Cet après-midi, le 24 novembre, dans la ville de Hue, le conseil d'administration de la zone économique industrielle de Thua Thien - Hue s'est coordonné avec la société par actions du port de Chan May pour organiser une conférence reliant les compagnies maritimes et les entreprises avec des conteneurs de fret via le port de Chan May.
M. Huynh Van Toan, directeur général de la société par actions du port de Chan May, a déclaré qu'après plus d'un an de mise en œuvre des services de fret par conteneurs, le port de Chan May a obtenu certains résultats en matière de réception et de déchargement des marchandises.
De plus en plus de porte-conteneurs accostent au port de Chan May.
Plus précisément, le port a attiré plus de 65 porte-conteneurs (44 nationaux et 21 internationaux), avec une capacité de 7 370 EVP, soit l'équivalent de 110 640 tonnes de marchandises. Il est prévu que d'ici la fin de 2023, il y aura 12 vols intérieurs supplémentaires et 4 vols internationaux d'une capacité de 1 716 EVP, soit environ 28 350 tonnes de fret.
Le budget destiné à soutenir les compagnies maritimes, les entreprises, les organisations et les particuliers dont les marchandises sont transportées par conteneurs via le port jusqu'à la fin de 2023 est d'environ 18 milliards de VND.
La source des conteneurs importés et exportés via le port de Chan May est assez diversifiée. Outre les produits locaux (bière, fritte, carreaux de céramique, quartz, riz, caoutchouc, matériaux de construction, emballages...), on trouve également quelques sources de marchandises en provenance de Quang Tri (caoutchouc), Quang Binh (contreplaqué), Da Nang, Quang Nam (boissons gazeuses, lait) et du Laos (caoutchouc).
Cependant, le port de Chan May est actuellement confronté à des difficultés et à des limitations, car certaines entreprises sont habituées à importer et à exporter des marchandises conteneurisées à Da Nang, elles sont donc réticentes au changement. Le changement de port d’exportation et d’importation des conteneurs dépend également des conditions commerciales signées avec les partenaires étrangers. Il n’existe toujours pas de lien et de coopération certains entre les entreprises, les compagnies maritimes et les sociétés de logistique ; Il est difficile d’attirer des marchandises en raison du déclin du commerce mondial et national...
Lors de la conférence, de nombreuses entreprises d'import-export de conteneurs ont exprimé leur souhait d'accoster au port de Chan May pour raccourcir la distance et le temps de transport afin de réduire les coûts. Les entreprises ont également recommandé que la province de Thua Thien-Hue adopte des politiques préférentielles pour attirer les porte-conteneurs pour charger et décharger des marchandises au port de Chan May.
S'exprimant lors de la conférence, M. Hoang Hai Minh, vice-président du Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue, a déclaré que le Conseil populaire provincial a publié une résolution distincte pour encourager et attirer les lignes de transport de conteneurs et les entreprises ayant des activités d'importation et d'exportation à faire des affaires au port de Chan May. Il s'agit de la résolution n° 18/2022/NQ-HDND du 7 septembre 2022 et de la résolution ajustée n° 25/2022/NQ-HDND du 8 décembre 2022.
Les premiers résultats montrent que la politique a été mise en pratique, favorisant les activités commerciales et le développement des importations et des exportations pour Thua Thien - Hue et toute la région économique clé de la région centrale, s'étendant au Laos à travers le corridor économique Est-Ouest...
En 2023, le port de Chan May accueillera plus de 80 porte-conteneurs.
« À travers cette conférence, la province de Thua Thien-Hue espère et demande aux départements, branches, localités, communautés d'affaires et compagnies maritimes concernés de continuer à accompagner et à trouver de nombreux mécanismes, politiques et solutions pour éliminer les difficultés et les obstacles, apportant plus d'efficacité, de praticité et de réalité », a déclaré M. Hoang Hai Minh.
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