Presentar al Primer Ministro la planificación del aeropuerto de Con Dao en el segundo trimestre de 2025

El viceprimer ministro Tran Hong Ha encargó al Ministerio de Transporte y al Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau estudiar y planificar el aeropuerto de Con Dao para el período 2021-2030, con visión hasta 2050, y presentarlo al primer ministro en el segundo trimestre de 2025.

Al comentar sobre el plan de inversión para el aeropuerto de Con Dao, el viceprimer ministro Tran Hong Ha estuvo de acuerdo con el informe y la propuesta del Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau sobre el plan de inversión para el aeropuerto de Con Dao.

El viceprimer ministro encargó al Ministerio de Transporte y al Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau estudiar y planificar el aeropuerto de Con Dao para el período 2021-2030, con visión hasta 2050, y llevar a cabo medidas de acuerdo con las regulaciones legales, y presentarlo al primer ministro en el segundo trimestre de 2025.

Aeropuerto de Con Dao.

Anteriormente, el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau propuso estudiar el plan de planificación, inversión y expansión del Aeropuerto de Con Dao para garantizar que cumpla con los estándares aeroportuarios internacionales bajo el método PPP, y realizar una inversión general en todo el proyecto, incluidas las instalaciones aeroportuarias, las instalaciones para garantizar las operaciones de vuelo, las instalaciones esenciales de aviación civil y las instalaciones de servicio de aviación, para poder recibir aviones grandes de fuselaje ancho como el A320, A321, Airbus A350 y Boeing 787.

De acuerdo con el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión a 2050, el Aeropuerto de Con Dao está planificado para el período hasta 2030 con una capacidad de aproximadamente 2 millones de pasajeros/año, y con visión a 2050 con una capacidad de aproximadamente 3 millones de pasajeros/año.

Actualmente, la pista y la calle de rodaje del aeropuerto de Con Dao se han degradado y tienen poca capacidad de carga, debido a que fueron construidas en 2004. La pista de 30 m de ancho no cumple con los estándares para operar aeronaves de código C, y solo puede acomodar aeronaves como el ATR72 y equivalentes (Embraer E190/E195 con carga reducida).

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/trinh-thu-tuong-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-trong-quy-ii-2025-192250109171747539.htm