Boeing « brûle » plus d'argent que prévu à cause d'une série d'incidents

Le directeur financier de Boeing, Brian West, estime que la crise de sécurité actuelle coûtera à l'entreprise des milliards de dollars au premier trimestre.

Lors d'une conférence de Bank of America le 20 mars, West a déclaré que Boeing travaillait à contrôler les problèmes de sécurité du 737. Il a prédit que Boeing pourrait perdre entre 4 et 4,5 milliards de dollars en liquidités au premier trimestre, soit plus que prévu en janvier.

Les autorités américaines n'autorisent actuellement que Boeing à produire 39 737 par mois. Toutefois, West a déclaré que le niveau réel de Boeing était inférieur à ce chiffre. « Nous ralentissons proactivement la cadence pour nous assurer que tout est sûr. L'impact sera le plus évident dans les prochains mois », a-t-il déclaré lors d'une conférence hier.

Les réductions de production et les retards de livraison affectent le flux de trésorerie disponible de Boeing. Cela signifie qu'ils auront besoin de plus de temps pour atteindre leur objectif financier fixé pour 2022. Soit, au plus tard, d'ici 2025 ou 2026, un cash-flow d'environ 10 milliards USD.

« Cela prendra certainement du temps, mais nous pensons que ce que nous faisons actuellement sera bénéfique à long terme », a-t-il expliqué.

Un Boeing 737 Max au salon aéronautique de Farnborough (Royaume-Uni) en 2022. Photo : Reuters — Un Boeing 737 Max au salon aéronautique de Farnborough (Royaume-Uni) en 2022. Photo : *Reuters*

West a déclaré que sa marge bénéficiaire sur les avions commerciaux pourrait être « négative de 20 % » au premier trimestre, car elle compense les clients pour les livraisons tardives. Les chiffres s’amélioreront cette année, mais l’ensemble de l’année 2024 sera encore négatif.

Les actions de Boeing ont chuté de 2,3 % le 20 mars. Depuis le début de l'année, ce code a perdu 25%.

Boeing subit une pression croissante après une série d'incidents liés à la qualité et à la sécurité des vols. Le 5 janvier, un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines a effectué un atterrissage d'urgence parce qu'un joint de porte s'est détaché à une altitude de 5 000 mètres. Trois jours plus tard, United Airlines a découvert des vis desserrées sur un lot d'avions 737 MAX 9 lors d'une inspection préliminaire.

La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a ordonné à 171 737 MAX 9 aux États-Unis de cesser leurs opérations pour des raisons d'inspection et de maintenance. Fin janvier, Alaska Airlines a annoncé qu'une inspection suite à un incident d'étanchéité de porte avait révélé des vis desserrées sur plusieurs avions 737 MAX 9. United Airlines a annulé 200 vols utilisant cet avion.

Cet incident suscite la suspicion des autorités américaines envers Boeing et la colère des compagnies aériennes. De nombreuses compagnies aériennes ont dû réduire leurs lignes et acheter plus d’avions pour répondre à la demande. Sur Reuters , Michael O'Leary - PDG de Ryanair (l'un des principaux clients de Boeing) a déclaré qu'il rencontrerait les dirigeants de l'entreprise cette semaine pour discuter de cette question.

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