Remise du chantier et construction du passage souterrain ferroviaire à Quang Tri

Le 26 mai, le Comité populaire du district de Gio Linh (province de Quang Tri) a annoncé qu'après la période d'acquisition des terrains locaux, le projet de construction du couloir de sécurité et du passage souterrain ferroviaire au kilomètre 607+920 dans le district de Gio Linh, qui fait partie du projet de renforcement des tunnels faibles combiné à l'ouverture de nouvelles gares et à la rénovation de l'architecture des étages supérieurs de la section Vinh - Nha Trang de la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh Ville, a commencé à être mis en œuvre par l'entrepreneur.

Entrepreneur chargé de la construction du projet de passage souterrain ferroviaire Km 607+920 dans le district de Gio Linh, province de Quang Tri

Pour réaliser ce projet, le groupe de feux de signalisation du passage à niveau a été déplacé.

Le Comité populaire du district de Gio Linh a également publié un document approuvant le plan d'organisation du trafic pour la construction du projet ci-dessus.

En conséquence, pendant la période de construction du projet, pour les ménages vivant à l'ouest de la voie ferrée, en se dirigeant vers le sud, ils suivront la rue Ben Loi, traverseront le carrefour Km 608+691 jusqu'à la route nationale 1. Au nord, suivre la route inter-villages jusqu'à l'autoroute 575b, traverser le carrefour Km 606+970 jusqu'à l'autoroute 1.

Pour les ménages situés du côté Est de la voie ferrée allant vers la route nationale 1 en direction de la barrière à travers la barrière de l'unité de construction, il y a un garde à l'intersection entre la route nationale 1 et la route de construction.

Les deux extrémités du chantier menant au passage à niveau ont également été bloquées.

Le projet de passage souterrain ferroviaire ci-dessus, une fois achevé et mis en service, apportera une contribution importante à l'achèvement de l'infrastructure de transport, en garantissant la sécurité du trafic, en reliant notamment l'est et l'ouest du district de Gio Linh, province de Quang Tri et en contribuant à améliorer la capacité de transport de marchandises et le développement socio-économique de la localité.

Auparavant, le journal Giao Thong avait rapporté le retard dans le déblaiement du site pour la construction du passage souterrain ferroviaire Km 607+920, affectant l'avancement du projet.

Selon le Comité de gestion du projet d'investissement, de construction, de développement du fonds foncier et du cluster industriel du district de Gio Linh, dans le cadre de l'acquisition de terrains pour la construction du projet ci-dessus au kilomètre 607+920, il y a 13 cas affectés.

De nombreux matériaux et équipements continuent d'être apportés pour servir à la construction du passage souterrain ferroviaire.

Barrière de l'unité de construction à l'intersection entre la route nationale 1 et la route de construction à venir

Récemment, le Conseil a coordonné ses efforts avec les unités concernées pour recenser, établir et publier des plans d’indemnisation, de soutien et de réinstallation pour 13 des 13 cas concernés.

Au cours de la période de publication du plan d'indemnisation et de soutien à la réinstallation, il y a eu 5 cas d'accord et 8 cas de désaccord sur le plan et les recommandations relatives au prix unitaire de l'indemnisation et du soutien pour les terres et les biens sur les terres.

Le district de Gio Linh a organisé des séances de travail avec les ménages et les particuliers concernés par l’acquisition de terrains et la construction d’éléments du projet ; Dans le même temps, demander aux départements, agences, unités et autorités locales concernés de se coordonner pour résoudre les pétitions des ménages conformément à la réglementation, accélérant ainsi les travaux de déblaiement du site.

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