pont Nhon Trach en direction de Ho Chi Minh-Ville - Photo : A LOC

Selon le conseil de gestion du projet My Thuan, le projet composant 1A a été soumis au Premier ministre pour approbation afin d'ajuster la politique d'investissement.

Plus précisément, il s'agit d'investir dans l'ajout du pont Nhon Trach 2, d'une échelle similaire et parallèle au pont existant, pour compléter le système de ponts express à 8 voies traversant la rivière Dong Nai.

Ce projet supplémentaire devrait démarrer au quatrième trimestre 2025.

Selon Tuoi Tre Online , près de la zone de construction du pont Nhon Trach, du côté de Dong Nai, les unités de construction construisent également de toute urgence des lots d'appel d'offres appartenant au projet de composant 3 de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.

Une section de construction du projet de composant 3 de la rocade 3 de Hô-Chi-Minh-Ville du côté de Dong Nai - Photo : A LOC

Construction du tronçon 3 du projet à travers le district de Nhon Trach, province de Dong Nai - Photo : AL

Le projet du composant 3 reliant le pont de Nhon Trach manque de matériaux.

Le projet ci-dessus s'étend sur plus de 11,2 km de long, y compris la construction de 5 km d'autoroute reliant le projet de composante 1A, section Tan Van - Nhon Trach à l'intersection de la route provinciale 25B.

Ce projet investit également dans la construction de 2 intersections de niveaux différents reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et l'intersection avec la route provinciale 25C... En 2026, le projet sera mis en service.

Selon le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Dong Nai (investisseur), la localité a pratiquement remis le site pour la construction, mais le plus gros problème reste la source de matières premières telles que la terre de remblai, le sable de remblai et la pierre de construction.

En savoir plus Retour aux sujets

Retour au sujet

A LOC - HA MI