En la Junta General Anual de Accionistas de 2024, Vietnam Airlines registró ingresos consolidados de 93.265 mil millones de VND, casi un 30% más que en el mismo período del año pasado y acercándose al nivel máximo del período anterior a la pandemia. En 2024, Vietnam Airlines pretende equilibrar ingresos y gastos con muchas soluciones flexibles.
Según Vietnam Airlines, en los últimos tiempos, la industria de la aviación ha seguido enfrentándose a muchos obstáculos: conflictos geopolíticos que interrumpen las cadenas de suministro, precios del combustible que se mantienen altos (más de 105 dólares por barril) y fluctuaciones desfavorables en las tasas de interés y los tipos de cambio.
A nivel nacional, la desaceleración del crecimiento económico interno ha provocado un debilitamiento de la demanda de viajes este año. A nivel internacional, el mercado clave del noreste de Asia se recuperó más lentamente de lo esperado.
A pesar de estas dificultades, Vietnam Airlines todavía transportó más de 24,1 millones de pasajeros y 230 mil toneladas de carga, un 16,4% y un 5,8% más respectivamente durante el mismo período.
En la Junta General Anual de Accionistas de 2024, el Sr. Nguyen Ngoc Canh, Vicepresidente del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas, expresó su esperanza de que Vietnam Airlines continúe promoviendo estos logros y logre resultados más positivos en 2024. El Comité de Gestión de Capital Estatal continuará monitoreando de cerca y apoyando a Vietnam Airlines para superar todas las dificultades y desarrollarse de manera sostenible.
El Sr. Dang Ngoc Hoa, presidente del consejo de administración de Vietnam Airlines, afirmó: "En 2024, el entorno empresarial de la aviación aún enfrentará muchos desafíos derivados de la situación geopolítica y económica mundial. Basándose en las previsiones del entorno empresarial, Vietnam Airlines ha desarrollado objetivos, direcciones y tareas clave. En particular, la Compañía se centra en la implementación del proyecto de reestructuración, con soluciones integrales en reestructuración de activos, fuentes de capital, cartera de inversiones, estructura organizacional e innovación en gobierno corporativo. El gran objetivo sigue siendo reducir las pérdidas restantes, avanzando hacia el equilibrio de ingresos y gastos en 2024”.
Vietnam Airlines determinó que en 2024, la economía y la política mundiales seguirán siendo difíciles con conflictos geopolíticos prolongados y los precios del combustible se mantendrán altos en 104 dólares el barril. Las tasas de interés del dólar siguen siendo altas, lo que afecta los tipos de cambio y los costos de los insumos. Se prevé que el volumen mundial de pasajeros se recupere por completo en comparación con 2019, pero Asia-Pacífico necesita más tiempo, especialmente el noreste de Asia. Los riesgos macroeconómicos y la sobrecarga de la infraestructura aeroportuaria siguen acechando. El problema del retiro de motores del mercado por parte del fabricante de motores Pratt & Whitney en todo el mundo provoca una escasez de aeronaves, lo que afecta a las operaciones.
Sin embargo, a nivel nacional, el panorama macroeconómico tiene muchos puntos positivos, como por ejemplo que se espera que la economía de Vietnam crezca de manera constante y que el mercado de la aviación nacional crezca entre un 6% y un 8%. Esta es la base para que Vietnam Airlines continúe estableciendo el gran objetivo de reducir las pérdidas restantes y tratar de equilibrar los ingresos y los gastos.
Para lograr este objetivo, Vietnam Airlines implementa soluciones comerciales y de producción sincronizadas. Para el mercado internacional, la aerolínea ampliará su red de vuelos internacionales con nuevas rutas a Europa Occidental y el Sudeste Asiático en 2024. Para el mercado nacional, la aerolínea ajustará las frecuencias de vuelo para adaptarse a la demanda del mercado, mantendrá su principal participación de mercado en rutas clave y aumentará la capacidad en rutas turísticas. La Corporación desarrolla proactivamente planes operativos de acuerdo a escenarios de planificación, mejorando la capacidad de gestión de productos y precios.
En cuanto a la flota, Vietnam Airlines se centra en prepararse para invertir en el proyecto de aviones de fuselaje estrecho y en el proyecto de conversión de la configuración del avión A321ceo para mejorar la eficiencia operativa, satisfacer la demanda del mercado y desarrollarse sobre la base de ser coherente con la orientación de reestructuración de la flota. La Corporación también completará los preparativos de inversión para el complejo de servicios sincrónicos en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh para pasar a la fase de implementación de la inversión.
Fuente: https://laodong.vn/kinh-doanh/vietnam-airlines-cong-bo-doanh-thu-hon-93-nghin-ti-dong-1355684.ldo
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