Alaska Airlines découvre des vis desserrées sur de nombreux Boeing 737

Alaska Airlines affirme qu'une inspection suite à un incident lié au joint de porte a révélé des vis desserrées sur plusieurs avions Boeing 737 MAX 9.

« Je ne suis pas seulement déçu, je suis vraiment en colère. C'est arrivé à Alaska Airlines, à nos passagers et au peuple américain », a déclaré Ben Minicucci, PDG d'Alaska Airlines, à NBC News le 23 janvier, après avoir découvert que de nombreux Boeing 737 MAX 9 de la compagnie aérienne avaient des vis desserrées.

Alaska Airlines procède à des inspections internes de sa flotte de 737 MAX 9 après qu'un panneau de porte de l'un de ses avions s'est détaché le 5 janvier. L'incident a laissé un grand trou dans le fuselage, provoquant une chute brutale de la pression dans la cabine et l'aspiration de nombreux effets personnels. Le pilote a ensuite rapidement réduit l'altitude et effectué un atterrissage d'urgence, les 177 personnes à bord étant toutes saines et sauves.

La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a immédiatement demandé aux 171 Boeing 737 MAX 9 du pays de cesser temporairement de voler pour inspection après l'incident.

M. Minicucci a appelé Boeing à « améliorer les processus de qualité internes » du premier constructeur aéronautique américain.

La pièce qui s'est détachée lors du crash du Boeing 737 MAX 9 aux États-Unis le 5 janvier. Photo : X/ FL360aero — La pièce qui s'est détachée lors du crash du Boeing 737 MAX 9 aux États-Unis le 5 janvier. Photo : *X/ FL360aero*

Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, doit témoigner aujourd'hui devant les sénateurs américains pour répondre aux questions sur l'immobilisation du 737 MAX.

« Cette enquête doit déterminer ce qui s'est passé, ce qui a causé l'incident et, surtout, s'assurer que cela ne se reproduise plus », a déclaré le sénateur républicain Ted Cruz.

Les récents incidents du MAX ont également incité United Airlines, client de longue date de Boeing, à reconsidérer sa commande de plusieurs milliards de dollars pour la flotte 737 MAX 10.

Dans une alerte de sécurité du 21 janvier, la FAA a recommandé aux compagnies aériennes d'inspecter les joints de porte des avions Boeing 737-900ER. La version 737-900ER ne fait pas partie de la famille 737 MAX, mais les deux modèles partagent la même conception de joint de porte. La FAA a déclaré que certaines compagnies aériennes ont inspecté les joints de porte du 737-900ER lors de la maintenance et ont découvert « quelques problèmes avec les fixations ».

La désintégration en plein vol du fuselage du 737 MAX 9 pourrait accroître les doutes sur la qualité des avions Boeing après une série d'accidents, selon les observateurs.

Thanh Tam (Selon AFP, Reuters )

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