Con un aumento tan alto en el volumen de pasajeros y las dificultades para reclutar nuevos trabajadores, el encargado de la estación de trenes de Hanoi tiene que "luchar" para completar las tareas asignadas.
“Con la finalización básica de 270 turnos (incluidos 90 turnos de tren adicionales), el equipo de oficiales, capitanes de tren y asistentes de la estación de asistentes de ferrocarril de Hanoi Tuve un verano inolvidable. "Lo más importante es que el personal de la estación de Hanoi ha creado hermosas imágenes a los ojos de los pasajeros del tren", comentó el subdirector general Nguyen Hong Linh. En los primeros 9 meses de 2024, Vietnam Railways Corporation transportó 5,762 millones de pasajeros y 2,24 mil millones de pasajeros, un 22,6% y un 18,1% más respectivamente respecto al mismo período. Con un aumento tan alto en el volumen de pasajeros, y a pesar de la dificultad para reclutar nuevos trabajadores, el Auxiliar de Estación de Ferrocarril de Hanoi pudo completar sus tareas asignadas y tener un verano memorable.
El verano pasado, el personal de la estación de trenes de Hanoi completó 270 turnos (incluidos 90 turnos de tren adicionales). Foto TA
El impensable Sr. Dao Viet Thang, Gerente de Estación de Asistente de Ferrocarril de Hanoi, dijo: Con 442 trabajadores, incluidas alrededor de 20 personas reforzadas de otras ramas, la estación tuvo que asumir 5 etiquetas SE1/2, SE5/6, SE9/10, SE 19/20 y los fines de semana servir SE17/QB4. Durante la campaña de transporte de verano, muchas tripulaciones de trenes tienen que organizar que un asistente se haga cargo de 3 vagones (normalmente 2 vagones) y no hay nadie que ocupe su lugar. Incluso los grupos SE10/SE9; Los estudiantes de SE12 y SE11 deben rotar dos turnos consecutivos antes de poder pasar al siguiente turno. En el caso de los grados SE1 y SE2, algunas personas deben realizar 5,5 turnos al mes (lo normal son 3,5 turnos al mes). Además, durante el pasado verano, la estación tuvo que contratar 16 capitanes de tren para 12 trenes de mercancías en la ruta. Este es el período en el que Hanoi Railway Joint Stock Company (HARACO) está experimentando muchos cambios positivos en el negocio del transporte, construyendo regularmente más trenes según la demanda del mercado. El departamento comercial de HARACO capta la situación de forma proactiva para construir más trenes y añadir más vagones. Esto hace que la organización de la tripulación de la estación de trenes de Hanoi sea más difícil, porque el personal que trabaja en el tren requiere capacitación y un certificado profesional, y no puede utilizar mano de obra ordinaria. Muchas personas tuvieron que pasar más de 10 días en el barco antes de volver a ver a sus familias, cónyuges e hijos. Más que nunca, este es el momento en que el sindicato y los profesionales deben coordinarse para comprender la situación de cada empleado, motivar y organizar turnos razonables, asegurar la recuperación física durante los días punta y asegurar el 100% de los pasajeros del tren. En los casos en que los hermanos y hermanas están enfermos, los líderes de la Unión y de la Estación siempre los visitan y los animan. Esto ayuda a que los empleados se sientan cuidados, más apegados a la unidad y unidos para superar las dificultades actuales. Para el trabajo de limpieza y catering en el tren, los líderes del Grupo de Auxiliares de Vuelo y la Estación de Tren se coordinan para considerar y calcular en detalle la coordinación entre los departamentos de tierra, en el tren, y entre los departamentos en el tren. Las incidencias técnicas en el trayecto son actualizadas oportunamente por la Estación, coordinando con el Taller de Preparación, Taller Mecánico y de Refrigeración de la Rama de Vagones de Carga para una preparación oportuna. El punto encomiable de las tripulaciones de los barcos es su manejo proactivo de las situaciones que surgen durante el servicio. Cuando hay problemas con el aire acondicionado, la comida a bordo o falta de agua en los baños, el capitán del tren y los auxiliares de vuelo se reúnen con los pasajeros, comparten las dificultades, están dispuestos a admitir errores y encontrar soluciones, por lo que la tasa de pasajeros que se quejan de la calidad del servicio en el tren este verano ha disminuido, por el contrario, el número de elogios de los pasajeros ha aumentado. En tiempos de accidentes de transporte, a los miembros de la tripulación del barco no les importó la noche, la lluvia o el viento, y apoyaron activamente a los ancianos, las mujeres y los niños durante muchos días consecutivos. Esto hace que la imagen de las estaciones y de los trenes sea cada vez más amigable para los pasajeros, contribuyendo a un aumento de los ingresos por transporte del 18,5% en el mismo periodo. Los líderes de la compañía han elogiado repetidamente a las tripulaciones del tren por proporcionar de manera proactiva comidas gratuitas y agua potable a los pasajeros cuando hubo problemas técnicos con el aire acondicionado y el generador. Anfitriones de buen corazón En 2023, el ferrocarril devolvió dinero en efectivo, moneda extranjera y activos a los pasajeros que los dejaron en el tren muchas veces, por un valor de más de mil millones de VND, de los cuales la Estación de Asistentes de Ferrocarril de Hanoi recibió casi 600 millones de VND. Este año, el personal de la estación de tren de Hanoi continúa promoviendo esta tradición. Durante la reciente temporada de transporte de verano, muchos miembros de la tripulación continuaron "ganando puntos" en los corazones de los pasajeros al entregarles personalmente grandes sumas de dinero y propiedades.
Realizar un registro de devolución de moneda extranjera al negocio. Foto TA.
Por lo general, la tripulación del tren SE1 (capitán del tren Ha Van Tinh) que partió de Hanoi el 4 de junio de 2024 descubrió y devolvió al pasajero del vagón 11 Tran Thi Thu Nguyet 452 USD y 9,75 millones de VND; La tripulación del tren SE12 que partió de SG el 23 de agosto de 2024 (capitán del tren Nguyen Cong Thien) descubrió que el pasajero Nguyen Thi Hoang Oanh olvidó una billetera que contenía 23,7 millones de VND y una pulsera de metal dorado; Se han entregado 02 aretes y 01 collar a la estación de Tuy Hoa para devolverlos al cliente. El tren SE6 partió de SG el 10 de agosto de 2024, con el Sr. Le Xuan Hong como capitán del tren, también entregó una maleta que contenía 8 millones de VND a la estación de Dong Hoi para devolverla al pasajero que la dejó atrás... En los primeros 9 meses de 2024, las tripulaciones de trenes de la Sucursal del Sindicato de Auxiliares de Ferrocarriles de Hanoi inspeccionaron y descubrieron 104 casos de pasajeros que dejaron sus pertenencias, equipaje y propiedad en el tren; con activos totales: efectivo 143.000.000 VND, 1.821 USD, casi 1.000 euros, 45 dispositivos electrónicos (incluidos teléfonos, relojes, computadoras portátiles, tabletas) y muchos otros activos valiosos. Todos los activos antes mencionados han sido registrados por la tripulación del tren para ser devueltos a los pasajeros o entregados a la estación para ser devueltos a los pasajeros.
En los últimos 9 meses, la imagen de las estaciones y de los trenes se ha vuelto cada vez más amigable para los pasajeros, contribuyendo a un aumento de los ingresos por transporte del 18,5% en el mismo período. Foto AT
El subdirector y presidente del Sindicato de Auxiliares de Ferrocarriles de Hanoi, Phan Hai Cuong, dijo con orgullo: para mejorar la calidad del servicio en el tren según las instrucciones de los líderes de la empresa, la Estación de Auxiliares de Ferrocarriles de Hanoi todavía tiene mucho trabajo por hacer, pero los logros de los hermanos en el reciente transporte de verano deben ser reconocidos. Es raro que la carga de trabajo aumente en un 50% en un período de tiempo tan largo, pero los miembros de la tripulación aún hacen esfuerzos para evitar incidentes desafortunados importantes. Fuente: https://kinhtedothi.vn/tram-tiep-vien-duong-sat-ha-noi-va-mot-mua-he-van-tai-dang-nho.html
Kommentar (0)