Hanoi va dépenser près de 10 000 milliards de VND pour agrandir 3 routes

Hanoi dépensera près de 10 000 milliards de VND pour moderniser et étendre l'autoroute 70 à travers le district de Nam Tu Liem, la section Ha Dong - Van Dien et la rue Tam Trinh afin de réduire les embouteillages et les accidents.

Route 70 à travers le district de Nam Tu Liem La route 70 est la route reliant les provinces de la région du Nord-Ouest à la ville de Hanoi. Pour la région de Hanoi, la route est considérée comme un pont important pour assurer la connectivité et promouvoir le développement socio-économique dans le sud et l'ouest de la ville. Selon les relevés du 6 février, la surface de la route 70 traversant le district de Nam Tu Liem ne mesure qu'environ 7 à 8 m de large (dans les deux sens). En allant dans le même sens, la voiture qui suit doit suivre la voiture qui précède ou empiéter sur la voie opposée si elle veut dépasser. Quant aux motos et aux vélos, il ne reste plus qu'environ un demi-mètre de route à parcourir.

Le goulot d'étranglement sur l'autoroute 70 (district de Nam Tu Liem, Hanoi) provoque de fréquents embouteillages. Photo : Huu Chanh

Les personnes qui voyagent régulièrement ici comparent l'autoroute 70 à la « route de la mort » à Hanoi car en plus des accidents graves, des collisions mineures entre véhicules se produisent « tous les jours » sur ce tronçon de route. Selon les recherches de Lao Dong, afin de réduire progressivement les embouteillages et les accidents de la circulation ici, le Conseil populaire de Hanoi a approuvé à l'unanimité la politique d'investissement visant à moderniser et à étendre l'autoroute 70 (de la rue Trinh Van Bo jusqu'à la fin du district de Nam Tu Liem). Le projet, d'une longueur de près de 5 km et doté d'un capital total de près de 3 400 milliards de VND, investi par le Comité populaire du district de Nam Tu Liem, sera mis en œuvre entre 2022 et 2027. Route 70, tronçon Ha Dong - Van Dien. Depuis de nombreuses années, la route 70, tronçon Ha Dong - Van Dien, est surchargée en raison du grand nombre de véhicules qui transitent chaque jour. « La route est étroite et il y a beaucoup de véhicules, surtout de grosses voitures. Un peu d'inattention peut donc facilement provoquer un accident. La nuit, lorsque la route est déserte, des convois de camions-bennes et de conteneurs… foncent comme une voiture de course, rugissant et déchirant la chaussée », a déclaré M. Tran Huu Thang (55 ans, habitant la route 70). Les habitants espèrent que la ville trouvera bientôt une solution pour remédier à cette situation.

L'autoroute 70, section Ha Dong - Van Dien, est surchargée depuis de nombreuses années. Photo : Huu Chanh

En conséquence, au cours de la période 2021-2025, grâce à un capital budgétaire, Hanoi investira dans la modernisation d’un certain nombre de voies de circulation clés et d’ouvrages d’irrigation ; y compris le projet de modernisation de l'autoroute 70, section Ha Dong - Van Dien. Selon le Comité populaire de Hanoi, le projet d'investissement dans l'extension de l'autoroute 70, section Ha Dong - Van Dien, s'étend sur plus de 5 km, avec un investissement total estimé à 2 823 milliards de VND, et sera mis en œuvre au cours de la période 2022-2026. Une fois la modernisation et la rénovation terminées, la route devrait devenir une base pour le développement socio-économique et répondre aux besoins de déplacement de la population. Projet de construction de la route Tam Trinh Le projet de construction de la route Tam Trinh a été approuvé pour investissement par le Comité populaire de Hanoi en 2012 avec une longueur d'environ 3,5 km, avec une section transversale totale de 40 m. Il s'agit de l'itinéraire principal dans le cadre de la planification globale du trafic dans le district de Hoang Mai, avec pour mission de relier la rocade 2 à la rocade 3 de Hanoi.

La rue Tam Trinh sera modernisée et agrandie avec un budget de plus de 3 350 milliards de VND. Photo : Huu Chanh

Le projet avait un investissement total de 2 066 milliards de VND au moment de l'approbation, avec le Comité populaire du district de Hoang Mai comme investisseur, situé dans la zone de 3 quartiers : Hoang Van Thu, Yen So, Mai Dong. La construction a commencé en octobre 2016 et devrait être achevée dans 3 ans. Cependant, jusqu'à présent, le projet est toujours bloqué en raison de problèmes de défrichement de terrains pour plus de 200 ménages dans les quartiers de Yen So et Mai Dong.

La rue Tam Trinh est souvent encombrée aux heures de pointe. Photo : Huu Chanh

Le Comité populaire du district de Hoang Mai a récemment déclaré que les goulots d'étranglement du projet ont été résolus, les autorités locales et les unités concernées ont achevé de toute urgence les procédures afin que les entrepreneurs puissent reprendre la construction bientôt. Fin 2023, le Comité populaire de Hanoi a approuvé l'ajustement du délai de mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction de la route Tam Trinh de 2016 à 2026, soit 7 ans plus tard que le plan précédent. L'investissement total du projet s'élève à 3 354 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 1 287 milliards de VND. L'extension de la ligne Tam Trinh répondra aux besoins de déplacement des personnes, réduira la pression du trafic sur les principaux axes de la porte d'entrée sud de la capitale et contribuera à promouvoir le développement socio-économique local.

laodong.vn

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