Ha Tinh:
TPO - Después de casi 1 año de construcción, el proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 8C desde Thien Cam - Carretera Nacional 1 a través de la provincia de Ha Tinh todavía está en desorden antes de la temporada de tormentas debido a que el terreno aún no se ha entregado.
Primer plano del proyecto de la Carretera Nacional 8C con casi 1,1 billones de VND invertidos en su modernización. Vídeo: Pham Truong. |
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El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 8C desde la localidad de Thien Cam hasta la Carretera Nacional 1 (distrito de Cam Xuyen) y la intersección de la Carretera Nacional 8A en la comuna de Son Long hasta la intersección de la carretera Ho Chi Minh (comuna de Son Trung, distrito de Huong Son) tiene una longitud total de 27,7 km. El proyecto está invertido por el Departamento de Transporte de Ha Tinh con un capital de casi 1,1 billones de VND. |
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Implementado a partir de octubre de 2023, después de casi un año de construcción, el proyecto aún se encuentra paralizado debido a problemas de adquisición de terrenos. Además, la ruta también está enredada con líneas eléctricas de media y baja tensión; Sistema de tuberías de agua limpia, la construcción de unidades es muy difícil. |
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El Sr. Luong Tien Thanh, funcionario de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ha Tinh, dijo que los contratistas básicamente han completado la producción de componentes prefabricados (zanjas de drenaje longitudinales, alcantarillas horizontales); tierra; Instalar zanjas longitudinales, alcantarillas transversales y construcción básica del puente Dun, puente Gon... |
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"El proyecto sólo ha alcanzado más del 30% porque todavía hay 160/900 hogares con terrenos sin terminar. La unidad está coordinando con la localidad para entregar pronto el terreno a las unidades de construcción según el cronograma establecido", dijo el Sr. Thanh. |
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El sitio todavía está estancado, lo que obliga al contratista a saltar de un lado a otro en la construcción. El sistema de suelo erosionado y zanjas de drenaje está en desorden. |
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En este momento, en el sitio de construcción, el contratista ha dispuesto muchos equipos y maquinaria de construcción para completar el terraplén de la calzada en los lugares de expansión de la carretera antes de la temporada de lluvias. |
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Según los contratistas, como el terreno no está totalmente entregado, no es posible realizar las obras al mismo tiempo, por lo que se dispondrá de maquinaria y trabajadores de construcción en cualquier lugar del terreno que esté disponible. En la imagen se puede observar que la construcción "saltada" también dificulta el tránsito de personas por la ruta. |
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La estructura se encuentra sembrada de tierra erosionada y polvo. |
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El representante de los inversionistas dijo que la cantidad de tierra necesaria para el proyecto es muy escasa. Las minas de suelo estimadas cercanas al proyecto están en su mayoría rellenas de rocas, lo que obliga a las unidades de construcción a ser proactivas y aceptar tomar tierra para rellenar en lugares más distantes. |
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El inversor está instando a los contratistas a construir los sitios con terrenos disponibles para cumplir con el cronograma establecido antes de la temporada de inundaciones. Mientras tanto, el Comité Popular del Distrito de Cam Xuyen dijo que ha completado el inventario del 100% de los hogares afectados por el proyecto. La localidad se está centrando en determinar el origen y el tiempo de uso de la tierra y el uso de los activos para tener una base para fijar el precio, aprobar y pagar los costos de compensación adecuados y pronto tener un sitio limpio para el proyecto. |
Fuente: https://tienphong.vn/quoc-lo-1100-ty-dong-ngon-ngang-truoc-mua-mua-bao-post1671583.tpo
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