Les arrondissements 1, 10 et 11 proposent plus de 100 rues avec de larges trottoirs, éligibles à une « location » partielle pour l'organisation d'activités commerciales, l'achat et la vente de biens et le stationnement.
La liste des itinéraires vient d'être envoyée par les trois districts au ministère des Transports et aux unités concernées pour examen, avant de convenir de leur mise en œuvre.
Dans le district 1, il y a 52 trottoirs qui sont admissibles à une utilisation partielle pour les activités commerciales, l'achat et la vente de marchandises, et 12 pour le stationnement payant. Il s'agit de rues avec des trottoirs de 3 mètres ou plus larges, dans lesquelles des zones commerciales et commerciales seront aménagées du côté résidentiel et au moins 1,5 mètre sera laissé aux piétons, de manière continue et fluide.
Trottoir de la rue Hoang Sa, quartier Da Kao, arrondissement 1 - l'une des zones locales prévues pour aménager temporairement une partie pour les affaires et le commerce, décembre 2023. Photo : Gia Minh
Plus précisément, les itinéraires proposés par le district sont : Bui Thi Xuan, Cao Ba Quat, Chu Manh Trinh, Co Bac, Cong Quynh, De Tham, Dien Bien Phu, Dinh Tien Hoang, Hai Ba Trung, Ham Nghi, Ho Tung Mau, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen Cu Trinh, Hoang Sa...
Dans le District 10, la localité a également examiné et proposé une liste de 28 rues avec des trottoirs de 3 mètres de large ou plus qui sont éligibles à une utilisation partielle pour organiser des activités hors circulation sans péage, telles que : Ngo Gia Tu, Nguyen Tri Phuong, Ly Thai To, Hung Vuong, Vinh Vien, Ba Hat, Le Hong Phong, Su Van Hanh, Nguyen Chi Thanh, Tran Nhan Ton, Ngo Quyen, Dao Duy Tu, Ba Thang Hai, Ly Thuong Kiet...
De même, le District 11 dispose également de 17 larges routes de trottoirs, incluses dans la liste des routes pouvant organiser le stationnement gratuit pour les véhicules à deux roues et une route pour le stationnement payant, telles que : Ba Thang Hai, Hong Bang, Minh Phung, Hoa Binh, Lac Long Quan...
En juillet dernier, Ho Chi Minh-Ville avait publié une nouvelle décision sur la gestion et l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée et du trottoir, remplaçant l'ancienne décision en vigueur depuis 15 ans. Sur cette base, le Conseil populaire de la ville a émis des frais applicables à chaque cas d'utilisation des trottoirs et des routes, en vigueur depuis le début de cette année. Jusqu’à présent, les districts de la région examinent et dressent une liste des itinéraires éligibles pour organiser des activités payantes.
Gia Minh
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