C'est la raison pour laquelle les informations relatives à la planification et aux infrastructures de la région de Thuong Tin attirent l'attention de nombreuses personnes, en particulier des investisseurs.
Thuong Tin deviendra un district en 2030
Selon le plan d'urbanisme de Hanoi pour la période 2026-2030, Hanoi comptera 3 autres districts transformés en districts, notamment Thanh Oai, Thuong Tin et Me Linh. Pour accélérer la feuille de route pour devenir un district d'ici 2030, Thuong Tin donne la priorité à la construction d'infrastructures de circulation et de zones résidentielles.
Selon le plan d'investissement public à moyen terme sur 5 ans 2021-2025 du district de Thuong Tin, le capital total qui devrait être alloué aux projets de transport et d'infrastructures est de 3 700 milliards de VND.
Selon les experts, lorsque Thuong Tin deviendra un district, cela favorisera fortement le développement du marché immobilier. Les prix de l'immobilier à Thuong Tin ont la possibilité de monter en flèche, à l'image de l'augmentation des prix sur les marchés immobiliers lorsque Dong Anh, Hoai Duc et Gia Lam se préparent à devenir des districts comme il y a quelques années.
Axe de développement urbain le long du périphérique 4
La Ring Road 4 de Hanoi mesure 58,2 km de long et traverse 7 districts : Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, Hoai Duc, Thanh Oai, Thuong Tin et Ha Dong. En 2024, la Ring Road 4 - Région de la Capitale est l'un des projets nationaux clés sur lesquels Hanoï se concentre pour mettre en œuvre.
Dans le district de Thuong Tin, la rocade 4 mesure environ 9,3 km de long. Actuellement, cette route prend progressivement forme. Sur le chantier, les machines et les ouvriers travaillent activement.
Selon une étude réalisée par Batdongsan.com.vn, depuis la construction de cette route dans le district de Thuong Tin, les prix des terrains dans la zone autour du Ring Road 4 ont augmenté, à certains endroits jusqu'à 100 millions/m2, soit le double d'il y a 5 ans. À l’avenir, lorsque l’ensemble du périphérique 4 sera formé et connecté, les prix des terrains des deux côtés de la route pourraient encore augmenter.
Autoroute révolutionnaire
En tant que porte d'entrée vers le sud de Hanoi, Thuong Tin accueille toute l'autoroute artérielle Nord-Sud Phap Van - Cau Gie et la route nationale 1A. Ces deux itinéraires sont considérés comme des articulations importantes, des ronds-points de transit Nord-Sud, reliant le Sud à la capitale et aux provinces du Nord telles que Bac Ninh, Hai Phong et Quang Ninh.
L'autoroute vitale Phap Van - Cau Gie.
Parallèlement à ces itinéraires, Thuong Tin déploie des efforts et se concentre sur la mise en œuvre synchrone de nombreuses solutions pour promouvoir le développement des infrastructures de connexion. Le matin du 24 décembre 2023, Thuong Tin a simultanément commencé la construction d'un complexe de 5 projets d'infrastructures techniques de circulation dans la zone d'enchères des droits d'utilisation des terres de la zone de Quan So, commune de Ha Hoi, d'une superficie totale d'environ 6,5 hectares. Auparavant, près de 19 km de la route de service est de l'autoroute Phap Van - Cau Gie traversant le district de Thuong Tin ont également été commencés.
Aéroport de la deuxième capitale
Non seulement Thuong Tin possède une autoroute, mais elle accueille également le deuxième aéroport de la capitale qui est sur le point d'être construit. Selon la soumission au Conseil populaire de la ville pour examen et approbation du projet d'ajustement de la planification générale de la capitale de Hanoi jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065, le deuxième aéroport de la région de la capitale sera situé dans la zone sud de l'autoroute du Nord-Ouest - Route nationale 5B, entre l'autoroute Phap Van - Cau Gie, la route nationale 1A, le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, le chemin de fer Nord-Sud Thong Nhat et l'axe de trafic économique sud.
Les experts affirment que le deuxième aéroport de la capitale, situé juste à côté de Thuong Tin, créera une dynamique de développement économique pour toute la région.
Ville du sud de la capitale formée
Concrètement, selon le Projet d'ajustement de la planification générale de la capitale Hanoi à l'horizon 2045, avec une vision jusqu'en 2065, en plus des deux villes de l'ouest et du nord étudiées précédemment, Hanoi propose de planifier la ville du sud.
La zone urbaine du Sud est planifiée selon le modèle urbain aéroportuaire, formant un centre de services de transport complet pour l'air, le rail (chemin de fer national, chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, chemin de fer urbain), la voie navigable (rivière Rouge), la route (autoroute Phap Van - Cau Gie, route nationale 1, axe Sud), devenant un important pôle de trafic de la région du Nord, la zone urbaine d'entrée sud de la capitale.
Ainsi, la zone Sud prévue deviendra une ville au sein de la capitale avec le nom de Ville Sud. Dans lequel, Thuong Tin sera le point de connexion entre le centre de la capitale et la ville du sud, une porte d'entrée importante vers le centre-ville. Grâce à son emplacement stratégique et vital, Thuong Tin devrait avoir l’opportunité de connaître un fort développement.
Him Lam Thuong Tin est l’un des rares projets pionniers qui réveillent le marché immobilier de Thuong Tin.
D'un district de banlieue avec l'avantage de développer 11 parcs industriels, Thuong Tin fait de plus en plus de percées pour devenir le centre de développement économique de la région Sud. Le développement des infrastructures entraînera un marché immobilier dynamique. C'est la raison pour laquelle l'immobilier de Thuong Tin devient une destination d'investissement avec une vision de croissance à long terme pour le nouveau cycle prévu pour démarrer à partir de 2024.
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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