A pesar de haber sido ampliado en numerosas ocasiones, el proyecto de modernización de la Carretera Nacional 7 (QL7), con una longitud de casi 28 kilómetros, aún no ha sido completado. La obra aún no está terminada y muchas secciones no han sido entregadas.
El 18 de marzo de 2022, el Ministerio de Transporte (MOT) emitió la Decisión No. 333 aprobando el Proyecto de mejora de la Carretera Nacional 7, de 27,5 km de longitud, que pasa por 3 distritos de Dien Chau, Yen Thanh y Do Luong (Nghe An). La inversión total del proyecto es de más de 1.300 mil millones de VND, divididos en tres paquetes de construcción, con un valor total de 778.724 mil millones de VND. Está previsto que el proyecto se complete en 2024, y que el tramo del km 0 al km 5 (intersección de Dien Chau hasta el intercambio de la autopista) se complete en 2023.
Sin embargo, el período de prórroga ha expirado, pero el proyecto aún no se ha podido completar. Hay muchas razones por las que no se han completado los paquetes de licitación. El motivo del retraso se debe principalmente a problemas de tierra en la ruta. Los hogares cuyas tierras se ven afectadas por el proyecto no aceptan el plan, el valor de compensación, el apoyo y la compensación por la limpieza del sitio. Algunos hogares no han completado sus documentos, algunos hogares tienen disputas y han presentado demandas.
En concreto, a finales de noviembre, la nueva superficie entregada era de 53,927km/55,402km (alcanzando el 97,34%) incluyendo tanto la ruta de izquierda como la de derecha. Actualmente, todavía hay 1.475 km de terreno (incluyendo rutas de izquierda y derecha) afectados y 105 parcelas de terreno (46 parcelas en la ruta de la izquierda, 59 parcelas en la ruta de la derecha). En concreto, el distrito de Dien Chau todavía tiene 657 m de tierra en las comunas de Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat y Minh Chau (lo que afecta a 57 parcelas de tierra); El distrito de Yen Thanh todavía tiene 818 m en las comunas de Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh y My Thanh (que afectan a 48 parcelas de tierra). Solo el distrito de Do Luong todavía tiene 102 m de pavimento en la comuna de Luu Son.
De hecho, a principios de diciembre de 2024, el proyecto de modernización de la Carretera Nacional 7 aún tenía muchos tramos sin terminar, principalmente porque el sitio no había sido entregado para la construcción. Aunque se han entregado algunos tramos, son sólo tramos cortos, sin espacio suficiente para que la unidad constructora pueda ejecutar el proyecto.
El Sr. Nguyen Hong Long (que reside en la comuna de Vien Thanh, distrito de Yen Thanh) dijo: El lento avance del proyecto ha afectado enormemente el tráfico, así como las vidas de los hogares a lo largo de la ruta. No sólo eso, las construcciones prolongadas provocan contaminación ambiental y plantean muchos riesgos potenciales de accidentes de tráfico.
Respecto al retraso en el progreso debido a los problemas de limpieza de tierras, el Sr. Vu Tuan Dung, Presidente del Comité Popular del Distrito de Yen Thanh, dijo: Actualmente, todavía hay 48 parcelas de tierra de 42 hogares afectados por el proyecto de mejora de la Carretera Nacional 7 que aún no han aprobado el plan de limpieza de tierras debido a varias razones. En los últimos tiempos, las autoridades locales han promovido, propagado y organizado activamente diálogos. Sin embargo, muchos hogares aún no están de acuerdo con el plan de limpiar el terreno para que la unidad de construcción implemente el proyecto. El Comité Popular del Distrito ha elaborado un plan de protección de la construcción para continuar implementando el proyecto.
Ante la situación actual del proyecto por retraso debido a problemas de adquisición de tierras, el 29 de noviembre de 2024, la Junta de Gestión del Proyecto (PMU) 4 envió el informe No. 2879 a la Administración de Carreteras de Vietnam y propuso e informó al Ministerio de Transporte y al Comité Popular de la provincia de Nghe An para ordenar a los Comités Populares de los distritos de Dien Chau y Yen Thanh que se centren en la propagación y movilización de la gente para cumplir con las políticas de compensación, apoyo y reasentamiento de acuerdo con las regulaciones estatales. Completar urgentemente documentos y trámites para entregar pronto el sitio al contratista de construcción. Al mismo tiempo, se recomienda que la localidad organice la protección de la construcción en diciembre de 2024 para los hogares que no son elegibles para la compensación; hogares que construyen estructuras ilegalmente en terrenos no ocupados por carreteras; Hogares que han sido dialogados y propagandizados por las autoridades locales pero no han cumplido.
La información del Comité de Gestión del Proyecto 4 (Ministerio de Transporte) dice: El proyecto de modernización de la Carretera Nacional 7 no se ha completado según lo planeado. Todavía hay muchos tramos del trazado que no han sido entregados por las autoridades locales a la unidad constructora para ejecutar el proyecto. La continua demora en la limpieza del sitio ha provocado que el proyecto no se complete en el plazo previsto, lo que afecta en gran medida la seguridad del tráfico y el saneamiento ambiental en la Carretera Nacional 7 en operación y los objetivos de inversión y la eficiencia, especialmente el tramo desde la intersección de la Carretera Nacional 7 con la autopista hasta la Carretera Nacional 1.
Se sabe que la Junta de Gestión del Proyecto 4 está presentando actualmente a la Administración de Carreteras de Vietnam y al Ministerio de Transporte la solicitud de ajustar el tiempo de implementación del proyecto a 2025. En cuanto al progreso de la construcción de los paquetes del proyecto, el Ministerio de Transporte ha extendido temporalmente el cronograma de implementación del proyecto hasta fines de diciembre de 2024. El inversor seguirá solicitando una extensión del cronograma de finalización de los paquetes de licitación de abril a julio de 2025 después de ajustar el cronograma del proyecto.
Fuente: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html
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