En el sitio de construcción de Cao Lanh – Lo Te, el contratista ha aumentado los recursos humanos, equipos y maquinaria y ha organizado muchos equipos de construcción. Sin embargo, la arena aún no ha llegado, por lo que la construcción del contratista aún enfrenta dificultades.
La junta de gestión del proyecto My Thuan (inversionista) dijo que la ruta Cao Lanh - Lo Te está siendo construida por un consorcio de contratistas. El proyecto comenzó el 10 de abril de 2024 con un valor total del contrato de construcción de VND 819,84 mil millones (incluida la contingencia).
El contratista ha aumentado los recursos humanos y equipos en el sitio de construcción de la ruta Cao Lanh - Lo Te.
Hasta la fecha, el progreso de implementación del proyecto ha alcanzado 126,32/728,5 mil millones de VND, equivalente al 17,34% del valor del contrato.
En el sitio de construcción, los contratistas están implementando 31 proyectos de construcción, incluidos 24 proyectos de puentes (22 proyectos de caminos de acceso, 2 proyectos de pasos elevados, proyectos de intersección de Lo Te) y 7 proyectos de construcción de carreteras.
Además, el contratista también ha aumentado la maquinaria y el equipo para organizar la construcción.
En concreto, en la actualidad la obra cuenta con cerca de 90 máquinas y equipos especializados, entre los que se encuentran 12 excavadoras, 2 bulldozers, 6 rodillos, 8 hincadores de pilotes, 2 prensas de pilotes y otras máquinas al servicio de la construcción de hormigón asfáltico.
Los trabajadores en el sitio de construcción de Cao Lanh – Lo Te están ocupados.
Al mismo tiempo, el contratista organizó ocho equipos de construcción, con lo que el número de máquinas y equipos aumentó en un 40% y el número de trabajadores también aumentó en 80 personas. Al mismo tiempo, organizar a los trabajadores para que trabajen 3 turnos continuos de 6:30 a.m. a 9:00 p.m. todos los días.
Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, la ruta Cao Lanh - Lo Te tiene una demanda total de arena de aproximadamente 0,53 millones de m3. Actualmente, las unidades pertinentes han presentado documentos de reserva y documentos de evaluación de impacto ambiental al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente (DONRE) de la provincia de Dong Thap.
Las autoridades provinciales también se reunieron el 8 de noviembre para aprobar la política de introducción de esta nueva mina de arena al contratista del proyecto. El 14 de noviembre, el Comité Popular Provincial de Dong Thap emitió un documento presentando la mina de arena Thuong Thoi Tien para el proyecto.
El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia también presentó un documento al Comité Popular Provincial para la aprobación de las reservas minerales. El 22 de noviembre se reunió el Consejo de Evaluación de Impacto Ambiental (2.880m3/día).
El Sr. Nguyen Van Khang, director de la sucursal de Dong Thap (Thi Son Production and Construction Company Limited), dijo que la mina de arena fue proporcionada por la provincia de Dong Thap y explotada directamente por la empresa, al servicio de la construcción de la ruta Cao Lanh - Lo Te.
Hasta ahora, la empresa básicamente ha completado los documentos y procedimientos necesarios y se espera que comience a extraer el 25 de diciembre para entregarlo en el sitio de construcción después de que el contratista del proyecto espere que llegue la arena para acelerar la construcción.
La ruta Cao Lanh - Lo Te comienza en la intersección de An Binh, comuna de An Binh, distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap (aproximadamente Km 26+00 según la Carretera Nacional N2B) y finaliza en la ruta Lo Te - Rach Soi, en la ciudad de Can Tho (aproximadamente Km 54+844 según la Carretera Nacional N2B).
La escala de inversión incluye la pavimentación de concreto asfáltico de la superficie de la carretera principal y la construcción de un sistema de caminos de servicio a lo largo de la ruta, la disposición de un sistema de cercas y la finalización del sistema de seguridad vial de conformidad con el Reglamento Técnico Nacional sobre Señales Viales QCVN 41:2019/BGTVT.
El proyecto tiene una longitud total de unos 28,8 kilómetros, con una inversión total de unos 950 mil millones de VND, y se implementará a partir de fines de abril de 2024 y se espera que se complete y ponga en funcionamiento el 31 de diciembre de 2025.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm
Kommentar (0)