Le ministère de la Construction propose un investissement pour étendre l'autoroute Nord-Sud à 6 voies

Selon le plan, l'autoroute Nord-Sud-Est commence à la porte frontière de Huu Nghi, province de Lang Son, et se termine dans la ville de Ca Mau, avec une longueur totale d'environ 2 055 km (représentant 22 % de la longueur totale du réseau d'autoroutes), avec une échelle de 6 à 12 voies. À ce jour, l'ensemble de la route a été mis en service sur 1 206 km et est en cours de construction sur 834 km (à terminer en 2025, à l'exception du tronçon de 43 km reliant le poste frontière Huu Nghi à Chi Lang).

Actuellement, les projets d’investissement de l’autoroute Nord-Sud-Est pour les périodes 2017-2020 et 2021-2025 prévoient 1 163 km d’investissement à échelle limitée à 4 voies (largeur de la plate-forme 17 m) ; 99 km sont en service avec une échelle complète à 4 voies ; 113km investit dans l'élargissement de l'autoroute à 4 à 6 voies.

L'achèvement de l'ensemble de l'autoroute Est-Nord-Sud d'ici 2025 favorisera la connexion des centres économiques et politiques et des régions économiques clés, perfectionnant progressivement le système d'infrastructures pour créer un effet d'entraînement pour promouvoir le développement socio-économique, assurer la défense et la sécurité nationales et contribuer à la mise en œuvre des percées stratégiques énoncées par le 13e Congrès national du Parti.

L’autoroute Est-Nord-Sud favorisera la connectivité entre les régions économiques clés.

Le plan d'extension à 6 voies présente plus d'avantages que le plan d'extension à 4 voies complètes. En cas d'investissement, le ministère de la Construction recommande une extension à 6 voies selon l'échelle de planification.

En ce qui concerne la portée, pour faciliter les travaux de construction, accélérer la progression des investissements, les décaissements et répondre aux besoins de transport, le ministère de la Construction examinera dans un premier temps la portée de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Hanoi-Ho Chi Minh-Ville, avec une longueur d'investissement d'environ 1 144 km et un investissement total préliminaire d'environ 152 135 milliards de VND.

Les sections qui n’ont pas été étudiées pour une extension, comme la section My Thuan-Can Tho-Ca Mau de 149 km, ont actuellement une faible demande de transport ; conditions de construction difficiles; La pénurie actuelle de matériaux affectera les progrès et augmentera les coûts d’investissement. Les investissements d’agrandissement seront réalisés dans le cadre d’un projet distinct.

L'autoroute Nord-Sud pour la période 2021-2025 est en construction. Si des capitaux supplémentaires sont nécessaires pour étendre le réseau à une échelle de 6 voies, l’investissement total dépassera ce montant. Le chef du ministère de la Construction a déclaré qu'il était nécessaire d'ajuster la politique et l'autorité d'ajustement.

Français Lors de l'ajustement de la politique d'investissement, le ministère de la Construction a proposé que le Premier ministre fasse rapport à l'Assemblée nationale pour permettre l'extension du champ d'application, y compris la phase 1, afin d'appliquer des mécanismes spécifiques communs pour accélérer les progrès et tirer parti des ressources humaines disponibles sur le chantier, notamment : permettre la nomination d'entrepreneurs pour les lots de conseil et de construction (dans lesquels la priorité est donnée aux unités qui ont déjà participé à la construction des sections correspondantes de l'itinéraire) ; Permettre aux entrepreneurs de construction de ne pas avoir à effectuer de procédures d’octroi de licences d’exploitation de minéraux pour les matériaux de construction courants ; Permet la mise en œuvre simultanée de la préparation du projet et de la conception technique, des estimations, des documents d'appel d'offres et des demandes de propositions.

Le ministère de la Construction a également proposé les progrès attendus après l’application de mécanismes et de politiques spécifiques, et fera rapport au Politburo sur la politique d’expansion des investissements en avril 2025 ; Approuver la politique d’investissement/ajuster la politique d’investissement en juin 2025 (soumettre à l’Assemblée nationale pour approbation lors de la session de mai 2025) ; Approbation des projets composants en septembre 2025 ; Approuver la conception technique et le budget en novembre 2025 et démarrer le projet au quatrième trimestre 2025.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/bo-xay-dung-de-xuat-dau-tu-mo-rong-cac-tuyen-cao-toc-bac-nam-len-6-lan-xe--i762879/